MBKlassiekerclub.nl

Ben opzoek naar een auto (liefst een Benz) om mijn W124 250D mee te vervangen. Het is echt een geweldig goede roestvrije ketel die 250D, maar ik krijg hoelanger hoe meer last van m'n rug in die zetel omdat ik altijd onderuit geschoven moet zitten omdat het dak te laag is.
Nu ben ik vandaag al gaan zien naar een W123 300D automaat van 1978. Deze was technisch 100% en had 165.000km aantoonbaar, mooi interieur, geen rotte plekken maar was al bijgewerkt op de gewoonlijke plaatsen en ik twijfel of het wel goed gedaan is. Ik twijfel ook omdat in mijn opinie een W123 niet geschikt is om alle seizoenen mee te rijden door de hoge roestgevoeligheid. Nu in dit geval was die 300D pas gekeurd en er waren geen echte opmerkingen, dat zegt toch al iets.

Nu is mijn oog gevallen op een W202 C200 CDI Break van 1999 met 180.000km voor niet veel meer geld dan die 300D. Net interieur, zuinige motor, airco, cruise control, beter bestand tegen weersinvloeden, genoeg hoofdruimte etc etc Als ik rondkijk op internet zie ik 200CDI motoren van 200.000 tot 350.000 km en meer, dus lijken me dat toch goede beestjes te zijn.





Morgen om 17u ga ik de wagen bezichtigen, dus als iemand zo'n wagen heeft of kent, mag je altijd je ervaringen delen.<br><br>Post edited by: The White Rider, at: 2010/06/26 18:24

hey white rider

ik heb een w202 c200 1998 110000km elegance

ik vind deze bak een superauto
perfecte staat

let ff op roest bij achterklep tussen de nummerplaat en handgreep
verder spatbordranden en onder de deurlijsten

grt w123boy<br><br>Post edited by: w123boy, at: 2010/06/26 19:19

ff de foto erbij

Ik heb ook een S202.

Idd: roest bij de achterklep rondom de handgreep en het slot. Daar staat hier:
http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 27&t=27313 een stukje over.

Verder roest rondom de deurrubbers.

De ontvangst van de radio wil wel eens minder worden vanwege een gebroken achterruitverwarming of antennekabel.

De achterruitenwisser wil wel eens gaan lekken en er dan mee stoppen.

Ben vandaag dus die W202 gaan bekijken, en dat viel wat tegen. Beginnende roest rond de voor en achterschermen, slecht herstelde aanrijding achteraan, vuil interieur.
Ben nog 3 andere W202's gaan bezien en daar vielen er wel mee.

Maar wat ik nog wel eens voor heb is dat ik met totaal andere dingen thuiskom dan gepland ... zo ook vandaag! Bij de laatstse C220CDI die ik vandaag gezien heb zag ik in dezelfde straat een BMW te koop staan. 523i face-lift 2001 met 146.000km en full-option. Heb hem grondig geïnspecteerd, testrit gemaakt...

Waaah wat een sound zo'n dikke 6-cilinder, en de 170pk's die voel je in je gat stampen telkens je het pedaal aanraakt! Dus ja ... verkocht Hé Ik ga em deze week nog ophalen en het vrouwtje ermee verassen, zij is zot van BMW.








Ik heb nu dus een steengoeie W124 250D 1988 te koop staan ...

Leuke bak. Nu mag je wel je pinkers niet meer gebruiken. Dat is een optie bij bmw-rijders.
Met wat ga je nu de caravan trekken?
Veel plezier met het verbranden van rubber.

Prachtige auto, Michael. De mooiste 5-serie ooit gemaakt, zo puur van vorm en zo tijdloos.
Lekker genieten van alle toeters en bellen. Check het sleepoog voor wel even...

Woehahaha daar heb ik een goede pechverhelping voor Roel!

@jan: de caravan zal zoals gepland getrokken worden door de 280E, de BMW heeft geen trekhaak en ik ga er ook geen onder steken.

Weet je, er zijn maar "zoveel" dingen die je kan nazien als je een auto koopt. Verassingen komen meestal wel achteraf, enkel hopen dat die positief zijn das mijn visie.

Als mijn vrouwtje me niet afschiet hoop ik nog vele jaren plezier te hebben van de nieuwe aanwinst, ze weet nog van niets!

Bij leven en welzijn ...

Hey proficiat Witte, maareuh BMW, Naar ik heb gehoord willen ze wel eens een slok lusten!Veel plezier met de 2...................

Even een update: Er is hier in Hasselt de laatste weken weer heel wat veranderd op auto-gebied.

De W124 250D is verkocht, het W123 230TE-project is ook verkocht (vandaag) en die grijze BMW die ik net had ... ligt er ook al uit!

Het verbruik was echt erover, en ik heb de 280E al die zoveel zuipt en 2 van die zuipschuiten was te veel van het goede. Wat is er nu in de plaats gekomen? Opnieuw een BMW, 520D station van einde 2001, 156.000km aantoonbaar, dealer onderhouden en in prachtige staat met 1 jaar garantie. Fijne auto, dat wel, maar je voelt wel het verschil met de vorige en da's niet leuk, van 170pk naar 136pk ...

Maar het rijdt wel leuk, echt een fijne bak ik ben tevreden. Fotootjes:

Ziet er goed uit Micheal, leer, PAS, maar die bleke tapijtjes??? Dat wordt kuisen vriend, of je zet er sloefkes in voor madam, hahaha

Owja de TD mail is de deur uit<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2010/08/11 13:20

Da's goed Hans jongen.
Die bleke tapijtjes zijn intussen al vervangen door zwarte, ik dacht daar net hetzelfde over!

Nu de 230TE weg is zie je weer dat de garage best wel groot is, nu nog even alles opruimen en klaar is .. euh .. witte

Dat is een heel mooie.
Die mogen ze ook voor mijn deur parkeren en de sleutels overhandigen.
Veel plezier met de dikke BMW.

Michael, Prachtige BMW E39 520d Touring!

Hier heb je een geweldige auto aan De E39 is de beste en fijnste 5 serie ooit gebouwd. Het enige zwakkepunt van de E39 zijn de led's van de display's

Hier ga je echt veel plezier aan beleven, en ja ze is ook nog eens zuinig!

Groet, Arno

ja zuinig is die wel. Ik heb er intussen 1000km mee gereden en het verbruik zit tssn
6,5 en 7liter/100km. Quasi vermogen komt hij toch wat te kort.

Dus ben ik vandaag langs geweest bij ASD in Meerhout, een tuner met een goede reputatie. Zij doen eerst een dyno-run waarbij gekeken wordt of de motor gezond is, daarna een software-aanpassing op maat via de diagnose-stekker, en dan nogmaals de dyno op voor het eindresultaat.

Volgens BMW: 136pk en 280Nm bij 1750rpm

op de dyno testbank: 134pk en 271Nm bij 2100rpm (niet slecht na 157.000km)

na software aanpassing: 155pk en 385Nm bij 2000rpm

Dat is tenminste een koppel voor zo'n wagen! Nu rijdt ie lekker hoor, was de moeite om wat tijd voor vrij te maken.

wat moet je met al dat vermogen je mag toch ook niet harder als 120 in belgie maar goed das dan om snel in zeeland te zijn.
is dat die versie met die slechte achter terein ophanging pas ook nog zoiets gezien met afgescheurde ophanging
groetjes toontje
schiet me tebinnen zijn ook filmpjes van
http://video.google.com/videoplay?docid ... 066992482#

groetjes<br><br>Post edited by: toontje, at: 2010/08/28 19:39

Het heeft met snel rijden niets te maken Toon. Trekkracht, daar draait het om. Ik heb graag wat op overschot als ik de caravan trek, want hoe je het ook draait of keert, het is altijd veiliger als je het verkeer kan volgen en niet als een traag opstakel in de weg rijdt van 1 of andere 40-tonner.

En losstaand hiervan moet ik toegeven dat ik iemand ben die graag in z'n zetel gedrukt wordt bij het acceleren ...

Dat filmpje gaat over een e46, 3-reeks, maar de e39 5-reeks heeft een zelfde soort van alu-subframe achteraan. Het mijne is in elk geval niet stuk!! Dat het een ziekte zou zijn is het eerste wat ik daarvan hoor, ik ga zeker op onderzoek uit en als er wat aan scheelt staat die zo weer op straat net als de vorige!

mmmmm dat jij graag op de zetel druk heb ik al ervaren

en die frames ja ik ben niet zo op de hoogte met die nieuwe wagens welk type of wat en dan zeker niet van die bmw's maar die man van wie die wagen was was ook wel geschrokken is wel gelast maar de construktie daar achter is niet zo bijster.
groetjes toontje