MBKlassiekerclub.nl

zijn er bij deze club leden die hun mb voor ppo rijden hebben omgebouwd of er mee bezig zijn,,,ik lees alleen maar dingen,, dat t spannend is,,bij die ist 5 cent goedkoper,, je kan t er zo inpleuren,,alles word er schoon van,,,,,, werkelijkheid is toch anders denk k,,,natuurlijk verstouwen de lijnpompen bijna alles,,maar bv de vergumming aanslag op langer termijn en de schadelijke gevolgen ervan,, kan je toch alleen maar voorkomen door volledig om te bouwen,,,,als de mijne de weg op mag ga ik m wel ombouwen,,, kost denk k een paar honderd euri,, maar dat is twel waard ,,op langer termijn,, pak je de invstering terug,, motorschade tot minimum beperkt,,,daarbij komt t is ook nog een uitdaging om met beperkte middelen ,,volledig om te bouwen en de ervaringen ervan te delen op deze club,,,grtn

>zijn er bij deze club leden die hun mb voor ppo >rijden hebben omgebouwd of er mee bezig zijn,,,ik >lees alleen maar dingen,, dat t spannend is,,bij die >ist 5 cent goedkoper,, je kan t er zo >inpleuren,,alles word er schoon van,,,,,, >werkelijkheid is toch anders denk k,,,natuurlijk >verstouwen de lijnpompen bijna alles,,maar bv de >vergumming aanslag op langer termijn en de >schadelijke gevolgen ervan,

Die eventuele vergumming is met een motorreiniging eens in de zoveel tijd in orde te houden. Een ombouw is echt niet nodig.


>, kan je toch alleen maar voorkomen door volledig om >te bouwen,,,,als de mijne de weg op mag ga ik m wel >ombouwen,,, kost denk k een paar honderd euri,, maar >dat is twel waard ,,op langer termijn,, pak je de >invstering terug,, motorschade tot minimum >beperkt,,,daarbij komt t is ook nog een uitdaging om >met beperkte middelen ,,volledig om te bouwen en de >ervaringen ervan te delen op deze club,,,grtn

En wat zou een ombouw hierbij helpen? Het blijven toch dezelfde leidingen, dezelfde motor etc.
Of je nu eerst op diesel start of niet.
Ik zou zeggen, gewoon op PPO rijden je motor extra onderhouden (injectoren/gloeiers in de gaten houden, vaker filters wisselen en eens in de tig-duizend kilometer endoscopie laten doen).

Met vriendelijke groet,
Jurgen

denk dat jij je net als ik wel behoorlijk hebt verdiept in t ppo gebeuren,,, en ook wel weet dat je met ombouw een aantal km voor thuiskomst op dino schakelt en daardoor t hele systeem schoonspoeld,,waardoor de vergumming nihiel is,,bijkomend voordeel ,,smorgens nooit meer startproblemen met deze kou ,,altijd 100% ppo rijden,,en geen extra onderhoud ivm met vergumming,,die er dan namelijk niet is,,grtn,,peter,,

Hoi,

Ik heb mij niet zoveel beziggehouden met het twee tankensysteem en tevens ook niet over het eventuele voordeel van het schoonspoelen wanneer je een paar kilometer voor thuiskomst weer overschakelt op dino.

Bij deze zal ik mij daar ook eens wat meer in verdiepen, want ik wil er wel graag wat meer over weten. Ik weet wel van een 1 tank systeem exemplaar die er flink wat kilometers op hebben zitten (2 ton) en waar na een endoscopie geen andere vormen van slijtage bleken te zijn dan de reguliere. Nu is dit daarmee niet steekhoudend natuurlijk voor alle oudere Mercedes diesels. Het is wat mij betreft in elk geval interessant om hier verder naar te kijken en eventueel kijken naar deze mogelijkheid van het 2 tankensysteem.

Jurgen

dat was ook een beetje mn opzet ,,dat as we t over ppo hebben op een Mercedes oldtimer club,,,,waar er op ppo gebruik 3 meningen zijn ,,,voor,, tegen en twijfellaars,,,we wel onderwerpen plaatsen die reeel en onderbouwd zijn,,,zodat ppo ook op deze club een positief onderwerp blijft,,en er onder de twijfelaars geen leden gaan denken dat je t er zo maar in kan pleuren,, met misschien alle nadelige gevolgen,,,,,,,,,,,, ben zelf ook al een maand of 4 bezig met het grondig doorspitten van meerdere ppo forums,,,en heb er hierdoor een duidelijke mening over ,,k hoop dat er nuttige dingen worden besproken zoals,,bv plaatsing ww, ideen over de tweede tank, apart filter systeem,,isoleren van leidingen,,enz,,,,,,,want zn ombouw houd nog wel wat in,,,,grtn peter,,,,

Hoi, nou, net tijdens het sleutelen even na zitten denken, ik ga ook voor het twee tanken systeem, mede eigenlijk besloten omdat ik toch een extra tank aan moest leggen voor mijn Webasto standkachel, dan is het een kleine stap naar een 2 tankensysteem tbv starten op diesel.
Deze loopt niet op PPO en ik moest toch al een tweede tank aanleggen, als ik dat dan toch doe dan kan ik mooi deze tank ook als starttank gebruiken.

Daarnaast zal ik me eens inlezen binnenkort, ik heb een PPO boek besteld

Misschien kunnen we er in projecten een mooie forum thread over starten. Helaas woon je wel een eind uit de buurt, mochten we nog eens tot een gezamenlijke inbouw komen, je bent bijna een duitser

Goed, ik ga de kou weer in, nieuwe gloeiers erin draaien.


Daarnaast zal ik me eens inlezen binnenkort, ik heb een PPO boek besteld.

..en toch kan je het er zo inpleuren!

Jurgen

guten tag,, ist wel top een standkachel goed voor jezelf en voor je motor,,,lange afstanden heb je op t net geen last van dus de ideen en ervaringen komen wel over,,, und auf funfhundert meter na net giene duutste maor een rassufere drent,,aju,,

ps ,,,tuurlijk kan je t erin zo in pleuren,,,ben ik met je eens, ,, maar kvind dat wel alle kanten belicht moeten worden,,,grtn

Ja, op het net niet nee, maar als blijkt dat je het gaat inbouwen en ik ook, zou het wel handig zijn als we in de buurt zitten, vandaar.
Nou ja, we zien wel. Ik ga er nog over lezen maar dat er een tweede tank in moet komen is dus sowieso al noodzakelijk voor mijn Webasto. De tweede tank wil ik dan rechtsachter in mijn station hebben denk ik, eens zien of ik daar 10L kwijt kan en anders 5, alhoewel ik dat erg klein vind. Verder zullen er dus metalen leidingen getrokken moeten worden naar voren, dit is dus een behoorlijke klus. Het tweede tankje mag namelijk niet voorin in het motorcompartiment en binnen wil je het ook niet hebben uiteraard.

Had jij al W123 voorbeelden gevonden met foto's van een twee-tank systeem?

PS
Over het inpleuren: Was maar een grappie om te stangen

Greetz,
Jurgen<br><br>Post edited by: jurgen, at: 2006/01/17 22:49

tuurlijk begrijp k,, van mijn kant ook 99% en laatste % om de boel een beetje scherp te houden,,en,, zonder humor vaart niemand wel ,, ja in een 1 persoons U boot mischien,,,,,zamen dingen inbouwen zou wel handig zijn ,,, maar met mij valt niet te plannen,omdat k 95% op jaarbasis van huis werk en dus zeer beperkt ben in vrije tijd,,,,ben met golf nu 4 maand bezig,,(info,materiaal verzamelen,uitvoering)en kwa uitvoering zit k op de helft,,,, maar as de Benz op de weg mag en k heb al dingen aangepast,,of jij,,en ben in de buurt knal ik na overleg zo ff bij je langs ,,,tzv ff ,,,kramp in de vingers,,,grtn