MBKlassiekerclub.nl

Mijn startmotor doet vooral als het koud is nogal raar, hij start gewoon, maar dan blijft volgens mij het ronsel nog even hangen.
Draait ie nog even door.
Soms draait het ronsel wel, maar schiet hij niet in de starterkrans.
Wat is de beste manier om hem te reviseren?
Heeft iemand dit wel eens gedaan?
En is er misschien een reportage van?


Gaarne hoor ik van uwen.

Groetnis jan.

Hallo Jan,

Neem even contact op met JaapW114
Volgens mij doet zijn schoonvader dat

heeft hier wel eens vaker wat van op het forum over gestaan

Je kan proberen de spoel die boven op zit er af te halen en het weekijzer (ijzeren cilinder) met kruipolie te smeren. Dan beweegt het weekijzer wat beter door de spoel. misschien zit hij klem.

Zelf dit klusje eens gedaan toen moest ik wel de startmotor uitbouwen omdat ik anders niet genoeg kracht kon zetten om de 3 bouten achterop los te krijgen. Deze moet je losmaken met een platte schroevendraaier. Waarom ze niet gewoon zeskant bouten hebben gebruikt snap ik nog steeds niet. Misschien heb je geluk en komen jou bouten wel goed los.

Ik heb er een gereviseerde ondergezet (weet ze te liggen voor 65 euro, maar heb zelf 150 euro betaald)

Echter voor het er onder weg halen, adviseer ik je wel, zorg voor een goede krik en as steunen, mijn krik gaat tot 60 cm hoog, daar had ik veel aan, je moet 2 imbussen 10 of 12 langs onderen losbouten en 1 langs boven, en daarna via boven, past net onder het luchtfilter door, verwijderen. Resterende bouten bijhoudens de imbussen wijzigen zichzelf.

Hoi Jan,
ook ik heb diverse keren met dat probleem te maken gehad, het is onwaarschijnlijk maar ik heb er in een jaar drie onder gehangen tot er iemand (ik dacht Govert) mij vertelde de startsensor op de automaat slecht contact maakte.
Wat ik nu gedaan heb op advies van een vriend van ons .
Een spanningsdraad rechtstreek van de accu standby, en als ik eens een keer een hapering heb dan neem ik rechtstreeks spanning.
Ik zou als ik jou was eerst het eeen en ander uitproberen

Ad

meestal is het inderdaad wel roestvorming die het probleem veroorzaakt, maar dat kan ook nare gevolgen hebben, even afwachten dus of we kenners hier in de club hebben die willen reageren, anders moet je een revisie doen of een gereviseerde plaatsen.

Hoi Jan

Ik heb die van mij er van boven af uitgehaald, geheel uitelkaar gehaald en schoongemaakt en weer inelkaar gezet.
Ik heb al drie geen jaar last meer van gehad, en doet t altijd prima.
Als je assistentie wil hoor ik t wel,stuur maar een pm.

gr Sjoerd<br><br>Post edited by: Benzman 200, at: 2010/03/13 22:15

Ik heb hetzelfde probleem en vind het soms knap vervelend, vooral omdat 'ie het vaak in een keer pakt, dan weer twee, dire of zelfs vier keer nodig heeft voor die pakt. En soms heeft íe ook nog last van een soort 'verzuip'gedrag; dan heb ik er net een stuk mee gereden en is de motor lekker warm. Als ik na een korte stop weer starten wil lijkt het net of je teveel 'choket'. Dit in combinatie met een haperende starter neemt wel iets van het plezier weg -dat ontegenzeggelijk blijft als ik eenmaal op weg ben.
Als er iemand, die er verstand van heeft, in de buurt van Tiel of Waardenburg woont heb ik graag contact...

Oke mannen,
Ik ga hem deze week uitelkaar halen, en schoonmaken.
Ik maak er wel even een reportage van, dan heeft iemand anders er misschien ook nog wat aan.
Sjoerd, als ik er niet uit kom neem ik contact met je op.(bedankt voor je aanbod)

Groetnis fan Jan.