MBKlassiekerclub.nl

ik ga binnenkort de motor uit mijn W115 lepelen. ik had hier echter wel een vraagje over, hoe is dit het makkelijkst te doen?:

1) De aandrijf as los, en de motor met versnellingsbak er uit te halen.
2) de bak los maken en alleen de motor eruit trekken.

Ik neig naar de 2e optie, al moet ik den wel bij alle bouten kunnen komen waar de bak aan het blok vast zit. en moet ik de bak nog ondersteuning geven als deze los komt.

de 2e optie lijkt makkelijker, aangezien de aandrijf as beter bereikbaar is om los te maken. maar dan ben ik bang dat ik met de bak overal tegen aan stoot.

het betreft een 220D blok wat is "vast gelopen"
iemand ervaring mee?

Antoontje,

Motor kompleet met bak uitbouwen, gaat het makkelijkst. Motor hangt dan ook onder de juiste hoek, om er uit te takelen.

groet,

Jaap

ah top, ik moet nog even een hijsframe fixen (of iets wat erop lijkt) en dan kan ik beginnen.

ik snap alleen de zin niet waarin je een hijsframe vergelijkt met de motortakel. het is toch juist de bedoeling dat je de motor verplaatst (onder de motor kap vandaan)

leuke foto trouwens, ik hoop dat niet de W115 er zo uit ziet als ik de motor eruit heb.

Antoontje,

Het hijsframe kun je ook verplaatsen. Ik bedoel met een motortakel verplaats je de motor ook tijdens het hijsen, dat is niet altijd wenselijk. Een klein stukje omhoog betekent ook dat de motor naar voren toe komt.
Maar als je gewoon begint, zul je zien dat het allemaal erg meevalt.
Ik zou alleen bij de W115 eerst de motorkap verwijderen, dat werkt een heel stuk prettiger.


Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2010/01/08 16:00

Hierbij nog een foto van een 230 blok met automaatbak dat uit een W123 gehaald wordt, nu met 1 hijsband, je ziet dat het blok mooi achterover hangt en er eigenlijk zo uit getild kan worden.

Jaap

Hier nog een actie foto, Jacob stuurt de motor overal langs, Wiebren hijst de motor omhoog.

Jaap

Hallo Antoontje


zo is het maar net de moter met versnellingsbak eruit voldoet ook mij het beste.

met de groeten van Wiebren ut Snits

ha wiebren, mooie onderbroek

bedankt voor alle info, nu moet het vast wel lukken!<br><br>Post edited by: Antoontje, at: 2010/01/09 20:49

Vandaag bezig geweest om de versnellingsbak van een VW golf te vervangen. Dan blijkt maar eens hoe handig zo'n hijsjuk is, twee rateltakels eraan, eentje om de motor op te vangen en te kunnen hijsen en te laten zakken en de andere om de versnellingsbak eronderuit te laten zakken.

Jaap <br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2010/01/09 22:57

Hoi ik heb het ook wel eens gedaan, ik heb toen wel de bak (automaat) losgehaald van het blok, dit is ook prima te doen,het is maar wat je makkelijk vind denk ik. Als het moet heb ik nog wel bok met takel voor je te leen . weet alleen niet waar je woont.

Groet Bob

hoi antoontje.
ik weet niet of je die motor er boven een smeerput uithaalt??
maar als je geen smeerput tot je beschikking hebt zul je hem toch iets anders eruit moeten hijsen als dat jaap 114 doet.
hij moet dan niet niet zo veel achterover kantelen anders komt je versnellingsbak op de grond.
groet tonnie

Of de voorkant op oprijbokken zetten om hoogte te winnen. Maar voor dit werk is een smeerkuil een genot.

Jaap

ja oprijblokken heb ik wel, en anders graag ik een gat in de tuin.
maar het moet eerst maar wat warmer worden, mijn handen zijn al bevroren voordat ik de dopsleutel set heb gepakt