MBKlassiekerclub.nl

Ben net de Telegraaf aan het lezen en kwam dit tegen:


http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=40362


Gr John

10.000 kilometer met een oude diesel, is dat slechter voor het milieu dan 40.000 met een moderne?

PS. John hoe kom je aan die ronddraaiende ster?<br><br>Bericht gewijzigd door: peterw123, op: 2006/01/19 23:46

Hallo Jongens

laat ze maar mooi doen komt toch nooit wat van denk ik

maar ik denk wel dat de regering straks naar 30 jaar gaat met de wegenbelasting

groeten wiebren nieuwenhuis tel 0620659789

hoi peter
ga met de muis op de ster staan en met rechts aan klikken
hierna opslaan als.....
is wel plagiaat hoor
m.v.g.frans

Hallo Frans

bedankt voor de tip ik vind het ook wel mooi

groeten wiebren nieuwenhuis

raar dat peter ineens wiebren heet:laugh:

Wat een onzin zeg, als de oude dieselaars op PPO rijden is het niet goed, maar ze maken zich dan nu wel druk om vervuiling van de diesels.

Waar moeten studenten en mensen met een beneden modaal inkomen dan in rijden? In een auto die op bezine rijdt en waar men 1,5 Euro per liter voor betaald? Of in nieuwere auto's die voor hen niet te betalen door de hoge verzekeringen en wegenbelasting?
Dat krijg je ervan als je het autorijden EN het openbaar vervoer onbetaalbaar maakt.

Jurgen

t zijn en blijven jakhalsen. voelde me genaaid door einde grys kenteken,,, nou deze ronde maar nie denk k, gewoon diesels verplicht op ppo,, en de benzine op LPG,, dan is milieu de winnaar

Als ze dan toch iets willen is het beter om de verkoop van de "gewone" diesel te staken en alleen nog maar de nieuwe variant V-power diesel of ander merk te verkopen. Ook dit geeft een veel lagere milieu belasting en levert veel meer op omdat iedereen dan op een iets schonere brandstof rijd. Daarnaast is het dan aan de rijders om te kiezen tussen PPO of nieuwe diesel. Zie verder: http://www.shell.com/home/Framework?sit ... 42004.html

Belachelijk dit, en vooral met de rede dat een oude diesel meer vervuilt als nu.
Maar de stadsbussen houden ze bijvoorbeeld buiten schot, en wat denk je uitstoot van een opstijgend vliegtuig? Maarja daar is natuurlijk geld aan te verdienen en wordt er niets aan gedaan

Dat de autobranche dit zegt is al helemaal verdacht. Zeker na zo'n slecht verkoopjaar als 2005. Iedere oude auto van de weg is een nieuwe erbij denken ze. Dus zo proberen ze de verkoop op te krikken onder het mom van milieu.

Ik vole me heel milieubewust met mijn Grand Scenic en 280TE beide op gas

ik hem m ook ff gepikt john,staat nu mooi te draaien op bureau achtergrond . bedankt.

In Drenthe zeggen ze "de tied zal't leer'n" (de tijd zal 't leren)dus maar afwachten of er wat van komt met dat gezeur van de autobranche.

En wat die ster betreft ik heb hem ook zo van 't net gevist(als je wat Benz sites bekijkt kom je de ster vaak tegen) en gebruik hem nu als handtekening.
Iedereen mag hem natuurlijk gebruiken want ik ben geen baas over die ster.

Gr John.

Oh John, ik dacht dat het spreekwoord was 'kump tiet kump road' (komt tijd komt raad)

Maar het is natuurlijk de vieze vuile commerciele autolobby die hier de hardwerkende ouwe dieselrijder probeert te duperen. Kunnen we niet net als de boeren in Frankrijk gewoon met zijn allen gaan staken? Rijden we naar Den Haag en trappen we halverwege Den Haag/Utrecht massaal de voetrem in! Goed idee?

Groeten,
Baas-in-eigen-Benz

Wel voorzichtig remmen hé!!anders krijgen we net zo'n zooitje als gisteren bij Assen
Ik heb wel een benzine Benz maar het lijkt me wel wat.

Gr John

zo zo,,met vertaling,,netjes,,netjes ,,,maar by de way,,kunnen de dealertjes, hun jonge okkassies prijzen,weer wat naar boven bijstellen, want dr is meer vraag naar.nouw eem n stadse,,joost zal t weten,,de rust

Wat een gedoe toch weer allemaal.
Fet is dat de MB diesels allemaal wel wat roet uitstoten. De VW/SEAT/AUDi TDI'tjes wel meer.
In duitsland hebben ze een mooi systeem, installeer alsnog een roetfilter, en je krijgt korting op je wegenbelasting. Daar is het een soort van milieubelasting wat natuurlijk ook logischer is.
Hier niet hoor, hier blijf je tot 24 jaar en 364 dagen (met name voor diesels)volop idioot veel betalen, en is het daarna ineens over.

Ik denk dat niemand hier bezwaar zou maken om onder de W123 diesels (zelf) een filter te schroeven als je dan geen 1200-1500 wegenbelasting per jaar hoeft te betalen. Het zou er ook voor zorgen dat een heleboel goede diesels uit 1983 ,84 en 85 niet gesloopt zouden worden om de bakken t/m 81 op de weg te houden. Natuurlijk wil de branche de oude bakken van de weg hebben. En de regering en de branche hebben het helemaal niet goed voor met het milieu, anders zouden de roetfilters wel meer gestimuleerd worden. Dat zou het imago van de oude vieze diesel ook weer kunnen opkrikken, want dat imago stimuleert de overheid en de autobranche maar wat graag.

heeft hier ook iemand een idee wat zoon filter ongeveer moet kosten, incl montage??
want we hebben als w123club lid natuurlijk allemaal het beste voor met het milieu. vr gr henkie123

Bij deze firma http://www.matrix-katalysator.de/ bijvoorbeeld. E.353 kant en klaar of E.250 als je zelf wilt lassen. Dit soort filter houdt overigens niet zoveel roet tegen als filters op moderne auto's, iets van 50% of zo. Gr. Bert