MBKlassiekerclub.nl

Je ziet ze echt niet zo vaak, een 220D.
Vorige week zag ik er één bij een autobedrijf in Surhuisterveen (Frl)

nog een foto

Auto kost 3700 euro, wel wat roest hier en daar o.a. linkervoor spatbord maar dat hebben ze zelf wat bijgewerkt

groen interieur

Hallo Henk,

Ziet er wel mooi uit op de foto's, wat was jou indruk van de auto, is hij die prijs waard? Mischien wel dom maar waarom zie je de 220D niet zoveel?

Groeten, Harros

Fraai hoor, unieke wagen, ten eerste omdat het een 220D is, maar ook nog eens een automaat! En ik weet niet precies waarom je ze niet zoveel ziet, maar ze zijn tot maart 1979 gemaakt, slechts 3 jaar dus, en hebben net zoveel vermogen als de latere 200D: 60 pk. Ook leuk dat 't een trekstarter is.

Bij welk bedrijf staat de auto te koop?<br><br>Post edited by: SgtPeppers, at: 2010/03/03 21:58

Hoi,

Volgens mij staat hij bij autobedrijf De Zoom in Surhuisterveen, industrieterrein Lauwerskwartier.
(bij mij in de buurt)

http://www.autobedrijfdezoom.nl/

Groet Goaitsen

Zoals ik de wagen gezien heb, denk ik dat het een redelijke prijs is.
Wil je een W123 die in topconditie is, dan ben je toch al gauw minstens 6000 euri's kwijt, meestal nog hoger. In hetzelfde dorp staat een prachtige 240D voor 11.750, maar dan heb je ook wat.
Toen ik bij de wagen keek, zag ik hier en daar wel wat werk, maar geen schokkende dingen. MAAAARRR, ik weet niet hoe de onderkant van de wagen is! Verder schreef ik over roest aan het linker voorspatbord, typefoutje want dat was rechtsvoor en wel helemaal onderaan bij de dorpelkop. Op de foto's (die ik even van hun website heb gepikt) kun je als je goed kijkt het nog wel een beetje zien, dat hebben ze dus wat bijgewerkt.
Mijn indruk was dus gezien de prijs redelijk.
Kijk maar even op autobedrijfdezoom.nl

Klopt Goaitsen, je was me net voor.
Ik kom oorspronkelijk uit Surhuisterveen en mag daar graag nog wat rondneuzen

voorserie???

JantjeV8 wrote:voorserie???

hij is van juni 1976, zou kunnen

Bijna zeker voorserie: voor zover ik kan zien zie ik geen streepjes voor de aanduiding van minuten in het klokje, dat duidt op één van de eerste W123's.

Edit: zéker voorserie, ook te zien aan: het dikkere randje onder de asbak en de altijd zwarte stof in de middenconsole (later in kleur van de bekleding).<br><br>Post edited by: SgtPeppers, at: 2010/03/03 23:12

Ik heb de afgelopen tijd best vaak 'voorseries' gezien hier en daar. Zeldzaam, maar niet uniek. Bijna alles uit '76 lijkt te voldoen aan de criteria.
Wel een leuk project, deze 220D.

De 220D is bijzonder omdat er 'maar' 56.000 van gemaakt zijn. De motor kwam in 1979 te vervallen toen de 200D 60pk kreeg. Ik heb zelf ook een 220D en het is qua motor wat 'laagtoeriger' dan een 200/240D. De 220D is geen opgeboorde 200D maar een 200D met langere slag (zelfde boring dus).

Mercedes-Benz 190-Serie 123/126

190-Serie
123/126
Diesel
Handgeschakeld

€ 3.700,00



Echt een kenner van het merk , nu je ziet genoeg als je zijn andere occasions bekijkt. Echte hoogstandjes zitten er niet bij, ik zou er eens over gaan met een fijn kammetje.

Beste Vinnievw, volgens mij zijn de achterasoverbrengingen hetzelfde als bij een 200D.

Hinterachsübersetzungen
Eines der beliebtesten Hobbies von W123-Fahrern ist das Führen endloser Diskussionen um die Wahl der richtigen Hinterachsüberstzung. Abgesehen von ein paar exotischen Übersetzungen für Exportmärkte gab es beim W123 sechs Differentialübersetzungen:

* 3,92: 200D, 220D, 200 (mit M115)
* 3,69: 240D, 200 (mit M102), 230, 250

Verder waren de 240D de laatste 10-15 jaar het meest geliefd. Met name marokkaanse mensen waren er erg van gecharmeerd, vlotter en niet zo zwaar en dorstig als de 300D's. De 200D en 220D's werden schamper als te langzame gebakjes afgedaan, zeker de automaten (niet handig in de bergen), haha,
hoe kunnen de dingen veranderen.Ikzelf vind eigenlijk dat ze wel gelijk hebben ik vond de meeste 240's erg prettig rijden.

Ikzelf denk dat het allemaal erg kan verschillen per auto, inmiddels zijn de wagens bijna allemaal wel 30 a 25 jaar oud, en hoe er mee gereden is, wat er aan onderhoud gedaan is (motorrevisie? koprevisie? zuigerveren/bussen) etc is veel belangrijker dan wat voor motortje erin zit.
Ook de staat van de carosserie bepaalt in hoge mate hoeveel plezier dan wel ontzttend veel pechje kan hebben met zo'n wagen.<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2010/03/04 15:30

Sluit ik me helemaal bij aan. Je kunt nu een voorkeur hebben voor een motor of kleur, maar vind je een droomauto met een heel ander blok en kleur, dan kun je wel heel veel plezier beleven. De keuze is erg beperkt als je een goede zoekt.