MBKlassiekerclub.nl

goedemorgen,

Weet iemand een goede garage in Den Haag wat gespecialiseerd is in de Mercedes W123?
Ik wil graag mijn 230E op LPG afstellen hij loopt niet zo lekker.

alvast bedankt.

kom maar een keer langs met een flesje Jagermeister

He Alex,

geld dit aanbod ook voor mij?
Ik zit met iets soortgelijks... niet de LPG daar loopt m'n Benz prima op echter op benzine loopt ie niet lekker en kom er niet achter wat het is... heb al een tiojdje lopen pielen met m'm automatische choke echter dat is het volgens mij niet.

Mischien weet jij wat het wel is...

Er zijn meerdere dingen die van invloed kunnen zijn op je stationair. Voor er überhaupt gekeken kan worden naar de Carb moet je kijken of alles mechanisch en elektrisch goed staat. dus klep speling en ontstekingstijdstip.

De automatische choke kan lastig zijn, die werkt niet altijd meer, maar is vaak niet de rede van enig probleem. De CO waarde moet wel goed staan en die stel je in eerste instantie af met een warme motor. CO 1,0% bij stationair en dan ongv. CO 2.5% bij 3000 rpm Dit zijn waarde die ik op ervaring baseer en niet op boekjes.

Graag zelf is beginnen aan de hand van een boekje, tis nu wel erg koud om buiten te hobbien. LPG gaat wel een Carb is lastiger.

Die alex is me ook wel wat.....kom maar een keer langs met een flesje Jagermeister

Wij in het hoge noorden doen het voor een kratje van het goedkoopste bier en een middagje plezier onderling hahaha.

Haha,

Niet gaan katten he

Wil best een keer bij alex langsrijden met CO metertje en afstelspul. Wil ik wel een klein glaasje meedrinken natuurlijk

Co meter heb ik hier ook

Over dat koud buiten heb je een goed punt! Ben dus zelf ook even opgehouden met buiten klussen. Prima spul trouwens, Jagermeister met dit weer

Maar ik ben igg zo ver gevorderd:
- meganisch en electrisch alles goed. (bougies, kabels, bobine, verdeelkap)
- Op LPG loopt ie prima, zowel stationair als rijdend.
- op benzine lo0pt ie niet stationair maar met een beetje spelen met het gas blijft ie lopen. Op de snelweg dus onder belasting doet is het prima, het is echt het alleen het stationair lopen.

- De automatische choke is het niet.

Dus blijft er niet veel anders over dan de Carb. toch?

Stationair afstelling is bekijken lijkt mij? misschien dat hij daar niet goed op staat afgesteld. Weet je wat de CO warden zijn op benzine?

Heb er vandaag even naar laten kijken en het was idd de CO-afstelling, hij loopt nu weer prima. Is dit lastig om zelf te doen?

nee, maar je moet even weten waar je op moet letten . En een CO-meter is ook niet echt nodig omdat de CO-waarde bijna altijd goed uitkomt als hij lekker loopt.

Ben toch wel benieuwd naar de stelschroeven CO voor koud en warm.
Warm zit onderaan, maar koud ?
Aan de achterzijde zit ook een stelschroef met 'rich' erop..

Ik kwam dit nog tegen van een eerder topic:
Hallo, je stromberg heeft een bypass kanaal dat in werking komt bij ingeschakelde choke. Deze bypass spuit benzine VOOR de sproeier, die ook in werking is en benzine vernevelt. DWZ meer benzine in verhouding tot uitgeschakelde choke. Nu heeft dit bypasskanaal een aparte CO stelschroef. Hang een meter in de uitlaat en zet hem bij warme motor via de CO schroef onderaan de carb op 2,5-3%. Bij koude motor vlak na de start met de COschroef in de bypass op 4,5-5% zetten.
Nu zou je carb de benzine moeten krijgen die hij nodig heeft in koudloop.<br><br>Post edited by: Limited 97, at: 2010/01/20 20:14

het staat in het werkplaats handboek, ik kan het je niet zo zeggen ik heb een carbje

230E(inspritz) Carburateur?

@babe Hardy

Waar op reageer je?

Als het op mij is dan snap ik het niet. ik heb geen 230E namelijk maar een carb M102

Verder zou ik ook niet weten waar het woord carb vandaan kan komen. miss iets beter lezen voor je reageerd?

je vraagt toch afstellen van een 230E , E staat voor einspritzung dus geen carburateur.
Ik zou het afstellen ook wel willen weten omdat ik wel een met carb.heb.
gr
Maikel