MBKlassiekerclub.nl

ik heb er nu een 300D motor in zitten.
ik wil graag een 250D motor erin doen.

zijn de 250D motoren zuinig? en scheelt het veel.<br><br>Post edited by: modinho, at: 2010/05/09 11:58

Is het nu zo dat je het blok dat er momenteel in zit verkoopt om er vervolgens een ander blok in te zetten? Je geeft in de verkoop topic aan dat het 300 blok goed is??<br><br>Post edited by: bartolo66, at: 2010/05/09 01:12

Bedoel je de om602 uit de W124??

Technisch gezien is het wel mogelijk en ook vaker gedaan.
Maar je moet wel weten waar je mee bezig bent en er zal ook het nodige aangepast moeten worden.
Het is niet zo dat je zomaar even een 250D uit een W124 kunt overzetten.
Wat een 250D precies verbruikt weet ik zo niet maar het is een nieuwer type motor dan die uit de W123-serie. Ze zijn dus zeker zuiniger maar vooral ook krachtiger.

mijn 300D blok is uitstekend.
maar rijd tog 1 op 10 of 1 op 13 op de snelweg.

ik zocht iets zuiniger aangezien ik mijn hele auto ga laten restaureren, dus echt hele auto kaal maken en letterlijk alle roestplekjes pakken.

Deze motoren zijn een stuk zuiniger dan de W123 motoren inderdaad. Op zich past het. Het is al vaker gedaan. Ik weet alleen niet of het op de originele vernellingsbak past of dat je die mee moet overbouwen. Het is in ieder geval geen plug en play, maar het kan wel.

oh. weet je misschien een ander motorblok die je me meer zou aanraden dan een 250D ?.
Ik heb een 4 versnellingsbak.
ik heb nu een betrouwbare 300D motor, ik wil dit niet zomaar gaan omruilen tegen een slechte motorblok.
waar zou ik op moeten letten.

Op alle gebieden zijn die W124 diesel stukken beter dan die van W123/W115. Eigenlijk rijden wij maar met lawaaiige, onbetrouwbare, zuipende, slappe motoren rond.

Als je iedereen op het forum een groot plezier zou willen doen moet je er een foto verslag van maken. Er zijn altijd mensen met plannen om er een moderne motor in te zetten.

Je doet er altijd verstandig aan om de compressie te meten van een blok. Als dit in orde is de grootste zorg weg. Verder kun je erop letten of er overmatig veel zwarte rook ontstaat bij optoeren, Dit kan veel oorzaken hebben, maar het is in ieder geval geen goed teken. Ook voor andere kleuren rook moet je uit de weg gaan. Als het blok nog is ingebouwd kun je een rit maken en de motor "proberen", dit heeft alleen zin als je weet hoe een goede 250D motor presteert.

Ik vermoed als je vast beraden aan dit project begint, en je voor neemt dat je wat steunen enzo moet aanpassen dat het goed moet komen.