MBKlassiekerclub.nl

Iedereen is wel ergens van overgestapt, of het is je eerste auto (maar dan geldt de vraag nog steeds )

Deze overstap, hoe is dat nou eigen bevallen? Is dat wat je van de W123 verwachtte ook gerealiseerd of zelfs overtroffen?
Wat is positief uitgevallen en wat misschien negatief?

Ik ben erg benieuwd!

W123 groet,
Jurgen

Een reis door de tijd!

Dat is voor mij de Mercedes-Benz W123.

De Mercedes-Benz W123 was zijn tijd ver vooruit op het gebied van veiligheid, inovatie en ontwikkeling. Daarom is de Mercedes-Benz W123 de meest geliefde klassieker onder de dagelijkse berijders.

1: De W123 is zeer betrouwbaar.
2: Aftersales door het Mercedes-Benz dealerschap is over het algemeen zeer goed.
3: Heden ten dage kan de W123 nog steeds met het dagelijkse verkeer mee.
4: De techniek en de vooruitstrevend heid van de jaren 60/70 is beter dan auto's vandaag de dag.

Ik rijd in de nieuwste auto's voor mijn werk ( En dat zijn auto's uit de grote midden klasse BMW 5 serie, Mercedes-Benz E klasse, Lexus GS 450h ) maar de eenvoud en ergonomie van de Mercedes-Benz W123, W126 en W201 daar kunnen ze van daag de dag nog wat van leren!

Om maar te zwijgen van alle elektronica in de auto's van tegenwordig!

Dus ik ben een gelukkig mens dat ik privé in een W123 mag en kan rijden!

Groet, Arno

Ik heb de W123 puur als hobby gekocht, als oldtimer.

Om er mee naar oldtimerdagen te gaan en ritten in club verband mee te rijden.
Ja verder is het ook een stukje nostalgie voor mij

ook rij ik er gewoon wel mee hoor, maar de afgelopen 3 maanden is hij de weg niet op geweest met al die pekel

Het is mij wel bevallen, ik/wij hebben er al veel plezier mee gehad

hoi,

zie mijn topic: ga ik te ver???? dan weet je iets meer,

gr
Maikel

Ik ben overgestapt uit een W114/115 naar het nieuwe model W123

De stoelen zijn duidelijk minder, gauw doorgezakt (of ik ben ook ouder geworden waardoor ik eerder last van mijn rug krijg...)

De kofferruimte is een stuk kleiner maar heeft wel weer de handige zijvakken die mijn eerdere W110 ook had.

De motorkap kan helemaal vertikaal open, dat is wel erg handig soms!

De koplampen zijn beter bereikbaar, minder is dan weer het zekeringskastje...

Wat ik lastiger vind: De radio en asbak zitten achter de versnellingspook.

En natuurlijk de standaard stuurspeling....

Maar ik vind het nog steeds een mooie en stevige wagen. De W124 vind ik niet zo mooi, vooral de vroege (kale) modellen niet...(de enige facelift van Mercedes waarbij de wagens mooier werden!)

W123 bevalt super goed, vorige auto was een Suzuki Wagon en met de Mercedes heb ik het plezier aan autorijden teruggekregen!

Voel me King of the Road en krijg vaak een opgestoken duim als ik op de snelweg rijdt (of daar in de file sta....).

Gebruik hem nu één keer per week om boodschappen te doen, wat niet echt de bedoeling was, maar vind het gewoon zonde om ermee in de regen te rijden Word langzaam net als mijn opa haha.
Eerst nu alle kleine dingen op laten knappen en dan gauw gaan sparen voor een ieniemienie stadsauto (waarschijnlijk een suzuki alto haha) zodat de W123 mijn zondags troetelkind kan worden!

Ik ben in November '09 uit de A6 Avant Leasebak gestapt en gebruik de 123 als 'Daily Driver'. Rijden in een old en youngtimer blijft gewoon een belevenis. Ik rij al old- en youngtimers sinds 1991. De jaren dat ik ze gebruikte als daily driver en niet als zondagochtendonzinritjesvoertuig blijven toch de beste

Mij bevalt SAAR 230E prima.Nog steeds een feest.Maar alles is relatief natuurlijk want mijn dochter van 8 blijft volharden in Prutmercedes.Het mooiste vind ik eigenlijk n invoegstrook met n bocht erin,waarbij je dan met n dot gas erbij doorheen word gesleurd.

Kreeg r met 114000,is nu 126000.Ik opereer op n shoestringbudget en dat is raar genoeg tot nu toe goed gegaan.Heb eigenlijk alleen normaal onderhoud gedaan.Het enige falen is n defekt benzinepomprelais geweest.

Het forum was n grote openbaring voor me en net zo leuk als de auto zelve.Heeft zeker n grote rol gespeeld om de auto te houden.Nu heb ik zo ondertussen n hoop neergeplempt op dit forum.Ook dingen waar ik achteraf niet zo blij mee bent,maar dat draai je niet meer terug.Hiervoor mijn excuses,vrgr.,Uw Pimmelot.

mijn W123 200D bevalt goed, je beleeft het auto rijden intesief op een positieve manier. Alles klopt, je hoort de motor werken en zeker op de 80 km wegen vind ik de auto comfortabel rijden. (Op de autobaan wat rumoerig, maar ook goed te doen) Verder degelijk en betrouwbaar, dat heb ik met veel jongere auto's ook wel anders meegemaakt.

groet ERIC 200D

Hoi

De coupé die ik 3 jaar gehad heb is prima bevallen en de 250 die ik nu heb ook wel maar
of de volgende ook een W123 is ???
In elk geval wel een Mercedes

Het is en blijft een genot om in te rijden.
Ben er zeer tevreden over, en het verveelt geen moment.
De vorige die ik had heb ik verkocht, en heb een tijdje in de polo moeten rijden, ook een goede auto hgoor, niks mis mee.
Maar die is gewoon veel sneller in alles, en je rijd ook anders, minder relaxt.
Ben daarom ook zeer ingenomen met onze huidige 240D, rijdt super en rustig.
Het is gewoon allemaal degelijke kwaliteit, geen hard kunststof oid, maar metalen bumpers, veel chroom, dikke plaat, en speling op het stuur.
maar dat is een gewenning, en zo nu en dan een beetje bijstellen.
Dan valt het allemaal mee.
Het is een kwestie van instelling, je weet dat het er bij hoort, en doet er daarom niet moeilijk over.
Heb ook nog een W126 380SE V8 in de garage staan, deze is bijna klaar, maar ik heb meer voorliefde voor de W123.
Dus de W126 komt te koop te staan!
Voor een liefhebber een hele goede harde auto.
Ook heb ik wel eens nagedacht over een W124, maar toch heeft ie het niet tov. de W123.
Het wordt een manier van leven, rust en kalmte, en genieten van het rijden.
Ook mijn liefde geniet hier enorm van en dat maakt het nog leuker.
Moppert nooit als het niet zo snel gaat.

Nou toch nog een heel verhaal geworden.

Groetnis fan Jan.

De W123 is na verloop van de jaren nog steeds wat ik verwacht, simpel, extreem betrouwbaar, stijlvol, anders dan andere auto's, solide, etc.

Ik kijk bijna dagelijks op Marktplaats.nl naar andere Benzen, belastingvrij, diesel, W123, W124 of W126.
Lekker foto's bekijken en de omschrijvingen lezen en een beetje mijmeren...
Ik kijk vooral naar combi's omdat ik die modellen toch het mooist vindt. Dus zie de W124 en W210 combi en denk dan, hm, meer comfort, power, en sneller kunnen rijden dan nu, wellicht comfortabeler en genieten van andere snufjes als ESP, ABS, airco, etc, etc.
Hm, misschien een auto 'erbij' nemen voor lange/snellere ritten? Eh, nee.
Ik kom toch telkens weer uit bij de liefde voor mijn eigen S123.
Al bijna 200.000km heeft 'ze' me nog nooit laten staan aan de kant van de weg. Ook al denk ik soms wel eens dat bij een motor van bijna 7Ton het bijna het einde is van de benza. Maar ja, als ik nou genoeg spaar, kan ik vast de roestplekken wegwerken. En als de motor ooit geen trekkracht meer heeft spaar ik alvast door om die dan te reviseren...
Zal ik dan eeuwig in die blauwe Benza blijven rijden?

We zullen het zien...

Bevallen? Hm..... Mja.....

Eigenlijk is mijn 240D een rare, groene tractor met de wegligging van een boerenkar en dito prestatieniveau.

Waarom rij ik er dan met zoveel plezier in? Vanwege het ambachtelijke Oisterwijk (klop-klop)gevoel, de auto is door gediplomeerde vaklieden in elkaar geschroefd. Dat is duidelijk. Ook vanwege de gedateerde en enorm foute kleuren en materialen. De stoelen zijn duidelijk bekleed met de jaren-70 gordijnen van tante Trees. Het vinyl op de deuren had zij ook, maar dan op de eetkamerstoelen.

En het rijden? Eric 200D meldde het al eerder, je beleeft het rijden. Er moet flink voor gewerkt worden. En dat hoor je. Ha, er zit een motor in! Het zitcomfort? Alweer tante Trees. Maar dan haar fauteuils met spiraalveren.

Zo kan ik nog wel even doorgaan.

De feilloze Japanners die ik hiervoor had brachten me altijd van A naar B. Daardoor wist je dat er een motor in zat, want horen deed je ze nooit. Alles werkte te vanzelfsprekend. Zonder gevoel. Ik was er al voordat ik het wist. Nu denk ik na elke lange rit als ik behouden ben aangekomen: "Yesss, 't is me weer gelukt!!!" Wat een kar! Kus, kus.

Van die dingen.

Heb ook nog een Fiat 500 gehad, met dat heerlijke, typisch Italiaanse olieparfum, dankzij de standaard lekkende pakkingen en keerringen. Ja ja, de Fiat was van ouderwets Italiaanse kwaliteit. Ik bleef aan het vervangen en repareren. Was ik net klaar met alles te vervangen wat kapot kon, waren de eerste vernieuwde onderdelen alweer gaar voor de volgende vervangingsronde. Dat is bij mijn solide Tractor echt anders. Die is met zijn eikenhouten kwaliteit wél prima geschikt voor dagelijks gebruik.

Zo dat was het weer.

De Boskabouter<br><br>Post edited by: de Boskabouter, at: 2010/03/16 21:20

Het bevalt me super! Het is mijn 'dagelijkse' auto. Ik ga bijna altijd op de fiets naar het werk. Maar ik spaar 'm niet als het pokkeweer is (pekel bv), hoewel ik het wel zoveel mogelijk probeer te voorkomen.

Hiervoor altijd Peugeot gereden (205, 306, 307 en 407), altijd diesel. De laatste was een 160hp diesel, stil, snel, alle luxe die voorhanden was, etc. Waarom dan overstappen naar het tegenovergestelde?

Mijn vader rijdt zelf in een W123 300D, ik had net mijn rijbewijs gehaald en mocht in die auto rijden. Wat een genot als je gelest hebt in een golfje. Daarna overgestapt op bovengenoemd merk met de leeuw omdat vooral de eerste auto voor een student zuinig en goedkoop moest zijn....

Twee jaar geleden zei een collega dat ze haar W123 ging verkopen, ik ging kijken maar was net te laat.
Mijn wederhelft gaf niet zoveel om een auto, van A naar B en dat is het. Maar toen gebeurde het: op een dag kon ze haar gevoelens niet meer onderdrukken en wilde wel eens in de W123 van mijn vader rijden. NA een paar honder meter wist ze het zeker, verkopen die 407 en er moet een W123 station komen. Een dag later had ze haar wensen al opgeschreven waar de 'nieuwe' auto aan zou moeten voldoen als het kon.
Na een tijdje zoeken, bijna een jaar, vonden we 'm een groene 300TD in een uitzonderlijke staat. Geen plkeje op te zien, nog geen 2 ton gelopen (nu nog steeds niet). We konden nog heel wat van de prijs afkletsen (mijn vader als expert meengenomen, werkt in een VW ;-( garage).

Het voelt zo degelijk, de techniek is zo simpel, ik vind de zetels heerlijk zitten. En ondanks dat het als het moet de 300TD heel goed kan meesprinten in het verkeer geeft de auto zo'n rust. 's ochtends als je in de winter wegrijdt dan voelt alles zwaar, de dikke olie moet echt even opwarmen, maar dan....

Net het eerste onderhoud gehad. Hij stuurde beroerd, dus alles voor is vervangen (spoorstangen, kogels). Gisteren laten uitlijnen door een zaak hier in de buurt. De monteur werd speciaal geroepen omdat tie ervaring heeft met W123. Hij keurde de auto en stak een vinger op.....alleen....'je hebt er geen Becker in zitten' was zijn negatieve commentaar......Maar goed, ze stuurt weer als een nieuwe, wat een verschil! Het enige wat ik dit jaar wil proberen te doen is een tempomat inbouwen, dat is het enige wat ik mis. Ik rijd vaak in de weekenden wat langere afstanden en dan is het toch wel makkelijk.

Mensen draaien hun hoofd om als ik over de snelweg rijdt. Op een parkeerplaats al een frontale botsing veroozaakt tussen twee voetgangers die beide lopend de auto bekeken.

Sommige mensen zeggen dat we het gedaan hebben omdat we nu dus geen belasting meer hoeven te betalen.
Ja, ja......laat ze maar in die waan.
Je rijdt in een vervuilende bak zegt de prius rijder...ja ja. De mijn rijdt 1:12/1:13 nu de klepjes weer mooi staan. En die Prius? Als je die gaat afvoeren over een paar jaar mag die bij het chemisch afval.
De productie en rijdend houden van bv een Prius zo energieverslindend dat mijn pruttelende diesel het aan de eindstreep net zo goed doet. Het beste voor het milieu is gewoon stoppen met autorijden, tot nu toe is elke schone variant net zo vervuilend als de vorige.

Een heel verhaal, maar de werkelijke reden is heel simpel. De auto is super en hij bevalt dus te goed. Zou nu het liefst een rondje gaan rijden.

RvH<br><br>Post edited by: groen_300TD, at: 2010/03/16 22:10

Ze bevalt nog steeds prima.
In 2007 aangeschaft en sinds die tijd vaak het gevoel gehad van: dit had ik veel eerder moeten doen, dit is puur genieten.
Voorheen veel andere merken gereden, in het begin Ford Capri en Opel Manta A, een stuk of wat C-Kadettjes, een paar Peugeots, twee Vectra's en noem maar op. De laatste was een Peugeot 306 Break 1.8 automaat.
En toen kwam de 230C op mijn pad en ik heb er nog geen seconde spijt van gehad, afgelopen weekend een rit gemaakt in een BMW 316 full options, het rijdt prima maar al dat computergestuurde gedoe is niks voor mij.
De W123 is wat mij betreft een blijvertje, wel denk ik erover om ooit nog eens een W123 diesel aan te schaffen, het zijn geweldige wagens!

als je wilt rijden koop je een auto
als je wilt gaan neem je een W123

EN gang er in is alles bij de W123!!!

tja hoe bevalt de W123?

SUPERRRRRRRRRRRR!!!rIJD ZELF EEN OCTAVIA 160 PK TDI.
MAAR DIE GAAT ALLEEN NOG MAAR MEE NAAR HET BUITENLAND.
SINDS IK DIE W123 HEB BEN IK ER NIET UIT TE BRANDEN.
MIJN VADER HAD ER VROEGER 1 EN SOMS BEN JE WEER TERUG IN DIE TIJD.
mIJN VROUW ZEGT ALTIJD DIE Benz IS ZIJN 2E LIEFDE,
EN IK ZEG HET NIET GRAAG ...MAAR TIS WEL ZO.

Voor een oude wagen rijden ze prachtig. Ik rijd ermee als hobby, wij gebruiken onze overheidsbakken voor woon-werkverkeer.

Toen ik nog een kleuter was (begin jaren 80) had mijn toenmalige juf een 240D sedan en een 300TD break. Ze kwam er afwisselend mee werken en bij uitstapjes mochten we dan mee in die machtige Mercedes, met 7 kleine koters in de break! Van toen af wou ik absoluut zo'n auto hebben. Nu zoveel jaren later heb ik ook een T en een sedan en het blijft genieten!

Onze vorige wagen was een Ford Focus 18i 16V 2001. Vlotte wagen, maar veel rolgeluiden in het interieur. Ik heb die verkocht en een 230TE gekocht om te roestaureren. Dan in de tussentijd een W124 250D erbij omdat de roestauratie toch wat langer duurde dan gepland.

Voor mij was die overgang zalig! Meer ruimte, beter veercomfort (Focus was een sport een daarmee nogal hard) maar ook meer verbruik, stuurspeling en vooral ... ROEST

Ik wil die 2 W123's niet meer ruilen hoor

Ik sluit me bij de voorgangers aan. Geen micro-seconde spijt gehad van de zoektocht in Duitsland, het hierheen halen en perfectioneren. In tegenstelling tot Jurgen's TD is mijn 280E begonnen aan een erg rustige, oude dag. In de garage bij nat en -vooral- pekel. Afzemen, poetsen en vanaf '07 tot nu zonder enige aanmerking door de APK. Ook al is het een 280E, rustig cruisen op (hogere) snelheden geeft veel rust en je voelt je (gewaand?) veilig. Geen airbags, ABS, ESP, ASR, etc., maar vooral een auto die klopt, ook na 30 jaar veranderend verkeersbeeld.
Nu het voorjaar wakker wordt mag de auto weer vaker naar buiten. Schuifdakje open, Becker op zacht en genieten!