MBKlassiekerclub.nl

Toen ik mijn auto terugzette vanavond viel mijn oog op een paar stukken isolatiemateriaal.
Horror, zal toch niet mijn tot nog toe maagdelijke mat in de motorkap zijn....
Motorkap open en jawel hoor, een hele strook weggesloopt. Miljaar.

Ik vrees voor een steenmarter of ander pels-schorem.
Nu is het de isolatie, morgen misschien een kabel of leiding.
Morgen meteen even zo'n pelstuig afschrikding bestellen.

Dit lag nog op de grond:

Zo ziet het er nu van binnen uit:



En ik was zo blij met mijn ongeschonden originele isolatie....

En die losse stukken moet je niet tussen een V-snaar krijgen lijkt me, of in de dynamo... die zou ik er dus maar aftrekken! Mijn moeder heeft ook een keer een steenmarter onder de motorkap gehad, die was duurder uit: alle bougiekabels aangevreten!

Nou daar ben je mooi klaar mee.
Het kan haast niet anders dan een steenmarter geweest zijn.
Korte metten mee maken, want hij komt terug en zet z'n tandjes er weer in, dat is zeker.

Ik ken het merk niet meer maar je hebt er spuitbussen voor. De 'goedggevulde' kattenbak van de buren wil ook nog wel eens helpen.....

Glorix-blokjes (ja die wat je normaal in de wc hangt) doen hun werking ook goed mbt verjagen van de marter.
En neemt wat minder plek in dan een volle kattebak onder de motorkap

Horen deze matten in alle typen W123? Bij mij (230, 1978)zit deze er namelijk niet in, maar ik ken de geschiedenis niet van deze auto, misschien is er ooit een andere motorkap op gekomen ofzo.
Scheelt het veel in het motorgeluid als ik deze er wel in zou zetten?

Groeten Fritske

Hoi Fritske, gebruik de zoekfunctie even want hier is al veel over geschreven (ook over hoe te vervangen etc., met MB origineel of bouwmarktmateriaal). In het kort: sommigen zeggen dat het wel veel uitmaakt, anderen niet. Ik vind het bij mijn 300D niet veel verschil maken (ik had zelfs in eerste instantie het idee dat er meer geluid door het schutbord kwam) en ik denk daarom dat het voor het geluid in de cabine veel belangrijker is om de vloeren en deuren goed te isoleren (ook dat materiaal veroudert al is het minder zichtbaar) en alle naadjes dicht te maken, dan de motorkap te isoleren.
En bovendien: nee, de isolatie zat niet op alle typen. Voor wat ik ervan gelezen heb denk ik alleen op de twee grootste motortypen van beide brandstoffen(240 en 300 diesel en 250 en 280 benzine).

Hoi, ik ga het eens nazoeken, ik ben nog niet zo lang op het forum, dus ben bijna dagelijks oude (en nieuwe) berichten aan het doornemen. Helaas is de site niet zo snel, dus kan ik niet veel zoeken op 1 avond.
Aangezien ik een 230 heb zal deze plaat er bij mij niet in horen, maar ik kijk het nog even na. Ik vind trouwens ook niet dat hij teveel geluid maakt.

Groeten Fritske

In mijn 230E zit ook originele motorkapisolatie,ik heb hem vervangen toen ik de auto bijna 2 jaar geleden kocht,oude isolatie was helemaal verpulverd.