MBKlassiekerclub.nl

Beste Mercedes rijders,

Ik heb nieuwe schijven en blokken gemonteerd aan de voorkant op mijn W123, maar de remprestaties zijn natuurlijk niet op punt. Remmen moeten voor zover ik weet worden ingeremd, maar was is de juiste methode hier voor?

Groeten,

Sander

In ieder geval na installatie en voor gebruik de schijven goed schoonmaken met remmenreiniger. Deze hebben in de verpakking een anti-roest laagje en dat remt niet erg lekker.
Daarna normaal gebruiken en niet heel zacht en langdurig remmen want dan kunnen je blokken verglazen (oververhitten).
Vloeistof vervangen kan ook geen kwaad als die oud is. De nieuwe blokken zijn dikker dan de oude, dus de remcilinder zit verder in de klauw, waardoor er minder vloeistof in de leiding past en dus het peil hoger staat in het reservoir, met kans op overlopen.<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2010/06/30 14:02

Schijven zijn goed schoongemaakt met remmenreiniger. Dan zal ik zo maar eens een rondje gaan rijden. Een paar keer redelijk stevig doorremmen dus?

Nee, gewoon normaal gebruiken, niet harder remmen maar ook niet met een fluwelen voetje wegens die oververhitting.
Het lijkt me verstandig na een korte rit (zeg een kwartier of zo) eens aan de (achterzijde van) de wielen te voelen om te kijken of je een temperatuurverschil merkt. Mag wel wat warm zijn, maar zonder je handen te branden. Als de blokken aanlopen kan de boel knap heet worden.

Juist MBvO, zorgen dat de schijven na montage niet vet meer zijn en dan gewoon normaal er mee aan de bak.

Te rustig remmen kan inderdaad vaak een verglaasd laagje op de blokken veroorzaken. Als je dan eens wat bijterig moet remmen reageert het daardoor wat later. Ook kunnen blokken daardoor wel eens gaan piepen. Door de auto in de 1e versnelling te zetten en te rijden met 1 poot op de gaspedaal en 1 op de rem en tijdens het rijden de rem er stevig ophouden kun je dat laagje en het piepen weer verhelpen. Zo een keer of 5 een stuk van 50 meter afleggen en het remt weer als vanouds.

aha jan, dat zal ik dan eens doen bij m'n ouwe Z1000 (kawa), want die piept enorm met vrij nw. blokken voor )

Of even met een grove vijl over de remblokken heen gaan komt het verglaasde laagje ook los. Indien er in het midden van het remblok geen gleuf zit, deze erin zagen, als deze er al wel inzit er met een kleine schroevendraaier door heen gaan. Scheelt ook een hoop gepiep.

In Waarland vragen we altijd of bezoekers ABS erop willen, meestal vragen ze dan of dat een simpele ingreep is, ja hoor, gewoon even de remschijven met kopervet insmeren!

Jaap

Ook weer zo'n geval om de dealer inks te laten liggen Jaap, daar betaal je je scheel voor zo'n technisch hoogstandje.

Inderdaad wwww123, dat werkt echt. Bij m'n eigen motor (GSXR750) gaat dat prima. Als je een rustige toertocht hebt gehad merk je het verschil al, duik je dan een bochtige dijkweg op dan kun je je in het begin al lelijk vergissen. Even de rem er op houden en zwaar laten lopen en het is weer gepiept...

Ook Mountainbikes met schijfremmen willen nogal eens piepen. Die alu fietsjes zijn zo licht dat dan het hele frame en de voorvork mee gaat resoneren. Een gruwelijk irritante herrie, dus ook even inremmen.