MBKlassiekerclub.nl

heren ik gooi al een paar jaar minerale olie in mijn Benz 10 euro per liter
wat gaat er met het blok gebeuren als ik goed kopere half synteet er in gooi
of een volsynteet


gr leo<br><br>Post edited by: leos, at: 2010/08/07 09:29

De meningen over olie zijn behoorlijk verdeeld.
Gebruik maar eens de zoekfunctie.
Pak wel wat te drinken en wat te eten, want je hebt nogal tijd nodig om alles wat er over olie is geschreven te kunnen lezen !

Veel succes.

Goedkope olie hoeft niet perse halfsynteet te zijn.

Ik haal bij de action mijn olie, dan betaal je 12 euro per 5 liter voor minerale olie.

Ik gooi altijd 15w40 in mijn Benz. Ik ben van mening dat je dat moet aanhouden. Inderdaad zijn de meningen hier verschillend over en ik beschrijf ook mijn mening hier. In de jaren dat onze motoren werden geproduceert was er nog niet echt synthetische olie. Onze rubbers van de motoren en alle rommel die in je blokzit zullen deze olie niet bepaald fijn vinden. Rommel zal losweken en rubbers zullen op den duur worden aangetast. Ik geloof wel dat de smering prima zal zijn en gezien dat de olie wat dunner is zal het sneller in de kop komen.

Bij mijn vorige werk heb ik een demonstratie van Castrol gezien met diverse motoren. Ik was degelijk overtuigd dat er meer in olie zit als wij denken. Mij werd verteld dat het verschil in olie met dopes te maken had waarvan de olie wordt gemaakt. Ook zijn er additieven die bijv. Corrosie, back sludge tegen gaan. Allerlei add. Zijn er op te noemen waarvan de vraag is of deze in je voorkeurs olie zitten. Het is niet zomaar dat de een zoveel meer geld vraagt. Ik geloof wel degelijk dat de kwaliteit Van olie verschillend is. Vaak is het prijsverschil enorm tussen olie. Ik gooi altijd 15w40 kroon oil erin. Ben ik tevreden over. Ik Vervang om de 10 000km olie. Doordat de benzen grote hoeveelheid olie hebben is 10 000 een prima interval.

succes met je keuze:)<br><br>Post edited by: OM617.912, at: 2010/08/12 00:49

Ik gooi in Diesels altijd 15w40.
Ik haal het in een groot vat of bij de Action voor 1,50 per liter. En voor het geld wat ik zo bespaar vervang het gewoon wat vaker en ook het filter erbij iedere keer. In 1976 hadden ze echt nog niet zulke goeie olie en ik heb ergens gelezen dat "de olie van de Action van een der grote bekende raffinaderij komt.
En zoek anders eens op Ebay naar Pentosin, dat is ook hele goedkope olie, ja onbekende naam dus weinig reclamekosten, maar de raffinaderij staat wel in Hamburg en levert ook aan auto-fabrieken.

Ik gooi in de 280CE gewoon HEMA olie 10W40 (=half-syntheet). Een volsyntheet wordt afgeraden voor motoren van deze leeftijd, heb ik me door een oliedeskundige laten vertellen.
HEMA olie is prettig geprijsd, en voldoet aan de eisen van de grote fabrikanten. Al jaren gebruikt ook voor VR6 motor VW en de Volvo's 440 die ik gehad heb.

Groeten
Toon.

Die goedkope Action olie heeft de API-specificatie: SF / CD . S=spark (benzine), C=compression (Diesel). De 2e letter is hoe hoger in het alfabet hoe beter, een SF/CC is dus mindere kwaliteit bij diesels maar niet bij benzine. Een CD olie heeft meer additieven als een CC olie, en die additieven zorgen er voor dat er minder aanslag/drap ontstaat die op het metaal blijft hangen.
Benzine Diesel (van laag naar hoog)
SA CA
SB CB
SC CC
SD CD
SE CE
SF CF (CF4)
SG CG4
SH

Husky heeft een korte duidelijke uitleg gegeven over olie.
Bedenk dat onze auto's 25 jaar en ouder zijn en toen bestonden nog geen olie soorten als half- of vol synthetische olie.

Wel hebben meerdere oldtimer rijders ervaren, dat hun wagens met half- of vol synthetische olie, een erg hoog olie verbruik hadden.

Dus gebruik de gewone mineraal olie 10W40 of 15W40 en let daarbij op de specificaties die Husky opgaf.<br><br>Post edited by: vlieger, at: 2010/08/18 17:28

Hier en paar voorbeeldjes uit het argief, we kunnen het forum bijna het "olie forum" noemen.
Trouwens de action olie is prima, eigenlijk ook te modern!

viewtopic.php?f=18&t=11263

viewtopic.php?f=12&t=11247

viewtopic.php?f=11&t=11137

viewtopic.php?t=11435&p=144994

viewtopic.php?f=12&t=10538

viewtopic.php?f=12&t=9429

viewtopic.php?f=6&t=9027

Het olievraagstuk komen we waarschijnlijk nooit uit, maar dat geeft niks..

Ik heb een vraagje over het overzicht van Husky:
Het rijtje voor benzine eindigt bij SH. Is dit de hoogste (beste) waarde of vond je het weinig zinvol om tot SZ door te typen? Op mijn Esso 10W40 staat namelijk SL/SJ en ik vroeg me af of dat dan wel mogelijk is!

Nog een tweede vraagje: Husky, je zegt dat de additieven zorgen voor minder drap/aanslag. Ik heb ook wel eens een w123-eigenaar horen zeggen dat je juist olie zonder additieven moet gebruiken, omdat onze oude motoren niet tegen die additieven kunnen. Volgens hem taste het iets aan in het blok ofzo (kleppen, pakkingen wellicht??). Is dit soms ook een aspect waar de meningen over verschillen?

Bijft interessant allemaal!
Peter

Of het nog tot SZ gaat weet ik niet, zul je toch een olie-expert moeten vragen.
Ja die SL/SJ kwam ik ook ergens tegen en dat snap ik dan ook weer niet.
Maar moderne auto's, ja ik bedoel die volgestouwd met electronica en "zuinige" motoren zijn zo zuinig afgesteld dat alle draaiende delen ook veel dichter op elkaar zitten, minder toleranties en dus komt het met de olie ook veel nauwkeuriger, ook omdat die synthetische olie er nu ook is.
Volgens sommigen gaan met moderne olies de pakkingen en o-ringen sneller kapot. Bewijs het maar, een turbo gaat ook kapot door mensen die de motor niet even rustig laten draaien voordat ze hem uitzetten (na volle belasting), 30.000 toeren en dan ineens staat de oliepomp stil maar de turbo draait nog wel een tijdje door maar ineens zonder smering.
Nou schijnen sommige motoren ook sneller te gaan lekken doordat mensen een warme motor korte na volle belasting veel te snel uitzetten waardoor de warmte bij het afkoelen zich niet goed kan verspreiden.
Koude motor (dikke olie) volle belasting is ook zeer slecht, warme olie smeert véél beter, koppakking zelfde oorzaak (koude motor en maar gassen).

Vandaag 31 oktober 2010 kunnen we weer op het forum na de migratie... begon al ontwenningsverschijnselen te krijgen!

Ik kom er helaas achter dat de links, zoals hierboven door Quinten gepost, niet meer werken. Is daar wat aan te doen?