MBKlassiekerclub.nl

Gister is de draadstaal van mijn cabarateur afgebroken tijdens het rijden, waardoor mijn luchtfilter tegen de motorkap is geklapt. Resultaat een put in de gave kap ; (

Nu is de schroefdraad dus kapot en moet hem laten repareren. Heeft iemand hier ervaring mee? En wat de evt. oorzaak is. Zou het de ontsteking kunnen zijn?

Groet ben <br><br>Post edited by: Ben01, at: 2009/11/30 16:12

ik durf het niet met zekerheid te zeggen maar het lijkt op een backfire, maar zoals ik al zei ik weet t niet zeker

Ja dat klopt. Maar ik vraag me af of ik de hele cabarateur moet vervangen of dat het mogelijk is de schroefdraad te vervangen...

Ik weet niet of dat schroefdraad te vervangen is,
maar het handig om te weten dat het een solex 4A1 type carb. is.<br><br>Post edited by: Quinten, at: 2009/12/07 10:07

Hallo, heb hetzelfde gehad en het draadeind met vloeibaar ijzer terug vastgezet.Zoek wel eerst de oorzaak op wand bij een volgede keer back-fire kan het wel eens helemaal kapot zijn.
Groet Peter

Kun je geen helicoil zetten en eventueel een nieuw draadeind?
Als je het zelf niet kunt, iedere garage kan in een kwartiertje een helicoil zetten.

PS je hebt geen 250E, maar een 250. E staat voor injectie en jij hebt een knots van een carburateur!
(Geeft niks, ik dacht ook een 250E gekocht te hebben, maar had nog niet in het luchtfilter gekeken.

wat je wel ook moet doen is de kleppenstellen ,dat backfier is niet voor niks ontstaan het heeft een reden.
mvg
desje

ben 01.
trek je niet de verkeerde conclusie???
het is eigenlijk heel erg moeilijk voor elkaar te krijgen om met een carburateur motor een backfire te krijgen.
dus dan heeft hij al langer erg slecht gelopen of gestart .
dus ik vraag mij dan af wat er nog meer aan de hand is ??
groet tonnie

Hoi kan ook zijn dat het luchtfilter(kap) valse lucht heeft gezogen bijv, dat het luchtfilter(kap) niet goed heeft vastgezeten onvoeldoende verbranding en hierdoor een backfire is ontstaan
groetn
Willie