MBKlassiekerclub.nl

Een heerlijk vage ontdekking deed ik gister toen ik mijn auto net had schoongemaakt. Mijn ruitenwisser wilde niet meer in beweging komen. verder, waarschuwingsverlichting doet het ook niet.

Wat heb ik gedaan:
1. zekering 6 gecontroleerd, is de zekering van de ruitenwisser installatie, deze is heel.
2. Spanning op pin 11 van de stuurkolomschakelaar gecontroleerd, deze in netjes 12V
3. Alle posities van de schakelaar door gemeten, alles schakelt netjes.

Waarom vind ik het vaag, omdat in de ochtend de ruitenwisser gewoon werkte maar sinds gister middag dus niet meer. Draden geven mij geen aanleiding tot draadbreuk, wat ik wel typisch vind is dat alles dat gevoed wordt vanaf pin 11, ruitenwisser, sproei-installatie en waarschuwingsverlichting het allemaal niet doen. Richting en Groot licht werkt wel, net zoals de toeter.

Wie oh wie kan mij een verlossende tip geven waar verder naar te kijken.

Ik vind het vreemd dat je richtingaanwijzer wel werkt terwijl de alarmverlichting het niet doet.

Richting doet het wel, dus hendel omhoog/ omlaag is OK.
Sproeier doet het wel, dus hendel indrukken ook OK.
Grootlicht doet het wel: zowel als je de hendel naar je toe trekt, als van je af duwt?
Ruitenwisser doet het niet, dus draaien aan de hendel is niet OK.

Hoe uitval van de alarmverlichting samenhangt met het draaien aan het bovendeel van de hendel weet ik niet.
't Is maar een ingeving, misschien kan je eens kijken of er andere uitvalverschijnselen zijn terwijl je je ruitenwisser aan en uit hebt staan? OK, hij werkt niet, maar met de hendel gedraaid zeg maar. Misschien dat je daar iets uit kunt afleiden.<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2010/05/24 13:27

Heb je de spanning al gemeten op de ruitenwissermotor? Meten is weten!

Gr Herman

Ongeveer in het midden van je schutbord, net onder de rubber die de motorklep afsluit, op dezelfde hoogte als war het chassisnummer ingeslagen staat, zit een zwarte stekker. Trek die eens los en maak de contacten eens schoon.

ALex: Die stekker is voor de ruitenwissermotor, meer zit daar niet in.

Ik heb even op het schema gekeken en alles wat jij noemt wordt idd gevoed vanaf pin 11. Heb je al in de schakelaar gemeten, dus punt voor punt doormeten naar een verbruiker. Waarschijnlijk zit er een breuk tussen pin 11 en de schakelaar.

Gr Herman

Het is nog al een lastig sircuit om in te meten, als je aan een reserve (voor diagnose) schakelaar kunt komen, kan je die gewoon even in de connector pluggen, en kijken of ie wil )
Groet, Henk

Vandaag heb ik weer even wat zitten klooien en hier even een update plaatsen.

Ik heb vandaag het volgende gedaan, de Kolomschakelaar heb ik gedemonteerd en in mijn groenen getest. Resultaat Schakelaar werkt goed.

Ik heb de spaning gemeten bij de stekker van de ruitenwissermotor, dus motorruimte zijdig. Resultaat, ik krijg spanning.

Ik heb dus nog altijd niet een idee waarom alles niet functioneert dat op pin 11 zit. Wie oh wie kan mij helpen

Alex,

Dit lijkt een massa probleem. Als je geen of een slecht massa hebt krijg je vaak de raarste metingen, denk maar aan een achterlicht met slechte massa, alles brandt een beetje.

Je meet wel 12 volt, maar waarschijnlijk heb je een andere massa gebruikt als massa die op de ruitewissermotor zit. Ik adviseer je om even een losse massa draad te leggen tussen 31 van de ruitenwissermotor en de massa van de accu.

Succes, Gerrie Diesel

Gerrie.

Daarmee zou de problematiek deels zijn opgelost, ik zal is kijken waar de massa's bijeen komen, omdat ik meer dan een component heb dat niet werkt. Wel goed dat je het zegt overigens, meten doe ik wel altijd over de stekker zelf, dus niet op een ander massapunt dan de massa die door het component wordt gebruikt.

Moet je onder de dash kruipen. De plaatonder het stuur weghalen, volgens mij wordt daar een aarde gebundeld. Bij een benzine wordt ook nog wat massa op het linker voorspatbord gebundeld.

Ik heb een bijna identiek probleem. Bij mij deed van het ene op het andere moment de ruitenwisser niet op de intervalstand en de 'langzame' stand. Wel in de snelle stand. Ook niet als je de sproeier gebruikt.
Kent iemand dit?
Ik had het met de Kever ook, maar ja, die had een 6volt-accu en op de lage stand had ie te weinig power om te wissen. Op de snelle stand deed ie het dan normaal.

Je hebt de zekering gecheckt,die is nog heel begrijp ik,maar....ook al ziet de zekering er heel uit,deze kan toch kapot zijn,dus gewoon vervangen,dan kun je dat gedeelte tenminste uitsluiten.(Ik heb zelf namelijk ook een keer dit probleem gehad.)
En tja,zoals al gezegd,je connector onder de motorkap,even goed schoonmaken kan al wonderen verrichten!

Succes!<br><br>Post edited by: whiteman, at: 2010/08/21 19:25

De ruiten wisser schakelaar was het dus niet?
Dan lijkt mij de ruitenwissermotor zelf in aanmerking komen.
Groet, Henk

Mocht je een motortje nodig hebben.....

http://link.marktplaats.nl/370761706

En dat voor 15 euro

Gr
Frank