MBKlassiekerclub.nl

Ik heb zelf een 230C en in die auto ervaar ik een 'luxe' gevoel.

Zonet ben ik bij een 240TD wezen kijken, maar daar had ik dat 'luxe' gevoel niet. Zo op het eerste oog is het verschil het hout van de C dat in de T plastic is. Maar is dat het enige?
Zijn er nog meer verschillen te benoemen? Is de T een uitgeklede W123, of komt het omdat de auto niet helemaal schoon was...?
Ik vond het een vreemde gewaarwording, met het C comfort in je hoofd viel mij de T erg tegen. Is dat altijd zo, of had ik niet de juiste uitvoering voor me?

Het was een 7 zitter, dat is dan wel weer erg fraai!

Ik denk niet dat de T een uitgeklede W123 is, als ik hier de ervaringen van T rijders lees, zijn ze over het algemeen wel tevreden met hun Benz.
Maar verder kan ik niet een mening over een T geven, simpel omdat ik nog nooit in zo'n type gereden heb.

Jouw luxe-gevoel begrijp ik best, heb zelf ook een 230C...........

Geen idee van de filosofie van MB bij deze verschillende types, maar uiteindelijk is een coupe toch een luxe-auto (wordt veelal door 1 of evt. 2 personen in gezeten) en de T was er juist als werkpaard om veel mee te kunnen nemen. Dat dat zich ook in de aankleding uitdrukt zou mij niet verbazen. Dat zal je dan vermoedelijk ook wel terugzien in de motortypen, optielijsten, laktypen en -kleuren, wielen (lichtmetaal of niet) etc.
Ook verschilt de aankleding per model en serie: ik vind de houtlijst in mijn 300D ook een luxere uitstraling hebben dan de MBtex lijst die ik bij andere modellen heb gezien.

Het is echt heel gek. Toen ik de Coupe kocht was ik er helemaal weg van (nog steeds trouwens) maar de T was gewoon, idd, meer een werkpaard.

Maar ik kan niets anders verzinnen dan de interieurkleur (coupe = bruin, T = donkerblauw). Dashboard Coupe is zwart, T is blauw.

Het enige dat echt afwijkt is het hout. Zou je dat nog van een sloper kunnen overzetten? Op MP zag ik zo'n plak set, maar dat vind ik meestal maar erg lelijk.

Jullie vergeten allemaal 1 iets denk ik; in de tijd dat de W123 uitkwam,kocht je de wagen, daar zaten stuur, stoelen en wielen op, punt.

Dan keek je naar je portefeuille en begon je luxe te bestellen en veel meer te betalen. Nu zal de C wel hier en daar iets meer standaard hebben gehad dan de sedan of T, maar veel zou ik me daar ook niet bij voorstellen. Tja de volle bumpers misschien zonder die rubbers opzij, die ze delen met het topmodel 280E

Dat ligt natuurlijk aan de uitvoering. Een T met Pullmann interieur, AC enz. is toch echt luxer dan een coupe in de basisuitvoering. Maar er zijn relatief meer coupés met luxe interieurs dan T modellen. Vooral TD's zijn zelden luxe van binnen (op de TDT na). 280TE's zijn er wel met Pullmann en heel soms ook 230TE's.
Echt als werkpaard zijn ze toch niet gedacht, de T's. Daarvoor waren ze ook te duur.(Later daarvoor wel gebruikt natuurlijk) De achtervering verraadt eigenlijk alles: normaal behoorlijk zacht geveerd en comfortabel, maar dankzij de niveauregeling wordt de vering een stuk stugger als het nodig is. Niet te vergelijken met een bestelauto dus.<br><br>Post edited by: agavengroen, at: 2010/01/15 10:45

Ik heb gisteren met de laptop op schoot in de C gezeten en dashboards van T's vergeleken met die van mijn C. Het enige verschil is dat mijn dashboard zwart is (blauw in de T) en dat ik houtinleg op de middenconsole en over de breedte van het dashboard (die smalle strip), dat is bij de T allemaal zwart.

Nooit gedacht dat dat hout zoveel verschil zou maken!

Volgens mij zat in de derde serie in elke W123 hout op het dashboard, en in een T was het vast wel als optie te leveren. Ook lang niet elke sedan heeft dode bomen in het interieur, bij mij is het gewoon Degelijk Duits Schwarz

En ik denk ook dat de diesel T's voornamelijk als werkpaard gebruikt werden, behalve misschien de 300TDT, een 230TE of 280TE is vaak toch ook wel behoorlijk aangekleed en vind ik niet perse minder luxe aandoen dan een C.

meeste hebben zwart dashboard, dat blauwe wat je zag is qua kwaliteit veel slechter.
De meeste met blauw hebben allemaal scheuren.
Ik denk vooral de 240 er's zijn 'saai' , idd echt als werkpaard.
Gewoon een T kopen dat is het allermooist!!!! sorry sedanrijders, alhoewel dat ook gaaf is.
Maikel.

mijn 230C heeft een blauw dashboard en vertoont gelukkig geen scheuren.
verder een houten middenconsole plus dito dashboardstrip, ik ben er heel tevreden mee.

Hier de leek. Info van www.astralsilber.de over de verschillen:

"In der ersten und zweiten Serie hatten die 280er und Coupés jeweils andere Stoffmuster als die restlichen Modelle.
In der ersten Serie hießen die Stoff-Polstermuster "Geflecht" - bei den 280ern und den Coupés hieß das Stoffmuster "Rhombe"

Houtstrip in het dashboard is standaard voor de 3e serie, alle varianten. Net als de 280's hebben alle coupé's breedstralers (ook standaard voor alle modellen 3e serie). Verder zijn alle coupé's uitgevoerd met stuurbekrachtiging, standaard 3e serie.

Moraal van dit verhaal: in de 3e serie zijn de T en C in standaard uitvoering gelijk.

Caspar