MBKlassiekerclub.nl

Natuurlijk ben ik niet zelf de Hoeksteen, maar slechts een volgeling. Hier heb ik al moeite genoeg mee hede ten dage... Maar gelukkig heb ik goede hulp gekregen!

Om even op geheel andere materie terug te komen: Ik begin ervoor te voelen die veerbolletjes es aan de tand te voelen. Is er een soort van test uitvoerbaar?

Volgende vraag: Heeft iemand nog een paar goede bolletjes?

Ik hoop dat ik voor jou niet de verkeerde hoeksteen ben waar in Petrus over gesproken wordt
Veerbollen koop je nieuw bij de automaterialenzaak. Volgens de leden die ook een Citroen hebben kan je net zo goed non-MB spul kopen.
Testen van bollen, tja, geen idee, maar de symptomen wijzen wel sterk in die richting. Ik kan me ook voorstellen dat je met kapotte bollen niet te lang moet doorrijden, ik kan me voorstellen dat de krachten op het systeem tot aan de regelaar groot zijn.

Neem anders contact met mannen als MarceldB, Jerommekeohjajoh en PeterJavlin via een PM, die hebben aan de veerbollen gesleuteld.

Caspar

Hallo Hoeksteen,voor 50,-heb je bij Mercedesonly 2 goede veerbollen allicht het proberen waard,khad zelfde probleem en is hier mee opgelost.(inplaats van de 145,- per stuk bij de dealer).
Jacob.

hoi mannen,

neem van mij aan dat het 100% aan de veerbollen ligt!!
Als de auto gaat stuiteren zijn deze bollen stuk (membraam lek), je kunt gaan bedenken waarom de auto dan gaat stuiteren (officieel omdat de bol vol olie zit en er niet meer uit kan), deze staat dan in uiterste stand en doet niets meer!

Dus nieuwe bollen er op, olie vernieuwen is heel belangrijk en goed ontluchten na de tijd, in mijn topic staat hoe je dit moet doen!!

Je kunt kiezen voor gebruikte, maar je loopt de kans om het zelfde probleem weer te krijgen na een tijdje!

Groeten en succes

Thanks mannen!
Ik ben overtuigd, het worden dus nieuwe / andere bolletjes. RA zag ik makkelijk zitten, die andere nog niet gezien.
Nu nog eventjes zien dat ik eraan kom. Moet overigens de aandacht even verschuiven, want het schuifdak heeft een vochtprobleempje...
Hemeltje losgemaakt, het afvoerpijpje RV deels verroest.
Maar goed, dit geheel terzijde...

Moest even wennen aan dit forum, maar het werkt heel goed. Wanneer iedereen zijn / haar ervaringen erop zet, komen we een heel eind...

Volgens www.hbase.nl kost een veerbol van Bilstein 100 Euro, en daar gaat nog wat oldtimer korting vanaf.
Over je afvoerpijp: niet mooi. Jacob2 had een tijdje geleden een schuifdakbak ter overname.

Caspar

HOERA!!

Nieuwe veerbollen (voor een paar tientjes van Marktplaats) eronder gezet, ook 5 liter nieuwe hydroliekolie door laten stromen...

Resultaat?

Ze veert geweldig...!

Dank voor jullie adviezen, ik ben weer een sleutel ervaring rijker.

"Cornerstone"
1 Petrus 2:6

Mooi zo. gefeliciteerd. Ook goed ontlucht? Anders krijg je binnenkort weer verassingen, zoals wel goed veren maar niet kunnen regelen van de hoogte.

Caspar

Beste clubleden,
Ook ik heb enige vraagtekens bij mijn niveauregeling. De olie was donkerbruin/ zwart gekleurd, en ik heb deze vervangen. Bij zware belasting word de auto een beetje maar niet helemaal op het goede niveau gezet. Na het stilzetten van de auto met zware belasting, ligt de uitlaat zowat op de grond. Na het starten en minutenlang stationair laten draaien gebeurt er nog niets, maar na een stuk te rijden komt de auto ongemerkt omhoog, maar nog niet op het gewenste niveau. Als de wagen onbelast is staat hij op het juiste niveau en blijft ook zo staan. Het hendeltje op de drukregelaar is met veel kracht te bewegen en dan stijgt of zakt de wagen wel, maar zakt weer naar het niveau waar het stond, bij loslaten van de hendel. De auto veert naar behoren, behalve kort na het beladen omdat dan de auto nog te laag ligt. Als ik de topics over dit onderwerp aan het lezen ben, zou de keerring van de pomp lek kunnen wezen, maar ik ben benieuwd, of dat gepaard gaat met de symtomen die ik net beschreven heb.
Met vriendelijke groet,
Barry<br><br>Post edited by: Barrytdt, at: 2010/02/25 11:23

Casper,
Mijn oliereservoir stroomt inderdaad niet over, maar is er een mogelijkheid om bepaalde handelingen uit te voeren, waaruit blijkt wat het probleem is.
Groet,
Barry

Barry, geen idee. Ik heb nog niet hoeven sleutelen aan de niveauregeling. Lees de topics over dit onderwerp eens door van JerommekeOhjahjoh, Mercedennis, MarceldB om er maar een paar te noemen.
Caspar

<br><br>Post edited by: Barrytdt, at: 2010/02/25 11:28