MBKlassiekerclub.nl

beste lotgenoten,


heb sinds 2 weken greviseerde kop op mijn 280CE 6 cilinder.
nieuwe bougies en nieuwe kabels en koppakkingen.
maar ik vind dat ie beetje rookt.

ik heb zelf wat zaken verzonnen die het zouden kunnen zijn.
ik wil graag weten wat onzin is of waar kan zijn.
let wel splinternieuwe kop en pakkingen en bougies.
kabels schieten er wel eens af.

de reden van de rook.

1 door de los zittende kabels verbrandde bougie ergens en geen goede onsteking van het mengsel.

2 pakking wederom lek (koelwaterpeil is goed en olie ook nog steeds).

3 olie lekt langs klep de cilinder in?

4 verbrande klep?

5 zuigerveren versleten? (voor de opertie niet zo veel rook)

ben benieuwd wat de antwoorden zijn.
misschien de oplossing anders zeker leerzaam

groeten

Welke kleur rook heb je?
Wit, blauw of zwart

Ook mijn 250 rookt, witte rook en kan niet direct iets aanwijzen, mijn carbo is waarschijnlijk vuil en zodoende geen mooi mengels richting de kamers.

een andere suggestie is ook mogelijk dat er meer oorzaken zijn die de witte rook veroorzaken.

we wachten af voor oplossingen.

langeberg.

Post edited by: Langeberg, at: 2010/01/20 11:32<br><br>Post edited by: Langeberg, at: 2010/01/20 11:34

Witte rook is water / vocht, blauwe rook is olie, zwarte rook is in de regel brandstof. Overigens geven benzineauto's met dit weer altijd wel witte rook, en als je op LPG rijdt is het nog erger, niet direct iets om je zorgen over te maken als je koelwaterpeil goed blijft.

Als het blauwe rook is kan 't komen door verkeerde olie.In de M110 motor moet een MINERALE olie, een 10W-40 of 10W-50.

ik heb even via rdw gekeken en rijd idd op LPG dus de witte rook is hierbij verklaarbaar dit is heel normaal bij deze temperaturen


groet Arjan

Drieske, weet jij dan waar nog volledig minerale 10w40 of 10w50 te koop is? Ik zie alleen halfsyntheten, en volgens mij moet dat ook in een M110 wel kunnen.

Jongens gewoon minerale olie 15W40 voor m110 motor is het beste althans volgens de mercedesmonteur hier over de grens (70 jaar) en die weet echt veel van deze motoren
groetn
Willie

Minerale olie?

ff loeren bij www.louis.de soms hebben ze ze daar van Belray of Castroll.
Ik koop ze zelkf daar voor mijn motor, Intruder 1400, heel veel koppel bij lage toeren, daar moet ook absoluut minerale in, ander fluit de koppeling om je oren bij dat type.

Restposten ook vaak de moeite waard daar!
Op zondag bestellen en betalen = op woensdag in huis.
(Is eigenlijk voor motorfietsen, maar olie hebben ze van alles van)

De W123 heeft geen natte koppeling, de m110 is ook gelukkig met half-synthetisch. Helemaal geen probleem.

Jan,

Welke die je erin dan? 15W40 half-synthetisch? Gaat ie niet lekken dan?

Ik kreeg het advies 15w40. Ik volg slaafs.

mannen bedankt

weer een beetje wijzer