MBKlassiekerclub.nl

Hoi Campers,, heeft iemand van jullie ervaring met een MB 309DI camper?
Ik kan er een kopen van iemand hier in de buurt, ziet er zeer netjes uit.
Maar ik weet niet hoe de OM317 zich voelt bij het verslepen van een fikse camper, en zeker of je dan nog wat hebt aan een vijfbak?
Ook denk ik dat er spake ik van redelijke drugzuchtigheid van de motor.
In onze W123, lust ie ook alwel een litertje op de 10 a 11 kilometer.
Elke ervaring zowel met de 309 als met de combinatie van auto en motor is welkom.
Groet, Henk

NB: hij mag nog met een B(E) rijbewijs bereden worden.

Hallo Henk,

Afgelopen weekend een technisch weekend geweest van de camperclub. Daar stonden de leukste campers tussen. Van spiksplinternieuw tot old-timer. Eentje was een oude Renault vrachtwagen met een soort tuinhuisje erboven op, zag er uit als een plaatje!

Bekende heeft sinds kort een ander camper en die heeft nu een 309. Vermogen valt tegen want is geen turbo. Maximaal 105 kmh zonder tegenwind of stijging. Vebruik ligt op ca 1 op 6 in diesel dus. Voordeel is dat hij belastingvrij is dus dat kun je aan brandstof weer goedmaken
Zijn vorige was een benzine motor en die liep 1 op 4, volgens mij niet goed afgesteld want hij stonk altijd naar peut , zelf binnen rook je het. De carrosserie was niet bepaald dicht te noemen. Er zaten extra gaten in voor ventilatie. dat die APK goedkeur kreeg snap ik nog niet .
Maar goed heeft nu de betere 309 en is er dol gelukkig mee.
Let wel een camper is geen racewagen, je gaat ermee opstap voor recreatie doeleinden. Rond de 90-95 kmh is een mooie snelheid om de omgeving te zien. Wil je met dit type camper naar het buitenland moet je meer vakantie dagen nemen. Met mijn camper rij ik op mijn gemakkie naar St-Mer-Eglise (F) via de stranden van de "Longest day" film. Heb ze allemaal gezien, imposant. Heb in 10 dagen de rit gemaakt en veel gezien. Met de 309 zou ik niet via Honfleur gaan, die hoge brug kost je een dag extra denk ik Voordeel is dat je net na de brug een camperplek hebt om de 309 te laten bekomen van de schrik
Pegasusbrug is een makkie (vlak gebied) maar sensationele brug. Hij rolt omhoog net een rolbrug voor de auto's.
Denk dus dat je met de 309 voor dezelfde trip 14 dagen moet uittrekken

Vr.groet
Kees

Hoi Kees bedankt voor je reactie.
Ik sta wel een beetje versteld van de verbruikscijfers, maar ja het is natuurlijk ook een soort vrachtwagentje he.
Ik wou mijn Heckflosse inruilen op de 309, maar daar reageerde hij negatief op.
Inmiddels wel weer contact met iemand met een 307D 2.4 liter, ik denk dus de OM 616, heb wederom mijn Heckflose als ruilobject aan geboden.
Ik wacht maar weer even af, het ziet er naa uit dat de 309 dus niet door gaat.
Groet, Henk

Hallo Henk,
Ik las dat dat je je aan het orienteren bent op een belastingvrije Mercedes camper. Misschien is onze fabriekscamper iets voor jou? Ze staat op dit W123 forum en komt medio augustus te koop. Voor een indruk en veel detailfoto's zie dit forum, onderdeel: te koop Mercedes 308 Hebocar bouwjaar dec. 1979 2.3 benzine (net iets feller dan een diesel meer koppel dan een 307 Hebocar met dieselblok, topsnelheid na revisie en afstelling carburateur volgens de fabrieksnorm door de specialist: 105/110 km/u, daarvoor was 120/125 km/u goed mogelijk maar dit ging wel ten koste van het verbruik. Huidig verbruik: ongeveer 1 op 6 op euro '95. Eventueel LPG installatie inbouwen kan ook goed bij dit onverwoestbare type M115 blok).

Met vriendelijke groet,
Dorfmeister

P.S.:
Voor de duidelijkheid ook ik zoek geen inruil auto.