MBKlassiekerclub.nl

Heb ik besloten om mijn mooie 280E toch niet te verkopen, krijg ik dit:

Sinds gisteren doen de richtingaanwijzers het niet meer. Het gevarenknipperlicht werkt wel. De ruitenwissers die vanaf de zelfde hendel worden bediend werken ook. Het draaigedeelte van de schakelaar is dan nog goed. De zekeringen zijn heel. Ik denk dus zelf dat het in de schakelaar zit van de bedieningshendel.

Maar misschien heeft iemand dit probleem ook gehad en moet ik het ergens anders zoeken.

Alvast bedankt!

groeten Gerwin

Hoi Gerwen,

Heb ik ook eens gehad.
Bij mij zat er een kortsluiting in een kabelboom die ooit amateuristisch gemaakt was.
Hooguit de aansturing van het relais ff checken. Bij types na 1981 zit het relais onder de asbak. Daarvoor zat hij ingebouwd in de schakelaar voor het alarmlicht.
Succes!

Hoi Ronald,

Alvast bedankt voor je advies!

Ik heb een auto van 79, moet dus kijken bij de schakelaar van het alarmlicht (bedoel je de gevarenlicht? Of dat alarmlampje bij het stuur?. Aangezien de gevarenlichten wel werken. Staat dat dan niet met elkaar in verbinding?

Ik kom er net ook achter dat mijn elektrische ramen niet naar beneden kunnen.
Daar zit dus een verband in?

Hopelijk weet iemand waar ik moet zoeken.

Alvast bedankt!

Groeten Gerwin

Post edited by: gerwingruppen, at: 2010/03/31 20:49<br><br>Post edited by: gerwingruppen, at: 2010/04/01 07:22

Zekeringen na kijken om te beginnen, contactjes goed schoonmaken met een schuurpapiertje. Contactsprray er op, daarna afdrogen en vaseline spray er overheen.

Doet hij het dan nog niet, dan het relais vervangen, in de middenconsole.

De stengelschakelaar is bijna nooit het euvel.

Hoi Gerwin,
Bij mijn 83er staan de gevarenlichten (wij noemen ze ook wel 'paniekzaaiers') en de richtingaanwijzer wel met elkaar in verbinding, want toen ik een keer mijn alarmlichten niet goed had uitgedrukt had ik geen richtingaanwijzing meer. Beetje friebelen met het knopje en hopla, alles deed het weer. Sindsdien goed doordrukken en geen problemen meer. Ik heb overigens wel een kleiner knopje zonder verhoging, dat is wel anders dan de eerdere typen.
Aangezien de gevarenlichtenknop vlak naast de knoppen zit van de electrische ramen, zou ik toch eens onder je middenconsole kijken. Je kunt deze heel makkelijk loshalen door je asbak er uit te pakken; daaronder zitten twee schroefjes, die haal je los; dan pak je er een stalen beugel uit (stekkertje voor sleepcontact asbak aan de linkerzijde) en als die los is kun je het deel van de middenconsole met de schakelaars horizontaal naar achter schuiven. Je moet dan natuurlijk het rotzooibakje even leeghalen. De console moet iets van 7 cm. naar achter worden geschoven omdat er een lange pin aan zit aan de achterzijde (maar dat zie je wel als je 'm los hebt).
Dan kun je daar eens onder kijken en evt. de schakelaars met contactspray bewerken.

Ik zou trouwens wel eerst Jan's advies opvolgen ivm de zekeringen, daar voorkom je ook andere ellende mee en kun je veel makkelijker bij.

Ik had dit laatst ook, op de dag dat ik mijn auto kreeg. Nadat ik de gevarenlichten aangedaan had was het opgelost. Dus ik verwacht ook iets in die hoek, relais ofzo.

Hoi,

Nogmaals de zekeringen gecheckt op advies van jullie!! Nr 12, het was bijna onzichtbaar, maar toch kapot!

Bedankt voor de adviezen!!

Groeten Gerwin

En nu houd je nog meer van je 280E!

Goeiedag,

Heb vandaag hetzelfde probleem vastgesteld bij mijn 240D van 1981.
Eerst de zekeringen gecontroleerd en vervangen, dan de kombischakelaar uitgebouwd, contactspray, enz...
Zonder resultaat.
Op deze site vond ik dan info die verwees naar de alarmschakelaar en relais onder de midden console.
Nochtans werkte die foutloos.
Na die uitgebouwd te hebben, vastgesteld dat de connector los zat. Sommige contacten waren OK maar niet zo voor de verbinding met de combischakelaar.
Connector ingestoken en alles terug OK.

Guy Cools
W123 met 425 K op de teller