MBKlassiekerclub.nl

Iemand toevallig al deze auto gezien of wetend van wie deze auto is?

Hoor het graag.

Deze bedoel je denk ik.
http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/35 ... -jaar.html

Ik ken hem niet. Aan het kenteken te zien is hij ook pas recentelijk ingevoerd.
Ziet er op zich goed uit maar dan nog kun je voor iet meer dan de helft van dit bedrag ook een prima 300TDT vinden.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2010/06/26 10:00

er klopt iets niet er zit een stuur van een latere type Benz in

Ben het deels met je eens om voor rond de €8000 een goede 300TD of 300TDT te vinden.

In het huidige aanbod vind ik alleen bij Stuurman een mooie donkerblauwe 300TDT uit USA voor €9500 maar verder ga je snel naar € 11.000 bij o.a. Marcel Kappen (witte) en tevens witte € 11.000 bij Klaas de poel.

Waar zie jij dan die mooie voor €8.000?

Ja, en zo is er gelukkig voor ieder wat wils.

250petrolgrun wrote:

Aan de onderkant ziet hij er wel mooi uit op de foto! Maar of dat nou tectyl is weet ik niet, omdat de stuurdemper ook de zelfdekleur heeft. Is het tectyl vind ik dat wel verdacht dan laat je zo iets doen in overleg met de klant. Omdat een W123 voor zoveel geld je wel mag verwachte ndat je een eerlijke kans krijgt om alles zonder tectyl te bekijken.

Dit is inderdaad een verse laag Dinitrol Sealant. Dat heeft precies die kleur en bij een dergelijke behandeling wordt de gehele bodem ingepakt (lees: de sealant zit werkelijk OVERAL, dus ook op schokbrekers, stuurdemper etc.). Zo te zien is de behandeling bij Gosliga uitgevoerd. Daar is mijn 230E namelijk ook behandeld en daarbij waren ook de wielkastranden voorzien van sealant, een typisch kenmerk.

Check motors.ebay.com om een gevoel te krijgen van de prijzen in de VS...<br><br>Post edited by: David, at: 2010/06/26 13:46

Ach die prijzen..zijn zo vaak een slag in de lucht. Ook zijn heel veel mensen die
relatief weinig weten van auto's min of meer onder de indruk van de term turbodiesel.
Dan krijg je dit soort dingen. Een tijd terug had een forumlid in regio dordrecht een prima
turbodiesel sedan te koop.Was rond de 5000 of 6000.Dat was een prima auto.
Stond een hele tijd te koop.Dan vind ik het wel realistisch dat ie weggaat voor een prijs rondom de vraagprijs.Maar deze kost ruim 2 x zoveel. En het is een particulier die geen garantie of service kan geven. Maar goed iedereen moet zelf weten wat ie doet of laat.

Prachtige auto. Erg duur, maar er moet natuurlijk wel op verdiend worden.
Op een taxatiewaarde van 16500 Eur zou ik een verkoopprijs van maximaal 12000 meer voor de hand zien liggen.
Maar goed, kijken hoe het gaat lopen. Ik zou het stuur er overigens meteen uithalen.

Ik weet niet of het een prachtige auto is. Mooie foto's kan iedereen maken.En mooie verhaaltjes waarin europese afgeleefde uitgewoonde Benzen worden beschreven kunnen ook veel mensen.

Verder valt op:
"Stuur met Airbag (ook een optie) dit heeft niemand! "

Dat klopt denk ik wel want volgens mij is het zoals anderen hierboven zeggen niet origineel.Verder heb ik haast nooit wagens met airco en een schuifdak gezien, misschien dat het wel als optie kon, maar het is niet logisch. Verder horen je stuur en je sleutels als nieuw te zijn bij 150.000 km. In ieder geval het stuur lijkt dat niet op de foto's. Dan nog zijn kilometers bij deze leeftijd van hoogstens dubieus belang, hoe de wagen ca 25-30 jaar is bijgehouden is belangrijker.

Die 300TDT van Stuurman, daar ben ik bij geweest en voor die prijs, ...... hard weggerend.
Op de fotos ziet het perfect uit, maar de lak is slecht, roest al op diverse plaatsen en dan heb ik het niet eens over de bekende roest plekken.
Leren interieur is in slechte staat.
Onder de motorkap heb maar niet eens meer gekeken.

Ik heb nog nooit een W123 met een compleet goud-metallic onderkant gezien,....


Verder koop ik veel liever een W123 die in zeer goede staat is met wat gebruikersporen en een beetje roest, die opgelikte exemplaren met allemaal verse middeltjes loop ik met een grote boog omheen.

Ik heb zelf ook zo'n amerikaanse turbodiesel ruim 4 jaar en 100.000km.
Geweldige auto.
Schuifdak en airco is bij heel veel amerikaanse turbo's geleverd, net zoals automaat en tempomaat, dus dat klopt wel.
Zijn full options is niet helemaal waar: geen abs, geen derde bank, geen koplampruitewissers enz.

Het is geen handelaar?
Waarom dan die auto opknappen en na 2 maanden al verkopen?

Als alles wat er staat gedaan is heb je een goede wagen voor een heel stevige prijs.
Als je die prijs wil betalen, waarom niet?, 't is jouw geld, en onderhoudt je de wagen volgens het boekje is die auto over 5 jaar meer waard dan een gewone 2e hands. Maar dat onderhoud is duurder dan die 2e hands, dus of je geld bespaart...

Maar je rijdt wel in een mooie wagen die makkelijk de 300.000 moet halen, dat zijn heel wat jaren rijden.

Controleer alles bij de koop

airco, 4 standen tempomaat, alle standen automaat, elektrische ramen en antenne
de reserveband moet ook een barockvelg hebben als die van de fabriek af er op zaten.d

en...rrrrroest, ga niet alleen, verliefde mannen zijn blind.<br><br>Post edited by: 2m1300tdt, at: 2010/06/27 22:39

Paul, nog op de Nordschleife geweest?
Ik zou persoonlijk voor 14 mille iets anders doen. Een W123 voor de zondag en een W124 voor elke dag. Dan houdt je nog steeds centjes over... Ergo: het is veel geld.

Sorry mannen maar ik vindt dit verschrikkelijk veel geld.
Ik hoop dat die van mij ooit zoveel waard is, maar voor dit geld koop ik toch liever een W126 560SEL of een w107 500SL.
En zo bijzonder vindt ik hem niet. Een goede T wordt weliswaar zeldzaam. Diegene die hem koopt veel succes met de wagen.

hmmmz en laatst wilde iemand zijn wagen hier inruilen en kreeg een bod van nog geen 1500 euro.... schril contrast. M.I. is de verkoper het een beetje naar zijn bolletje gestegen?

Ik ga niet kraken, dat verdient die wagen niet, althans op de foto is het een hele mooie auto in zeer goede staat. Op de foto dan he?

Maar voor 14.000 euro deed ik ook iets anders. Voor dat geld kun je ook in een leuke oldtimer Rolls Royce rondrijden...

Taxatiewaarde gedeeld door twee is een reëele vraagprijs? Ik denk dat we dan meer in de richting komen