MBKlassiekerclub.nl

Beste forum-leden,

Ik heb een probleem,
Sinds gister zit mijn motorkap er scheef in en wil niet meer open.

De linker veer/steun is kapot gegaan
en heeft zich bijna door de motorkap heen geboord.
Ik heb dit helaas over t hoofd gezien bij het dichtdoen en de kap gewoon dicht gegooid.

Nu wil de motorkap met geen mogelijkheid meer open.
Kap zit rechts vast en het lipje in de gril steekt al naar buiten
en werkt niet.

Ik zit inmiddels aardig met de handen in t haar...

Heeft iemand een idee wat ik het beste kan doen?

Heb 3 foto's.
Hoor het graag!

BVD

Marijn

Foto 2

Hoi,

Heb je mooi voormekaar dus
Geen nood heb hier ook zoiets maar dan het linkerscharnier. Nee niet stuk, maar zit muur en muur vast. Ben bang voor roestwater in de scharnierbak. Kap wil nog wel los en van het slot maar dat is alles. openen vraagt veel kracht en ben bang voor knikken van mijn kap.
Weet ook een oplossing maar het enigste zal zijn toch met gepast geweld opendoen. Dan zodra je bij de bouten in de kap kan meteen die losmaken aan beide kanten. Moet je kap loskomen en eraf kunnen. Eenmaal eraf kun je bij de scharnieren komen. Zitten door de binnenwand met een soort borgclip. Zou die ook eerst losmaken zodat de scharnier niet tegendruk geeft. De pen kun je terug tikken zodat hij in de scharnierbak komt. Lijkt mij dat je dan de scharnier omhoog kan krijgen.
Zal wel een nieuwe scharnier kosten maar open is hij dan.
Die clips tref je aan onder je dashboard, onderste deel losnemen en dan met zaklamp zoeken naar die dingen. Zitten tegen de binnenwand van de scharnierbak, vrij hoog dat wel.

Laat even weten of het je lukt.

Vr.groet
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2010/07/27 19:25

Het is gelukt!

Scharnier wel kapot en aanhechting in linker scharnierbak inderdaad aangetast door de roest.
Maar ga met een op maat gemaakt roestvrijstalen plaatje proberen een nieuwe aanhechting te maken.

Bedankt voor advies!

Groeten,

Marijn

Misschien mosterd na de maaltijd, maar een bus WD40 erbij met zo'n spuit tuutje en het scharnier flink inspuiten en laten inwerken lijkt me geen kwaad kunnen... is maar een klein openingetje voor nodig en kan verdere ellende besparen.

Hoi,

Ja WD40 doet wonderen maar zie je de bult op zijn kap? Scharnier is dus stuk en daarvoor zal WD40 niet helpen ben ik bang
Denk dat die nok waar de veer achter klemt afgebroken is.

Voor mijn geval staat hij al in de WD40 maar dat doet nog niets, zal IMAL is proberen.
Is ook moeilijk te zien waar je spuit met dichte kap.

Vr.groet
Kees

Is waar, maar door die flinke kier bij Barone (helaas...) moet wel wat te zien zijn misschien, met een lampje erbij oid.

Anders eeh... 'even' de motor van onderuit uitbouwen en dan heb je genoeg ruimte, of de auto even op de kop leggen??!! <br><br>Post edited by: MBvO, at: 2010/07/28 14:17

Op de smeerkelder of brug rijden
en dan van onderen als ware een tandarts met spiegeltje(s) en zaklamp kijken
was misschien ook nog een optie...

Bedankt en succes

Hallo,

Heb hier bij de Chinees gevraagd of ze daar er daar soms eentje over hadden. Hadden ze wel maar die was te dik om tussen motor en schokbreker door te kunnen. Vraag me af hoe ze al die spullen onder de motorkap van een Suzuki krijgen, moeten wel heeeel kleine chineesies weze Juist zo eentje zoek ik ! Klein spuitbusje heb ik al.


Oh eeh, Barone.
Zo te zien ben jij erg lenig. Van onder de auto in de scharnierbak komen moet je om de rembekrachtiger heen, langs de stuurkolom, en dan door het afwatergaatje van de scharnierbak en dan drie maal linksaf . Vraag daar de weg nog even voor de zekerheid

lol
Vr.Groet
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2010/07/28 19:22