MBKlassiekerclub.nl

Mijn 230TE lijkt wel op een hondje die z'n poot (niet) licht en een plasje doet. Blijkt dat de stalen benzine leiding is doorgerot. Precies bij zo'n rubber met klemmetje, net vóór het achterwiel.
Volgens mij moeten voor-mij al eerder mensen hier mee gestoeid hebben.
In andere topics lees ik over koper ???
En hoe dan net de koppelingen ?? moet je die aanvelzen ?? of slangenklemmen ? Want er staat wel 5 bar druk op.
Wie kan mij adviseren ??

Bob

Slechte stuk ertussenuit halen. Het liefst met een pijpensnijdertje. Anders zagen en zorgen dat er geen braampjes in de leiding komen. Daarna een stuk benzineslang ertussen zetten met goed passende slangenklemmen. Geen probleem. Die brandstofslang kan die druk makkelijk aan. Is er voor gemaakt immers.

Hi Paul, bedankt voor de snelle reactie.
Zonder flens op de stalen pijp, wordt dat niet eraf gedrukt met slangenklemmen ?? en midden onder de auto is dat ook APK goed ??

Slangetje is geen probleem voor de apk, als hij maar niet lekt.
Wat is goed en wat is fout. Een slang zal jaren meegaan, een nieuwe stalen leiding ook en koper ook. Van koper wordt wel eens gezegd dat een opspattende steen de leiding dicht kan slaan, maar ja, hoe groot is die kans.

Goeie slang, rvs slangklemmetjes, slang goed ver, toch gauw een centimeter of 5, op de oude aansluiting schuiven en 2 of 3 klemetjes er op.

Hallo Bob

toch zette ik er kooper leiding onder buigt heel erg goed en daar door mooi op zijn plek te brengen gewoon in de orginele beugels en van voor naar achter in 1 stuk.
is op een brug met 2 man een paar uur werk en je hoeft echt nooit weer.

hier in Sneek ligt nog wel een rol kooper wat genoeg is voor jou auto.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Ik heb ze ook door koper vervangen bij de automaterialen te koop op rol van 5m. Aansluitstuk is een gewone brandstofslang die er overheen geschoven is met slangenklemmetje.(200D)

Dat is wel het beste, ook voor die leidingen van de niveau regeling enzo.
Vioor brandstofleiding hoef je er niet eens iets aan te felzen, maar je kunt eenvoudig met een centerpuntje of een drijvertje even de kop van de leiding wat groter maken. Gewoon met een hamertje wat tikken. Zit je slang altijd over een hobbeltje getrokken.

OK beste mensen, bedankt voor de adviezen.
Ik weet het een en ander. Denk dat ik eerst een noodreparatie maak met een slang, en later als ik tijd heb, het geheel vervang met een koperen leiding.

Bedankt Bob<br><br>Post edited by: Bob, at: 2010/03/03 19:01

Hoi Bob,
Ik heb er ook onlangs een noodreparatie aan gedaan. Ook precies onder zo'n blokje. Door de garage gerepareerd, onder mijn vakkundig toeziend oog (weer wat geleerd).

Inderdaad met een pijpensnijdertje stuk er tussenuit, stuk slang er tussen, met tyrepjes vastgezet.

Volgens de garage niks meer aaan doen. Zelf denk ik tja, hoe lang tot de volgende lekkage???

ha ha het zal toch niet echt zo zijn dat ze die met ty raps hebben vastgezet?