MBKlassiekerclub.nl

Deze wagen vond ik op 2dehands.be:



Lijkt ok op het eerste zicht, hoewel ik niet geloof dat roestvrij aan de orde is voor die prijs.

Kent iemand deze wagen? Enige bedenkingen? Heeft wel een aantal mooie opties.

Klinkt allemaal leuk,zal best een addertje onder het gras zitten....
Combinatie kleur en interieur is perfect,ook de opties.

Zo dacht ik dus ook. Ik heb die vraag hier gesteld omdat misschien iemand van het forum de wagen kent, je weet maar nooit.

Ik ga er zowieso eens naar kijken, als hij goed is staat ie zo thuis in de garage!

Waarom staat zo'n ding voor die prijs al meer als een maand te koop??? Trouwens nog een W126 en een mooie Kreidler op de achtergrond.

De huidige eigenaar heeft hem ook pas vanaf november 2009.
Er zal best nog wel het een en ander aan mankeren (roest bij de kriksteun rechtsvoor?)
Maar zelfs dan nog kan het een mooie basis zijn om langzaam aan in perfecte staate brengen. Kijken kan nooit kwaad.
Ik ben benieuwd naar het vervolg.

Dat zal zeker een mooie basis zijn, Eric, maar de wagen staat te koop in B op NL-platen. En iets verteld me dat dit een handelaar is. Ben niet zeker, maar een maat (Mercedes gek, maar nieuwe) uit Turnhout is eens bezig geweest over die kerel, DACHT ik. Ben het dus niet zeker.

Volgens mij niet mer in het bezit van die persoon van november.

Laat eens weten Micheal hoe het is afgelopen.

...als bekend, heb je weinig aan een paar foto's...zegt toch niks....die ervaring heeft iedereen toch al? onderkant, techniek enz.enz.e.....

Auto is nu indedaad in het bezit van een handelaar.
de eigenaar daarvoor heeft hem ruim 15 jaar in bezit gehad.
Ik ga er dus wel van uit dat dit een liefhebber was anders hou je de auto geen 15 jaar. Het lijkt me in ieder geval geen verwaarloosde auto.

Als het winterweer wat inhoud en ik moet vannacht niet werken gaan ga ik proberen morgen eens te gaan zien. Er staan hier in België meerdere van die W123 lange tijd te koop. Als ik vergelijk met bv marktplaats heb ik de indruk dat die wagens in Nederland beter in de markt liggen.

België is een echt diesel land, ouwe benzineverterende ketels daar houden ze hier niet zo van.

Ik speel al een tijdje met het idee om zo'n dikke 280 aan te schaffen. Het blijft een prachtige motor, en als ik die van Jan en anderen binnen de VL-groep hoor draaien krijg ik telkens kiekevel!

Ik hoop dat ik dan mijn 230TE ook kan houden want het vrouwtje hier heeft ook wel wat in de pap te brokken natuutlijk. Het word wat veel hier: 3 Benzen, 1 motor en nog es 2 firmawagens op de inrit...

hallo
ik heb mijn 280TE ook uit belgie,zo van de foto gekocht.
heb er achteraf toch wel een beetje geluk mee gehad.
groeten ruud

Update: heb vandaag even gebeld met de verkoper. Zeer vriendelijke man, was uitgebreid met zijn info. Stelde voor om woensdag of donderdag langs te komen. Hij is blijkbaar zeker van zijn zaak en stelt voor om overdag te komen,"want hij is mooier in het daglicht dan in de garage"

Hij zegt dat de wagen roestvrij is, enige mankement is dat de airco niet werkt. Ze 'klikt' aan maar koelt niet.

Dus volgende week ga ik de auto bekijken, daarna volgt een nwe update.

Hahaha, heel juist Jan!

En dan nog een automaat ook nog, zo'n kickdown moet machtig zijn!

Verkoper heeft een Nederlands telefoonnummer, maar woont in België? Verkoopt auto's met Nederlandse kentekens op een Belgische verkoopsite....... Kan iemand het uitleggen, want ik begrijp het niet.

Een echte hollander, Felix!!!, hahahaha

Klopt allemaal, Michael! Het loopt en rijdt fantastisch, zo'n 280E automaat!

Als de auto er inderdaad zo mooi uitziet als op de foto en hard is, is dit een hele scherpe prijs. Ik zag laatst een 280E aut. (Amerkiaanse uitvoering) te koop staan in Almelo met vergelijkbare kilometerstand, met een vraagprijs van € 13.000,-.
Gezien de prijs van die groene vraag je je wel af of het wel klopt. Eerst maar eens goed bekijken, lijkt me. Succes!

Nog even een vraagje: die APK bij jullie, daar krijgen jullie toch ook een formulier bij van wat er al dan niet mis is aan de wagen?

Dit formulier blijft bij de wagen net als in België?

Micheal,


De wagen staat in B en dus moet hij een -Belgische keuring voor verkoop- ondergaan. Dan kan jij hem nog altijd invoeren. Er moet een douaneformulier bijzitten, ik dacht een 736, daarna moet de keuring en kan je hem gelijk inschrijven. Zelfs als nederlandse wagen kan je hem in B laten APK keuren. Dus kan je volgens mij vragen voor een keuring voor verkoop ook.

Ik bedoelde of er een soort van keuringsverslag bij de wagen moet zitten zoals in België.

Volgende stappen moeten ondernomen worden om zo'n wagen in België op de weg te krijgen:

1: eigenaar gaat naar de RDW en schrijft de wagen uit en vraagt transitplaten aan.

2: nieuwe eigenaar (ikke dus) maak een afspraak met Mercedes Brussel voor een gelijkvormigheidsprocedure. Hier krijg ik dan een Belgisch gelijkvormigheidsattest.

3: met dit attest + aankoopfactuur + kentkenbewijs deel I en II + formulier aanvraag tot inschrijving (te verkrijgen bij de verzekeringsagent) ga ik naar de douane. Hier wordt een vignet 705 gekleefd op mijn aanvraag tot inschrijving.

4: Dan met heel die handel naar de keuring voor een 2de-handskeuring. Hier wordt weer een deel van de aanvraag tot inschrijving ingevuld.

5:Dan met je ingevuld aanvraag tot inschrijvingsform naar je verzekeringsagent die hier dan wat klevertjes op hangt.

6:Dan ga ik met dit formulier naar de voertuigeninschrijving waar ik in ruil voor dit form een nr-plaat krijg en een roos inschrijvingsbewijs.

DAN PAS KAN IK RIJDEN IN BELGIE!!! WAT EEN KLOTEZOOI MAN MAN MAN...

mmmmm was dat niet iets met buro en karate of was het ik help jou en jij helpt mij we worden er gezamelijk beter van behalve de persoon die wat wil