MBKlassiekerclub.nl

afgelopen woensdag kwam ik in hilversum in langzaam verkeer en zag tot mijn grote schrik ineens bijna 100 graden temperatuur.
later toen hij afgekoeld was even gekeken, radiateur leek flink wat vloeistof kwijt.
ergens om de hoek voor goud geld 5 liter 26 graden spul gehaald.
ongeveer 1 liter kon erbij, veilig naar huis (dik 100 KM)
volgende dag thuis weer checken, kon weer een liter bij, oei.
dan maar even naar de garage die hem 1000 KM geleden een grote beurt gedaan heeft. ook de koelvloeistof was vervangen/aangevuld..

mijn 'vaste' man was er niet, de baas zette er een druk meter op.
na een minuut of 10 leek die iets gezakt.
conclusie, waarschnijnlijk radiateur lek.. hmm..
toen kwam na overleg, de jongste bediende met een blikje, de zogenaamde pil.
toen dat blikje er in zat zou ik weer kunnen gaan, nee, de baas zei, er moet nog een blikje in, kennelijk een soort 2 componenten spul?
hmm.. het tweede blikje paste er nog maar half bij, dus ik nam het mee, met het idee, als dat er morgen bij kan is het niet best.
gister niet veel gereden, zonet gekeken, de rest van het blikje kon er bij.
toen de auto maar eens gestart en een flink stuk karton er onder gelegd en dan kijken.

ik zag eerst een soort baan van fijne druppels komen, heb de laatste tijd ook veel last van in het begin piepende V snaar..
dan kwamen er ook druppels. niet ter hoogte van de radiateur!
toen keek ik weer van boven en zag ik het er vrij hard uit druppelen onderaan wat je hier midden op de foto ziet.
help? wat is er aan de hand?

Waterpomp aan z'n einde misschien? Ik heb hetzelfde gehad met een 230 uit '78,ondanks de lage km stand van 48000km toch een kapotte waterpomp,vermoedelijk door lange stilstand en ouderdom,ik had de V-snaar gespannen,een week later begon de waterpomp te lekken op het lagertje,ook de schoepjes waren vergaan.

Lijkt me idd die richting uit te gaan. Er is ergens op het forum een reportage van, met foto's, ik dacht van onze freubelaar. Zoekerdezoek-functie.

Idd, dat klinkt als je waterpomp. Enneh... die "pilletjes/papjes" die je koelsysteem moeten dichten doen in het beste geval helemaal niks.

Ik zou op zoek gaan naar een nieuwe waterpomp en die vevangen. Toontje heeft daar een keer een goed verslag van gemaakt:
viewtopic.php?f=10&t=4518&hilit=Waterpomp+vervangen+200D

Leon was me voor, staat hierboven bij technische onderwerpen - koeling

dank allen!
morgen maar kijken of ik bij de garage terecht kan want dit is voor mij veel te technisch

Kon je garage niet direct die diagnose stellen?
Als je radiateur lekt, zie je hem daar lekken. Dat klinkt raar, maar je garagist weer wel te vertellen dat de radiateur lekt, maar iet het niet??? Beetje raar hoor.

ja jantje, ik was ook niet blij.
bad timing, winterbanden drukte.
hopen dat ik morgen een beter advies krijg daar.

met alle respect, maar idd is dit niet een bijster ingewikkelde conclusie. Een radiatorlek zie je ook vrij vlot, en eigenlijk had je door je karton truuk het lek snel boven water. Weet je zeker dat je naar dezelfde garage wil?

als mijn 'vaste' man er morgen is wel ja.
zijn baas en de jongste bediende komen niet meer aan mijn Benz

Vraag eens zijn GSM nummer

Tsja...kijk ik weet dat 99 van de 100 garages ( iets in die orde van grootte)
er een pil instoppen als ie lekt. Maar dat maakt het voor mij dan nog geen goede garages...
Ik vind het rotzooi die je koelsysteem verstopt.

Bij de meeste garages kan je er helemaal niet van op aan wie wat doet.
Dit lijkt mij een van de vele niet ideale adressen...het is wel te doen hoor om dit zelf te doen.
Eventueel een ander adres zoeken?

over een uurtje krijg ik er een nieuwe waterpomp in.

grhmmpff, morgenochtend komt er een nieuwe pomp in, er was een verkeerde opgestuurd.