MBKlassiekerclub.nl

Hallo,


Tijdens het rijden viel mijn 280CE uit 1978 plotseling uit.
De radio, dashboard verlichting alles viel uit, geen stroom.
Een paar seconden later doet alles het weer en kon ik de auto weer starten.

Gisteren heb ik dit 2x gehad dat de auto spontaan uitviel.
Opmerkelijk was toen ik de rempedaal indrukte dat dit gebeurde en weer paar x indrukte dat ik weer stroom had.
Of dit toeval is??????

Wat ik heb gecontroleert met draaiende motor:

Accupool kabels
Accukabels gecontroleert
Stroom bekabeling van motorruimte
Contactslot(met de sleutel gespeelt en kijken of de auto uitviel)

Ik heb een paar rondjes gereden en de auto viel niet meer uit.
Het gebeurt spontaan.

Waar kan dit nou aan liggen?????

groeten.

Controleer in elk geval even je zekeringen.
Ik had het met de mijne ook dat bij aansluiting van mijn Tomtom de zekering eruit knalde met dezelfde symphtomen. Als hij naderhand wel weer loopt is in elk geval de zekering nog heel, maar er kan een los contactje in dat circuit zitten. Maar voor hetzelfde geld is een wat gare zekering.

Sorry vergeten bij toe te voegen.

Zekeringen onder de motorkap nagekeken en zijn allemaaal intact.
Het is best raar dat echt alles gewoon uitvalt, een soort hoofdstroom onderbreking.

Over jouw Tom Tom verhaal:

Dat heb ik ook gehad, ligt aan de stekker van de Tom Tom, je heb waarschijnlijk een oud model.
Nu een nieuwer model Tom Tom dus ook andere stekker en geen problemen meer.
De oude maakt kortsluiting bij de plug.<br><br>Post edited by: brownskin, at: 2010/04/14 16:50

Weet niet of een 230E en een 280E vergelijkbaar zijn wat betreft het benzinepomprelais, anders heb je misschien wat aan dit topic. Ik heb er ook last van gehad en dat is met een nieuw relais helemaal opgelost. Niet door de garage laten doen, maar bestellen in Duitsland (indien nodig natuurlijk)

http://w123club.nl/component/option,com ... /catid,13/

Groet en succes
Frank

Dat ontstekingskastje waar die groene kabel op zit kan wel eens het euvel veroorzaken. Die rode 230E uit Tilburg van Dionneke1963 had ook zo'n euvel, en Pimmelot ook.

Bedankt voor de reacties, maar wat er bij mij aan de hand is namelijk dat ik HELEMAAL geen stroom krijg.
Als ik mijn contactsleutel omdraai zie ik dus ook geen accu lampje oplichten en geen brandstof pijl indicatie.
De startmotor draait dus ook niet rond.

Kompleet gewoon geen stroom.

Vandaag stukje gereden en weer plotseling geen stroom, overal lopen rommelen maar niets helpt.
Ik laat de contactsleutel in 2e positie en ga dan rommelen onder de kap etc. etc. en opeens zie ik mijn accu lampje branden.

Draai ik de contactsleutel door en hij start gewoon weer.

VREEMD VREEMD VREEMD

laat ik ook s wat zeggen.Massa misschien?

Je hebt de zekeringen al nagekeken,maar maak ook de contacten eens schoon en de lipjes waar de zekeringen tussen zitten,eventueel de lipjes iets naar elkaar toe buigen,dan weet je zeker dat het daar niet meer in kan zitten.

Groeten,Patrick

Ik zal vandaag eens de klemmen oppoetsen en zekeringen nakijken/vervangen.

Enig idee welke massa kabels het kunnen zijn?
Onder de kap zat alles goed vast.

Verder een koelvoistof lekkage ontdekt ergens onder de de motor.... kan ik weer aan de slag.

Problemen komen nooit alleen.

Kijk eens even naar de massakabel die van je motorblok naar het chassis loopt, deze kan een breuk in zitten, en dan valt alles uit.
Soms kun je het niet goed zien, maar is hij toch doorgerot, maar morrel er maar even aan tijden het draaien der motor.
Veel succes.

Groetnis fan Jan.

Dank je wel voor de tip.

Kan je mij vertellen waar deze zich bevind?


GR.