MBKlassiekerclub.nl

Hallo W123 Forum,

Ik heb een maand geleden een 200T gekocht.
Hij rijdt nog wel, maar bij de APK kwam er een CO waarde van 10% uit,
Nou heb ik vandaag gekeken en als ik hem koud start doet hij het goed,
maar als hij dan warm word gaat hij sputteren en komt er benzine en veel zwarte rook uit de uitlaat,
ik heb aan de stelschroef op de carburateur gedraaid, maar als ik de schroef eruit draai gaat hij alleen maar meer sputteren (te veel benzine denk ik)
De naald van de carburateur ziet er nog goed uit.
Ik weet niet veel van auto's en ik hoop dat iemand een idee heeft wat er mis kan zijn.
Alvast bedankt,

vriendelijke groeten
Texas

Hoi Texas!

stap 1: kleppen stellen
stap 2: ontsteking goed op tijd zetten.

stap 3: carburateur goed reinigen (reviseren) en evt de vacuumslangen weer goed aansluiten.

Zoals het klinkt blijft namelijk je startverrijker hangen. Dat kan komen doordat de kanaaltjes dichtgekoekt zitten en de start- en warmloopplunjer blijft hangen of doordat je een vacuumlek hebt waardoor de startverrijker altijd openblijft.

De stelschroef moet helemaal dicht staan, het CO percentage stel je af onder de vlotter. De "choke" heeft ook zijn eigen CO, dat is het piepkleine stelschroefje links op het chokehuis.

Bedankt voor de snelle reactie,
Ik ga er deze week mee aan de slag.

Texas

Blijft de vlotter niet hangen?