MBKlassiekerclub.nl

Beste allemaal,

mijn Benz is een automaat uit 1977 ik heb het idee dat ik een versnelling mis.
hij maakt namelijk erg veel toeren.
ik heb wel eens 160 gereden maar dat ging met erg veel toeren en ik heb het idee dat deze toch luxe vooruitstrevende modelen toch met gemak 160 in een normaal toerental kunnen zoeven.
weet iemand hoeveel het er zouden moeten zijn en is er ook iets als overdrive of bestaat dat niet of is dat gewoon de laatste versnelling.
ook tel ik iedere keer maar 3 schakel momenten moeten dit er nit minimaal 4 zijn.
voor de rest rijd de auto perfect maar wil ook eens 120 kunnen rijden zonder dhet idee dat ik opstijg .

met vriendelijke groeten

Beste CUDA,

Je schrijft niet wat voor een toerental je bij 120 km/h hebt.
Mijn 230 automaat draait bij 120 km/h ongeveer 3650 rpm.
Als de van jou meer toeren maakt, moet je mischien je oliepeil van de automaat eens controleren. Er kan door te weinig olie veel slip onstaan.
Wel cotroleren volgens instructieboekje!!

(automaat trekt in tweede versnelling op en schakeld maar 2 keer bij normaal gasgeven. Bij volgas neemt hij de eerste mee. is al veel meer over geschreven in dit forum, en staat ook in je instructieboekje)

MVG,

Arjan

hallo
vraagje,hoe zie je het toerental?
groeten ruud

Ik denk dat je auto in de 2e versnelling vertrekt.(is normaal bij veel types)

Zet de automaat eens in S en rijd dan weg.
Vervolgens op schakelen en ineens heb je 4 versnellingen;-)

Een W123 maakt wat meer herrie dan moderne auto's.
Daarom rijden we ook allemaal zo rustig;-)

ja klopt ik rijd nauwelijks harder dan 90 a 100 dan rijd ie het lekkerst.
maar ja soms wil je even testen

bedankt trouwens voor de tip over de S

hallo
die van mij vertrekt gewoon in zijn 1,ik tel 3 schakelmomenten.
tussen de tweede en de derde twijfelt hij wel eens als hij koud is.
ik wil eens de olie en het filter ververst hebben.
weet iemand een adresje in de buurt van vlissingen?
bij mijn 500SEC jaren terug weet ik nog wel dat hij in zijn 2de vertrok.
dat was gedaan in de fabriek om de mensen te beschermen tegen de krachten die dan vrij komen.
groeten van ruud

Over het algemeen vertrekken de W123 automaten in de 2e gang. Er zijn uitzonderingen in de diesel-versies. De ongeblazen diesels vertrekken in de 1e gang geloof ik. Govert weet het exact vertellen.

beste allemaal,

ik heb getest en getest maar ik blijf er maar 3 tellen.
in de specificaties staat dat mijn auto 200 km moet kunnen.
ik zou dus rustig 140 moeten kunnen cruisen zonder dat ik het idee heb dat het blok uit elkaar knalt.

vanuit s tel ik s =1 d=2 en d=3
vanuit d tel ik d=1 d=2 d=3.

vanuit s en vanuit d vertrekt ie volgens mij gewoon in zijn 1 op en de met s kan ik even terug schakelen en gas geven.

wie o wie kan mij vertellen wat er mis is.

oliepeil niet goed?

groetjes

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 15:46

Sorry jongens,

Heb me een letter vergist;-)

S moet inderdaad L zijn!

PRNDSL is het diagram.

Hier zoals het in het boekje staat:

Volgens mij is het hoge toerental normaal, zoals al gezegt.
Mijn 280E automaat doet bij 3500rpm dacht ik ongeveer 130km/h op de teller.

hallo W123 fans,

Het is me inmiddels duidelijk dat ik een versnelling mis en de kickdown niet werkt.

de versnellingsbak olie is prachtig helder rood dus dat is ook in orde.

maar ja wat is er dan aan de hand iemand een tip?

ik heb verschillende mensen iets over een kabel gehoord.

wie kan mij helpen?