MBKlassiekerclub.nl

Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een 280CE uit `78. Auto komt oorspronkelijk uit Zwitserland en in 2005 hier naar Nederland gehaald. Sindsdien heeft de nieuwe eigenaar er weinig mee gereden/gedaan.
Km stand is 137.000 km (met boekjes en nationale auto pas).



Bij de aankoopkeuring zijn de volgende dingen gezien:
- houtwerk middenconsole beschadigd
- dreunen aandrijving
- hemel aanslag van rook
- motor loop controle 0.3% CO
- li portierraam beschadigd (streep)
- rubbers zijramen uitgedroogd li re
- lak beschadigd li v achter knipperlicht op voorscherm
- roest bij rand achterlicht aan beide zijden
- achterbumper (chroom) re gescheurd en geroest
- re a, li a en li v rand wielkuip roest (dus niet aan de lakkant)
- uitlaatrubber niet aanwezig
- re voorste subframe rubber is ingezakt
- versnellingsbak en motorsteunen liggen vast
- voorste krukas keering lekt een klein beetje
- weinig motorolie lekkage onderkant blok
- roest re portier onder op punt vd deur
- re buitenspiegel beschadigd
- achter middenstuk keering zweet een beetje
- roestvorming bij krikstop li v
- roestvorming li a bij subframe ophanging
- li v onder bumper roestvorming
- deukje li v sierstrip
- droogte scheuren in de banden aan de re zijde
- bovenste draagarm rubbers li/re versleten
- stoelbekleding bij instap li re in de hoekjes beschadigd
- grill lamelles wat gedeukt
- Binnenzijde deuren doorgeroest onderaan op rand grote gaten aanwezig

Binnenkort een grote beurt en dan maar ff kijken wat er motortechnisch moet gebeuren, loopt wel als een zonnetje.

Omdat we de auto niet als woon/werkverkeer gebruiken en hij in Amsterdam voor de deur komt te staan overweeg ik om de auto te tectyleren.

Slechte deur rechts...

midden deur rechts

Deur links

Kier deur links

<br><br>Post edited by: jorisv, at: 2010/02/22 13:40

Verder lopen de ramen wat stroef (handmatig) en zijn de "baarden" uitgedroogd. Ik zie dat de baarden niet heel duur zijn dus misschien tzt maar vervangen. Iemand een tip hoe de ramen wat minder stroef te laten lopen?!
Schuifdak (elektrisch) moet ik ook met de hand naar achteren helpen, tzt ook nieuwe rubbers (zomer?!)

Voordat je ook maar iets doet zou ik het werk en de kosten eens in gaan schatten, zitten aardig wat dingetjes aan zie ik, en roest bij een W123 moet je niet onderschatten. Waar is de aankoopkeuring uitgevoerd?

Ik woon ook in Amsterdam, wil wel eens met je meekijken mocht dat nodig zijn, ben ook vaak op zaterdag in Waarland waar JaapW114 een garage heeft, als je daar een keer heen wilt komen kun je een afspraak maken.

hee joris

ik heb ook een zwitserse 280CE '79 hoe is het met jouw vacuum systeem nog redelijk compleet of heb je je daar nog niet mee bezig gehouden wel vreemd bij jouw zijn je deuren er erger aan toe als bij mij
en bij mij was het voorkantje veel krokanter maar dat is door de vorige eigenaar gerepareerd

als je wil heb ik fotos weet je gelijk waar je moet kijken
stuur maar pm

groet nico

Hoi Joris

Om trots te zijn op de Benz met zo'n aankoopkeuring is volgens mij dan de reden dat ie goedkoop moet zijn geweest ??

Maar alles is te maken en als het dan klaar is ben je volgens mij nog trotser!!!
Succes met de werkzaamheden

Ben ook trots op mijn vriendin, die is ook niet perfect (en ook niet goedkoop
Aankoopkeuring was bij Mercedes garage in Eindhoven.
Hoeft geen smetteloze auto te worden, maar moet het wel volhouden in de buitenlucht vandaar de voorkeur om het te laten tectyleren (http://www.tectylservice.nl/).

Terug van vakantie (zuid afrika), die Kia`s kunnen trouwens vrij weinig hebben Iemand ervaring met een Benz en een ongeluk?!