MBKlassiekerclub.nl

hoi sterren

mijn W123 heeft wat problemen met het gaspendaal.
als je langzaam gas terug neemt is het net of de auto naijlt.
hij blijft te snel doorlopen.

als reactie neem je dan sneller de voet van het gas, en dan gaat ze
hikkend van het gas af.

ik heb de kabel van het stationair draaien gecontroleerd. deze staat niet te strak, en alle stangen en overbrengingen gesmeerd met WD40

wie heeft een idee waar dit aan ligt? en hoe ik het kan verhelpen?

p.s. ben nog steeds op zoek naar een 5bak voor een 300D.

m.v.g. han 2907

Heb je het over een diesel???
Dan zal het niet zomaar valse lucht zijn.

hoi jantje

het is een diesel 300D

Het dempertje van het gasstangenstelsel zou versleten kunnen zijn: hierdoor wordt de motor inderdaad wat lijzig.

niet aan gedacht, heb er nog een liggen zal deze eens proberen.
bedankt voor de tip.

gr. han

Zou iemand willen toelichten hoe dat dempertje vervangen wordt? Ik heb er laatst (bij weinig licht) aan staan morrelen maar kon niet zien hoe ik het moest loskoppelen. Bij lijkt het 'geklonken' te zijn, dus geen kwestie van twee boutjes losdraaien. Bij voorbaat dank!
Kan iemand ook het MB onderdeelnummer vermelden?
Was laatst bij de Benz dealer en zelfs daar wisten ze niet zeker welke ik hebben moest (ben ook niet zo enthousiast over die dealer, maar goed, is de enige in de buurt).

Toch een twijfel: dat dempertje is er toch juist voor om het gas niet te snel te laten 'terugschieten' (tegen Bonanza effect), terwijl de topic-opener juist aangeeft dat zijn gas te langzaam terugloopt?<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2010/01/26 12:07

Dempert kun je er gewoon zo af halen. Even een schroevendraaier er tussen zetten bij de bevestigingspunten en je drukt hem zo van de bevestiging af. Zit gewoon op een soort kogelgewricht geklikt.

Dit dempertje zal denk ik niet de oorzaak zijn van het blijven hangen van het gas.
Tenzij hij vast zit. Meestal is juist het probleem dat hij geen demping meer geeft.
Het ligt meer voor de hand dat je gewoon even het gasstangenstelsel gangbaar moet maken en even de scharnierpunten daarvan moet smeren met bv WD40.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 15:55

Met zo'n defect dempertje wordt je motor juist pittiger. Hij reageert veel feller op de gas.
nou gebied mij de eerlijkheid te zeggen dat ik het woord 'lijzig' niet ken, maar ik lees dat als lui, futloos.

Als de motor langzaam terugvalt in toeren zijn er denk ik toch andere zaken die gecontroleerd moeten worden:
- Verstuivers kunen zeveren, of er kan gloeiende kooldelen aan de verstuiver en/of kleppen zitten.
- De voorkamers zijn aan hun einde of ook weer vervuild.
- Valse lucht bij de inlaat, maar daar ben ik niet zo zeker van.
- Regelateur op de brandstofpomp werkt niet lekker.

Het zijn maar wat mogelijkheden, maar lui en futloos heeft denk ik niet met het dempertje van doen hoor.

Nog een aanvulling: Je kleepsteelrubbertjes kunnen hier ook aan bijdragen.. Meestal gaat dat gepaard met een behoorlijk olieverbruik en een rookpluim bij het afremmen op de motor.<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2010/01/27 07:56

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 15:58

hoi

ik zal proberen nog beter te beschrijven wat de auto doet.

als je gas terug neemt, blijft hij op dezelfde snelheid doorrijden.
als je de auto niet kent schrik je, want dat geeft het gevoel dat hij niet op het gaspendaal reageert en met dezelfde snelheid doorgaat.

als reactie hierop haal je de voet sneller van het gaspenaal, en dan hikt de auto (houd in).

je moet dus vooruit denken, en de voet eerder van het pendaal afhalen.

wat doet de regelateur? waar zit deze, en hoe stel je m af?

gr. han 2907

En als je in de vrij eens flink de gas intrapt en weer loslaat??
Ligt je vloermat niet bij de pedaal te`walgen??