MBKlassiekerclub.nl

Heb mijn 230 laten uitlijnen ondanks tegensputteren van de bandenboer. Hij vond de speling op het voorwiel te groot terwijl mijn garagehouder dit voor een auto van die leeftijd wel mee vond vallen.
Achteraf blijkt de bandenboer gelijk te hebben gehad want ondanks zijn poging blijft de auto naar rechts trekken.

Kan dit worden veroorzaakt door een fuseekogel of kan dit meerdere oorzaken hebben?

Dit kan meerdere oorzaken hebben:
- speling op stuurkogels
- speling op fuseekogels
- slechte stuurdemper
- slechte banden (bijv. breukje in karkas van de band)

Wellicht dat iemand nog meer oorzaken weet.

Bel eens voor een afspraak met Steve Leenheer van Reedijk Banden in Strijen (net over de Moerdijkbrug, door de Kiltunnel).
Hij is een echte uitlijnspecialist met kennis van dit type auto.
Heeft mijn 230 ook goed afgesteld, en kan ook beoordelen wat er verder ad hand zou kunnen zijn.

Ik ken Reedijk banden wel. Heb daar mijn vorige auto's ook uit laten lijnen. Maar liever wil ik eerst andere zaken uitsluiten want Reedijk is niet goedkoop en als hun met hetzelfde komen als de bandenboer waar ik ben geweest (voor 40 euro) dan vind ik dat een beetje zonde van het geld zoals je zult begrijpen.<br><br>Post edited by: stapgast, at: 2010/04/27 12:03

40 euro voor uitlijnen is erg goedkoop voor een W123. wat het ook kan zijn;
slechte rubbers van wielophanging, gebroken voorveer kan ook nog. goed kijken bovenin.

Ik betaal ook 40, dus dat is geen schandalige prijs, vooral als je hoort wat dat nieuw uitlijn-toestel kost.

Nu wat ook kan, is dat je banden een beetje gesleten zijn naar de afwijking. Wissel eens banden en kijk dan eens.

Mijn Troll is een week of 2 ook gelijnd en gelijk banden gewisseld. De 1e paar 100 km raar stuurgedrag, mijn nu rijdt het ding weer als een Troll, strak!!

Collega w123-ers,

Het volgende is gebeurd. Ik moest remblokken vervangen en heb direct de wielen omgedraaid. Dus van rechts naar links en andersom. Wat schetst mijn verbazing? Auto rijdt keurig rechtuit zonder handjes. Probleem opgelost lijkt mij.

Bedankt allen voor de goede raad. Ik zal in de toekomst wel met meer vragen komen )

Is de draairichting van je banden nu nog wel goed?
Op veel staat namelijk "Rotation", "Draairichting", "Direction", in combinatie met een looprichtingspijl . Als dat bij jouw banden ook zo is dan draaien ze nu tegen de richting in. Tenzij ze natuurlijk al verkeerd zaten dan draaien ze nu weer goed.

Inderdaad was de draairichting van de banden niet goed na wisseling van links naar rechts. Zit nu dus met hetzelfde probleem dat de auto naar rechts trekt.

Hoe kan ik controleren of fuseekogel verrot is (en welke fuseekogel)?
Hoe kan ik controleren of stuurkogel verrot is?
Hoe kan ik controleren of stuurdemper verrot is?

Sorry voor de hoeveelheid vragen maar ik ben een redelijke nono op dit gebied.

Als de auto met omwisselen van de banden wel weer echt reed zal het denk ik toch in de (slijtage van de) banden zitten. Die zijn dan mogelijk door de speling op het voorwiel scheef afgesleten waardoor de auto naar rechts trekt.
Als je auto met omgewisselde banden wel recht rijdt zou ik ze weer wisselen. Ondanks dat de draairichting dan niet meer goed is maar daar merk je denk ik weinig van.
Als je de draairichting wel goed wilt houden dan kun je nog proberen de banden voor en achter te wisselen.

Een slechte stuurdemper zorgt er niet voor dat de auto naar links of naar rechts trekt.
Als de stuurdemper versleten is dan kan het stuurgedrag wat vaag worden en kan de auto wat gaan zoeken op de weg maar hij zal nooit consequent naar 1 kant trekken.

Heb met mijn W126 hetzelfde probleem en dat zit puur in de banden.
Hij doet het namelijk vanaf de bandenwissel , daavoor was er niets aan de hand. Uitlijnen heeft ook niet geholpen en de banden tegen de draairichting in monteren is geen goed idee. Ze hebben niet voor niets een draairichting , dit heeft mede met het staal in de band te maken.
Het probleem komt waarschijnlijk van een iets hogere rolweerstand van een band , heb ze nieuw gemonteerd dus was nog niets gesleten. Mijn volgende setje staat weer een echt merk op!

Gr. Martijn

Wat noemen jullie uitlijnen?
Is dat de sporing afregelen of de complete ophanging?
Een W123 is een heel moeilijke wagen om uit te lijnen maar als het goed gedaan is het een droom om mee te rijden.
Die van mij rijdt en stuurt beter dan mijn octavia van 4 jaar oud.

Gegroet Jan

misschien eens de achterbanden naar voren plaatsen? bij oudere banden kan zo iets al schelen,zelfde al de juiste banden spanning.