MBKlassiekerclub.nl

Hallo mensen,

Ik heb vandaag even in mijn luchtfilterhuis gekeken om te zien hoe het luchtfilter van mijn 230 uit '78 er aan toe was.
Luchtfilter is aan vervanging toe, dus ga ik binnenkort even doen.
Maar wat ik ook zag is dat er in het filterhuis een stuk schuimrubber ligt, verzadigd van olie van de carterontluchting, en verder grotendeels vergaan, als ik het aanraak gaat het kapot.

Kan iemand mij vertellen:
-wat is de functie van dit schuimrubber
-Is dit nodig, of kan ik het weghalen (ik ben bang dat als het loslaat, het de motor ingezogen wordt)
-Als het nodig is, is dit nog aan te komen, of voldoet een stukje schuimrubber isolatieplaat van de bouwmarkt?

Groeten Fritske

Is het misschien van de binnenzijde motorkap afgekomen? die wil ook wel eens uitelkaar vallen.
En daarna in het luchtfilter naar binnen gezogen?

nee, het hoort er wel te zitten, het zit echt in de binnenkant, dus binnen het filter.

Heb het ook, hoort in onze 230's.
Ook verpulvert inmiddels, heb het maar zo gelaten, kan volgens mij geen kwaad..

Ik vind het maar een "benouwende" gedachte dat zo'n stukje verpulverd schuimrubber zo maar het "verkeerde" luchtpijp kan schieten.
Is het iets wat moet afsluiten, tussen bodemplaat en het filter?
In dat geval zit het in elk geval opgesloten.
Groet, Henk

Ik heb het er allemaal uitgehaald op advies van Wiebren.
En ik merk geen verschil.

groet,
tinus60

Bij mij ook exact hetzelfde verhaal, allemaal verpulverde volgezogen troep.
Alles eruit gepeuterd, kan geen kwaad verder.

Maar goed het zal er toch niet voor niets ingezeten hebben.

Kun je er geen nieuw spul in doen? Het zal toch een bepaalde functie hebben

functie is denk ik geluid demping,kijk ook maar eens in de luchtinlaat toeter

functie is denk ik geluid demping,kijk ook maar eens in de luchtinlaat toeter

Ik ga het er ook gewoon maar uithalen, als ik het zo hoor weet niemand echt wat de functie is, en ik heb geen zin om het spul de motor in te laten zuigen, kan volgens mij meer kwaad dan goed doen.
Als het voor het geluid is lijkt het me zowiezo geen probleem.
Misschien is de functie om de olie die via de carterontluchting komt op te vangen?<br><br>Post edited by: fritske, at: 2010/03/26 15:39

@Fritske: zou kunnen, maar bij mijn '83 300D komt de carteronluchting direct uit in het inlaatspruitstuk, precies onder het luchtfilter en wordt daar dus gemengd met de reeds gefilterde inlaatlucht... zolang de carterdruk acceptabel is valt de verbrande olie ook wel mee... soort primitieve flashlube voor de diesels zeg maar