MBKlassiekerclub.nl

ik heb een behoorlijke vrije slag in het stuur zitten.

is dit zelf bij te stellen ? zo ja hoe

dankjewel alvast

al het een en ander te vinden via de zoekfunctie,

maar het komt erop neer om op het stuurhuis de borgmoer los te draaien, en dan met een inbus linksom uitdraaien.
Dit alles met enig beleid en kleine stapjes.

Ik heb hem een stukje uitgedraaid, daarna weer een stukje terug en telkens gevoeld wat er gebeurt; en niet te strak zetten, een beetje speling moet blijven!
Sommige zetten de wielen van de grond, maar volgens mij hoeft dat niet, mits je maar met beleid stelt.
En als het niets oplost zit er ergens anders in de stuurinrichting een speling.

en nog een linkje:

viewtopic.php?f=12&t=6360

Niet dat ik lullig wil doen, maar dit forum heeft een zoekfunctie:

Je zal zien dat er al veel geschreven is over de stuurspeling, kom je er dan niet uit kan je altijd nog om hulp vragen.

succes!

heb de zoekfunctie gebruikt. als ik hem gebruik krijg ik ook allemaal topics wat er niet mee te maken hebben.

Als ik zoek op "stuurspeling afstellen" kom ik bijvoorbeeld deze tegen:
viewtopic.php?f=12&t=6360

Het is wel belangrijk dat VOOR je je stuurhuis bijstelt, je 100% zeker bent dat ALLE andere delen van je stuurinrichting spelingsloos zijn.
Stuurstangen, fusseekogels etc etc

Pas dan, als je zeker weet dat deze ok zijn, begin je met de laatste speling weg te stellen op het stuurhuis.

Het is ook belangrijk dat je WEL de voorste wielen van de grond afzet. De bedoeling hiervan is dat je voelt of er na het stellen enige weerstand ontstaat als je je stuur van de ene naar de andere uiterste uitslag verdraaid. Met de wielen op de grond is dit zeer moeilijk te bepalen.

oke denk dat het verstandig is als ik dit dus laat doen.
het lijkt me niet zo eenvoudig als kleppen stellen.
toch bedankt voor jullie reactie.

omdat er al meerdere topics over zijn denk ik dat deze dus gesloten mag

Hallo Daar

is niet echt moeilijk hoor als je kunt klep stellen kun je dit ook.

op het stuurhuis zit een moer ik meen 19mm en daar zit een bout in daar past een inbus sleutel in.
nu draai je de moer los en tegelijk houd je de bout tegen als de moer los is dan draai je de bout eruit wel voorzichtig elke keer een kwart slag.
en dat doe je net zo lang tot je geen ruimte meer voelt.
maar ik rij even met de auto als ik de bout een kwartslag heb uit gedraait net zolang tot je tevreden bent.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Hallo Wiebren,

Bij mijn 230CE uit 1983 schijnt het toch niet te lukken zonder de inspuiting geheel te verwijderen volgens de MB-dealer. Wordt dan wel een dure grap.
Ik kan me niet voorstellen dat men bij MB wetende dat stuurspeling kan optreden er niet mee rekening heeft gehouden dat zoiets toch gemakkelijk te verhelpen moet zijn.

Of is mijn abuis bij de MB-dealer??

Groet, Jos

Jos

Heb ben mijn <vorige> 280E ook met injectie
de speling wel weg kunnen stellen daar zit de
injectie ook boven de stelmoer.
wel met 2 man gedaan een onder de auto,
de bovenste man heeft de sleutel
eigenlijk alleen mee begeleid zodat hij niet wegschiet
bij degene onder de auto.

beetje lullig klusje maar gaat wel.<bij een 280E dan>


gr Wim

Als je de speling stelt moet je er wel om denken dat het stuur in de uiterste stand niet vast loopt.

Bij de 230E en de 280E is het geen eenvoudig klusje. Maar wel te doen zonder de injectie uit te bouwen.
(heb het ook gedaan bij die van mij. Was er wel ruim 2 uur mee bezig en had geen brug)

Hallo Allemaal

het is waar bij de ene auto gaat het makkelijker dan bij de andere auto.

John heeft een 200D staat in zijn profiel tenminste daar kun je zo bij om de stuurspeeling eruit te stellen.
maar bij een M110moter of een M102 moter met injectie is het een ander verhaal dat is waar.
ik doe bij die typen de ruimte van onderen eruit stellen is niet gemakkelijk maar wel te doen en helemaal als je met zn 2en bent.

met de groeten van Wiebren ut Snits