MBKlassiekerclub.nl

Wij kunnen een W123 200T uit 1984 kopen. De carrosserie lijkt in goede staat, dus ons plan is om wel een aantal jaren met die 200T te gaan rijden. Van onze grijze W124 300E uit 1989 moeten we dan helaas afscheid nemen; de roestduivel begint daar bezit van te nemen en een oldtimer zal dat niet meer worden, gezien de plannen voor km-heffing. Maar de motor (en verdere techniek) van de W124 zijn in goede conditie. De motor heeft 260.000 km gelopen, maar bij 185.000 km is de cilinderkop totaal gereviseerd. De 300E is bovendien denk ik net wat moderner en ook wat zuiniger dan de 280E die in de W123 is geleverd. Zou het erg moeilijk zijn om die 300E-motor in de W123 in te bouwen? Past die motor op de W123 versnellingsbak, of moeten we ook een versnellingsbak uit een W124 inbouwen? Heeft iemand enig idee wat zoiets zou moeten gaan kosten? Waar moeten we op letten? Alvast bedankt voor de reacties!<br><br>Post edited by: Marlies, at: 2010/02/07 16:04

Je zal motor + versnellingsbak moeten gebruiken van de W124, dit past niet op de W123. En de motor en versnellingbaksteunen omzetten. Is de transmissietunnel wel ruim genoeg voor al die W124 techniek?

Zal een uitzoekwerkje worden..

Je hebt een goede kans dat de versnellingsbak van de W123 gewoon past op de 300E motor. De M102 uit de 200T is al de moderne motor die ook in de W124 gebouwd werd.
Alleen electrisch zul je moeten kijken wat er aangesloten moet worden (KE jetronic inspuiting etc) en motorsteunen, radiator, uitlaat etc.

Ook moet je dan naar de RDW voor een motorwissel keuring.

Mathieu

rdw kan moeilijk doen omdat je van 4 naar 6 cilinder gaat + dat je meer dan 40% meer vermogen hebt en 300E is nl nooit geleverd in een W123 er is dus geen type goedkeuring voor.Deze zal als het echt tegen zit in lelystad op de pijnbank moeten verschijnen ivm typegoedkeuring maar dat is als je het allemaal officieel volgens het boekje doet

groet Arjan

Bij ombouw doet de RDW niet moeilijk zolang kan worden aangetoond dat de motor uit een "vergelijkbare" auto komt. Remmerij van de W123 is misschien wel lastig vanwegen da afmetingen, maar die is volgens mij overeenkomstig met dievan de W124.

Als je het wil doen, gewoon lekker hobbien en laten keuren. en keuren ze hem af, gewoon er mee gaan rijden

Remmen van een W124 gaan niet passen.
Maar remmen van een W126 passen zonder probleem. (op de 280E heb ik er van een 560SEL gemonteerd) alleen de velgen is een ander probleem.

Voor de motor en versnellingsbak ga je de boel passend moeten maken. Veel succes

Bedankt voor de reacties!

Ik (Jacob, man van Marlies; zal de accountnaam even aanpassen!) zal er eens een telefoontje naar de RDW aan wagen; resultaat post ik even. Een 300E is niet (veel) sterker dan een 280E, dus zouden ze daar niet moeilijk over moeten doen. Zijn de remmen van de 200T niet gewoon dezelfde als die op de 280TE?

Wat de versnellingsbak betreft: daar zal ik toch een andere voor op de kop moeten tikken. Kan er dus net zo goed 1 uit de W124 worden. Ik zal op het forum nog eens rondneuzen om uit te vinden of de versnellingsbak uit een W124 in de W123 past. Hoe zit het dan met de rest van de aandrijflijn (cardanas & differentieel)?

De motor- en versnellingsbaksteunen, radiateur en uitlaat lijken me inderdaad ook wel bewerkelijk om over te zetten; voor de electrische zaken (inspuiting, ontsteking) zal vast nog wel een plaatsje over zijn in de W123. Het hobbyen moeten we helaas aan iemand anders overlaten; we hebben geen garageruimte en ook lang niet de nodige kennis en ervaring.

Het zal dus nog wel een bewerkelijk (en kostbaar) karweitje worden als ik het zo lees! Als we de auto kopen zal ik eens bij onze monteur vragen wat hij denkt hiervoor te moeten gaan rekenen. We houden jullie op de hoogte.

ik zit net ff op de site van rdw en kentekens te vergelijken van Marktplaats en was eigenlijk verbaasd een W124 300E heeft zelfs minder vermogen 132KW tegenover W123 280E 136KW.<br><br>Post edited by: adrieaantjuhh, at: 2010/02/09 00:00

Mea Culpa; sorry voor het laat reageren. Ik heb van de aankoop van de 200T afgezien omdat de ombouw met een 300E uit de W124 toch wel moeilijk gaat worden. Heb mijn oog inmiddels laten vallen op een 230TE. Jaartje ouder, maar met 129.000 km op de klok en zo te zien in goede staat. Daarnaast nogal erg druk geweest voor mijn werk. Ik zal alsnog zodra ik tijd heb even de RDW bellen en dit topic afmaken. Nogmaals bedankt voor de reacties en hulp!

Post edited by: Marlies, at: 2010/02/17 20:07<br><br>Post edited by: Marlies, at: 2010/02/24 00:15