MBKlassiekerclub.nl

Beste Medebenzers,

Vandaag op weg naar het ziekenhuis in Heerlen (was net opa geworden) kwam ik in de file terecht en na een tijdje kwam er wat damp onder de motorkap uit.
Na circa 15 minuten liep de temperatuur op tot 120 graden en ik kon geen kant op in de file.
Uiteindelijk plofte er iets en kwam er echt veel damp onder motorkap vandaan.
Snel gestopt bij een bushalte en de motor stop.
Toen de ANWB gebeld en na 1,5 uur kwam deze.
Radiateur bijgevuld en motor flink laten jagen om te kijken of er een lek was. Geen lek gelukkig. De thermostaat werkte ook goed maar helaas bleek de ventilator defect te zijn.

Mijn vraag aan jullie:
Waar kan ik deze het beste bestellen?
Wat zijn ongeveer de kosten?
Is dit een klus om zelf te doen met mogelijk hulp van een medebenzer?

Ik hoop op een positieve reactie van jullie.

Met een groet, Jos

Hoi Jos, allereerst gefeliciteerd!
Mercedes Only zit in Hapert (onder Eindhoven), daar hebben ze vast wat je nodig hebt. Is de ventilator echt kapot of heeft de 230E zo'n viscokoppeling? Die kan eventueel ook vastgezet worden zodat hij altijd meedraait met het toerental van de motor (ipv alleen boven een bepaalde temperatuur), kost een paar pk'tjes maar dat merk je in de praktijk niet echt (je hebt er zat als je het vergelijkt met de diesels).

Ik dacht inderdaad dat het zo een viscokoppeling betreft.
De monteur van de ANWB zei ook zoiets.
"Dit moet in elkaar pakken en dan gaat ie lopen en dat werkt niet meer. Er is ook geen weerstand meer want je kan hem met een tikje van de vinger rond draaien" zei de monteur.
Het betreft een 230CE uit 1983.

Groet, Jos

Volgens mij hebben alleen de 280E en de 300D een viscokoppeling.
En als die kapot gaat is meestal het probleem dat hij vast zit en dus ten alle tijde op volle snelheid meedraait.
Dat zal bij jou dus niet het geval zijn want anders had je nog wel koeling gehad.
Ik heb hem voor mijn auto ooit hier besteld:
http://www.visco-koppeling.nl/wizard.php?vserieid=122
Maar de 230CE staat niet in de bestellijst. ;-(

Als je airco in de auto hebt dan heb je wel een speciale fan. zie:
http://start.mijngrossier.nl/catalog/ar ... TOLOR&ref=<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2010/04/09 07:57

Ik ga z.s.m. een foto maken van de ventilator en deze hier plaatsen.
Ik ben zelf niet genoeg op de hoogte hiervan.
De Benz is wel voorzien van airco.
Alvast bedankt voor jullie reactie.

Groet, Jos

Het is een electromagnetische koppeling. Staat al veel van op de site. http://www.benzgarage.de/technik/thermo ... alter.html<br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2010/04/09 08:20

Jos,

Allereerst gefeliciteerd met je kleinkind.
De M102 heeft geen viscokoppeling. Het is een elektromagnetische koppeling die door een termoschakelaar wordt geregeld. Kijk eens naar . Hoogstwaarschijnlijk is de termoschakelaar kapot. Hoe je dit kan testen staat is in de genoemde bijdrage beschreven. Bij het doorverbinden naar massa hoor je de ventilator duidelijk schakelen.
Termoschakelaar kost bij de benzdealert een paar tientjes.

Het verhaal van benzgarage.de over de voeler ervoor (benzgarage.de zegt dat dat de thermotijdschakelaar van de koude startinspuiting is) is niet juist of niet volledig. Het is namelijk ook de aansluiting voor de wijzer van het dashboard.

Caspar<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2010/04/14 08:42

Dank je wel Caspar.

Ik heb een paar foto's bijgevoegd van wat er zit.
Mogelijk dat het wat duidelijker wordt.
Is allemaal een beetje smerig want de vuldop voor olie lekt.

Groet, Jos

En nog een.....

en de laatste.....

In december vorig jaar is een nieuwe radiateur ingebouwd met nieuwe thermostaat.
Ik zie NIET op de factuur staan dat ook een nieuwe thermoschakelaar is ingebouwd.

De thermoschakelaar ziet er in principe nieuw uit maar dat zegt dan ook verder niets.
Vanmiddag ga ik volgens de methode van Jan280CE testen of deze nog werkt en zal hier melden wat mijn ervaring is.

Groet, Jos

Test van de elektromagneet: Trek de stekker eraf, maak daar een willekeurig stukje stroomdraad aan vast, start de motor en leg de stroomdraad aan massa. Je hhort dan de magneet aantrekken en het begint direct te waaien onder de kap.
Test van de termoschakelaar: boven de 100 graden moet de weerstand tussen elektrische aansluiting en massa 0 zijn.

Caspar<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2010/04/09 09:49

Hallo Caspar,

Ik heb enkele foto's gemaakt.
Weet nu even niet welke de thermoschakelaar is.

Groet, Jos<br><br>Post edited by: Jos230ce, at: 2010/04/09 09:19

en nu de foto

Jos, excuses, abberatie van de geest. Banzgarage.de wijst wel naar de goede voeler. De functie van de voorste is niet sluitend door benzgarage.de beschreven, want die dient ook voor de metyer op het dashboard.

Volgens mij zit de sensor voor de meter op je dashboard aan de zijkant van het blok, niet bovenop. Dat is in ieder geval bij de m102.920 zo.

Groet, Sander

ik had dit maandag ook met mijn 200 van 83.
kwam tot 100 graden.
en ik was bijna op bestemming, stond voor spoor te wachten in file..

maar als ik het goed begrijp gaat de fan dus pas op 102 graden aan en zolang het niet boven op het oog 100 op de meter komt hoef ik me dus nergens druk om te maken?
hoeveelheid koelvloeistof gecheckt later, die was ok.

@Bass: inderdaad, 100 graden is een normaal bedrijfswaarde, daarboven gaat de fan aan en gaat weer uit bij ongeveer 93 gaden. Bij een goed werkend koelsysteem zal de fan alleen bij wat langer stilstaande auto en bij temperaturen boven de 10 graden aan slaan. Als het ook op andere momenten gebeurt dan moet je eens kijken naar andere onderdelen van het systeem.

Caspar

Hallo Caspar,

Ik heb de test gedaan van Jan280CE.
Ik hoor en zie dus duidelijk de magneetkoppeling aantrekken.
Ik denk dat ik mag concluderen dat de thermoschakelaar defect is.

Ik ga nu even met de MB dealer bellen voor een nieuwe thermoschakelaar.

Groet, Jos

Beste Medebenzers,

Inmiddels heb ik een nieuwe thermoschakelaar besteld bij de dealer.
Deze is a.s. dinsdag binnen.
Ik hoop dat dan mijn probleem voorbij is.
De kosten zijn € 32.59 incl. BTW. (en daar kan het niet voor laten, toch?)

Ik wil graag alle medebenzers bedanken die mij van goede raad hebben voorzien.

Groet, Jos