MBKlassiekerclub.nl

Zijn tijd vooruit

Opvallend is de zeer goede overzichtelijkheid van de carrosserie en het zicht rondom in de 28 jaar oude W123. Als bestuurder kijk je uit over de grote motorkap en het einde daarvan is precies te zien. Daarbij helpt de ster op de voorplecht natuurlijk ook een beetje. De beenruimte achterin valt niet eens tegen……
De manier waarop het onderstel van de 200D oneffenheden verwerkt, is zelfs naar moderne begrippen indrukwekkend goed. De vering is soepel en kleine hobbels worden door de banden weggefilterd……
Eigenlijk kan het oude beestje nog heel goed meekomen anno 2009……
Waarmee maar gezegd is dat deze auto zijn tijd redelijk ver vooruit was ten tijde van zijn introductie.

Zo, ik kijk even niet en zie wat er allemaal is gebeurd. Sorry boys: ik had even niet de tijd om de scan te maken.
Wat Autoweek er van vindt boeit me eerlijk gezegd niet zo (ook ik heb wat twijfels bij de onpartijdigheid en het intellectuele niveau van de scribenten), maar ik heb lol van mijn Benz en volgens mij gaat het dáár gewoon om, toch?<br><br>Post edited by: 200B1984, at: 2010/01/23 11:39

@ BoyBenzdorp

Ah, een VAG-hater op het forum. De positieve beoordelingen van VAG-producten vind je ook bij de andere autobladen terug. Of VAG heeft wel een erg groot corruptiebudget, óf ze maken over het algemeen prima producten.

Het Benz-artikel in Autoweek heb ik ook gelezen. Vind het wel een leuk item. De 200D geschikt voor dagelijks gebruik? Tja daar kun je over twisten. Je rijdt zo'n ding, omdat je het leuk vind, niet omdat het zo vreselijk verstandig is. Dan koop je een Polo met de 1.2l ecodiesel. Ook geen wegenbelasting. Bovendien vééél zuiniger, sneller, schoner, stiller, veiliger, comfortabeler, enz.. Als je het zo bekijkt, moet je wel gek zijn om in zo'n slak als de 200D door Nederland te kruipen.

Oei, de Polo is een VAG-product, sorry Boy B. Als tegemoetkoming kan i.p.v. Polo ook "Smart" worden ingevuld.

De Boskabouter

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 12:17

Govert,

Je bent een beetje boel raar!;-)

Maar dan ben ik het ook......

Je slaat de spieker op zunne kop!

Vandaag nog:
Dochter met haar New Mini (pracht marketing stunt van BMW) bij de garage voor een beurt: € 500,- lichter.
Automaat schakelt niet meer lekker van 4 naar 5 (!)......
Tja, zeggen ze dan: kost € 2.600,00...
En dat voor een auto die flink geld heeft gekost en net een ton gelopen heeft:-(

Maar een W123? Nee Mark, dat is niks;-)

Voor mij ook geen moderne fratsen meer (genezen na de W210 en A-klasse)

Hoi Govert, ik ben het helemaal met je eens!

Inderdaad, de achterbank van de W123 is prima, ik krijg daar ook altijd complimenten over!

Die autobladen (en programma's) zijn toch totaal afhankelijk van de auto-industrie, ze zullen nooit iets slechts zeggen over nieuwe auto's. Ik lees dit soort blaadjes alleen nog als ik lang moet wachten en er ligt alleen maar zon blaadje...

Voor mij ook geen moderne fratsen meer (genezen na de W210 en A-klasse)


Hoe graag ik ook met de Benz rijdt Mark, voor de langere ritten prefereer ik toch mijn Spyker. Het oudere lijf wil comfort en luxe.

Ik heb laatst met 4 in de Benz gezeten, ocharme zij die achteraan zaten, het was gelukkig niet te ver!

Hahaha Hans,

Doe hetzelfde ritje nu eens met een sedan (meer hoofdruimte, langere wielbasis en dus ook meer ruimte achterin)....

En wel fijn dat je nu een Nederlandse auto hebt;-)

En om weer even over blaadjes te hebben.

Vanaf 1970 had ik abonnementen op AutoVisie, AutoRevue (bestaat niet meer), Auto Kampioen.

Vorig jaar de AutoVisie opgezegd.

Daarvoor in de plaats Auto Motor Klassiek en de Duitse bladen Oldtimer Markt en Auto Bild Klassik.

Blijf ik toch lekker lezen over de auto's uit mijn jeugd;-)