MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen, Ik heb recentelijk mijn brandstofpomp laten reviseren en de uitdraai meegekregen. Is erg mooi afgesteld en gereviseerd. Nu dient zich een nieuw fenomeen aan. Als ik start loopt de motor mooi strak stationair (toeren iets aan de hogekant, maar als ik de wagen in zijn drive zet (automaat dus) precies goed.) Als ik na het rijden, dus als de motor warm is, de wagen met lopende motor in zijn vrij zet loopt het stationaire toerental langzaam op (tot 1200 toeren?) Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen? (automaat werkt op vacuem, die zet ik dus in de parkeerstand)<br><br>Post edited by: airco33, at: 2010/02/07 22:03

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 15:29

hallo Goofert het betreft een Spaanse W123 diesel met automaat uit 1981, de wagen die zo lastig op 5 cylinders was te krijgen. Heb de pomp laten reviseren in gouda (Stokking). Na het rijden als de motor warn is loopt het stationaire toerental(na ongeveer 10 sec) langzaam op en blijft dat op te hoge toeren draaien. Het is niet een heel groot probleem en als ik bij stilstaan de motor gewoon direct uitzet heb ik natuurlijk nergens last van, maar ik ben ook gewoon benieuwd wat dat kan zijn.

groeten
vincent

Post edited by: airco33, at: 2010/02/14 16:46<br><br>Post edited by: airco33, at: 2010/02/14 16:48

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 15:29