MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Onlangs bij de dealer een isolatiemat voor tegen de motorkap gekocht.
Hier op het forum gelezen dat dit het beste met 'spuitlijm' kan worden gedaan.
Ik naar de Praxis, maar geen spuitlijm. Wel zo'n Bison Kit ding voor in de kitspuit.
Achterop stond dat 't geschikt was voor het lijmen van isolatiemateriaal. Mooi.

Nou, mooi niet. De hele kap ondergeklodderd, mat er tegenaan, twee uur verticaal laten staan, regelmatig aanduwen...
Na twee uur doe ik de kap dicht en nog niet halverwege lazert die mat er vanaf. Aan de binnenkant van de kap dikke, taaie en vooral opgedroogde lijmstrepen.
De rest van de zaterdag zoet met het verwijderen van de lijmresten en nog altijd geen isolatie op de kap.

Lang verhaal kort: wat moet ik kopen en waar? Alvast dank.

Joost

Joost,

Je moet het met 3M Lijmspray op plakken! ff googelen waar je het bij jou in de buurt kan hale nmeestal wel de beter gereedschap of automaterialen zaak!

Doe een deken of zijl over de motor ruimte.
De kap even ontvetten met remmenreiniger.

Beide delen insprayen even laten drogen minuut of 5 en dan met z'n 2en aanbrengen.

Klaar.

Succes, Arno

Had je montagekit? van Bison?

Ik heb 2 jaar geleden een tube gekocht, en de isolatieplaten erop gelijmd.
En het zit er nog steeds op !

Wel had ik de montage kit op de isolatieplaat gedaan ipv op de motorkap

Ik had 't op de kap gekit, en niet op de isolatie...
Maar goed, Bison durf ik niet meer dus 3M it is
Dank voor de reacties,
Joost

Hallo,

Bij mij (230E 1983) zit er ook gen isolatie onder de kap. Volgens mij heeft t er ook nooit gezeten, zo mooi schoon is da kap van binnen.

Hoort ieder type het te hebben?

Als t van invloed zou moeten zijn op het temperatuurwijzertje: deze staat altijd net iets boben 80 graden bij mij.

groet, Peter

Peter,

De isolatie is voor geluidsreductie in het interieur, comfort zeg maar. Het was dacht ik standaard op de 6 cylinders en turbodiesels en optie op de andere modellen.

Groet,
Adriaan

Heb ik alweer de verkeerde diesel te pakken, toch maar eens gaan kijken voor een turbo....

Ik heb laatst een isolatie sticker-vel variant onder de motorkap geplakt. Ik hoefde alleen de isolatie in model te knippen en vervolgens er onder te plakken en nu heb ik een heerlijk rustig motortje

Is het niet mogelijk om het met een dubbelzijdige tape te doen, ipv spuitlijm?

Ik heb ook de 3M spuitlijm gebruikt, met een beetje kunst en vliegwerk krijg je 'm er in je eentje wel tegenaan. Eerst de binnenzijde goed schoongemaakt en toen de motorkap verticaal rechtop gezet. Beetje voorgepast voor de juiste positie van de mat (die van MB past perfect maar kost wel 50 euro). Met behulp van een elastiek (zo'n "spin" voor op de bagagedrager van de fiets) en een bezemsteel de mat in het midden een beetje klemgezet. Dan vanaf 1 zijkant zowel de mat als de binnenzijde van de motorkap ingespoten (je voelt je net Spiderman, komen allemaal van die draden uit zo'n spuitbus), beetje laten drogen en toen goed pas vastgeplakt. Zelfde aan de andere zijde en zit er nu al iets van een jaar feilloos tegenaan.
Heb daarvoor een tijdje zonder mat gereden en ik vind zelf dat het niet veel verschil maakt, maar goed, ik luister dan ook graag naar het motorgeluid

Één vraagje nog: heb ik aan 1 spuitbus 3M (0,5 liter) genoeg?

Joost

In eerste instantie had ik het ook met spuitlijm gedaan. De volgende dag hing het los op de motor. Daarna heb ik het met bison tix gedaan. Zowel de kap als de deken of het schuim instrijken, 10 minuten wachten en daarna plakken. Echt muurvast!!

Klopt, Bison-Tix is daar zeer geschikt voor,toen ik nog auto's restaureerde gebruikten we dat altijd om tapijtsets vast te plakken en voor stoelbekleding te monteren.
Bijna 2 jaar geleden mijn isolatie ermee geplakt en het zit nog steeds,auto wordt dagelijks gebruikt en staat altijd buiten.

Toch ben ik dit topic gestart omdat het met Bison Tix niet lukte...
Heb ik 't dan verkeerd verwerkt misschien: met de kitspuit dikke strepen tegen de binnenkant van de kap en daarna de isolatie er tegenaan gedrukt.
Moet je het soms uitsmeren? En op beide kanten? Bison zegt dat je 't eenzijdig moet aanbrengen...
Afijn, ik ga eerst maar eens 3M proberen. Één spuitbus of twee?

Fijn weekend, Joost

Jij had het over kit met een kitspuit dus. Bison tix zit volgens mij in een blik, althans het spul dat ik heb gebruikt wel. Die moet je hebben!!

Het beste is geen spuit,maar zo'n blik,met een kwast erin dopen en gelijkmatig de boel insmeren,alsof je aan het verven bent.
Zoals al gezegd,allebei de te verlijmen delen,dan 10min. in laten drogen,en dan plakken,zit gelijk muurvast.

1 bus 3M is genoeg, maar veel hou je niet over. De spuitkop heeft drie standen (zie je wel als je de afdekdop eraf trekt), ik geloof dat ik de middelste stand gebruikt heb, om een redelijke spreiding te krijgen en toch een voldoende dikke laag. Productnaam op de bus is iets van 080808 of 030303 oid, maffe code.

Even een oud onderwerp oprakelen....

Mijn 280CE heeft ook geen isolatie onder de motorkap. Ik heb ergens gelezen dat dit enkel bij diesels geïnstalleerd was?

Klopt dit? Waar kan ik eventueel zo'n isolatiemat kopen?

Groetjes!

Pieter

om ook nog maar eens te reageren op een oud topic;

bij de action verkopen ze prima spuitbussen lijm. Zowel de motorkap als de isolatie goed inspuiten, minuut of 5 laten drogen en dan erop en goed (liefst met een roller) aandrukken. Blijft prima zitten!

Bedankt voor de reactie. Ik vroeg me eigenlijk alleen maar af of het nodig was om dit bij een benzine motor te doen?

Echt nodig niet, al scheelt het iets in het geluid

gewoon met waterkit,waarmee je ook vloerbedekking lijmt gr,simon