MBKlassiekerclub.nl

Het is alweer een tijd geleden dat ik met dit forum in aanraking ben gekomen, en een oproep heb geplaatst dat ik op zoek ben naar een goede 300TDT. Ik was overigens al een tijd opzoek voor ik die oproep plaatste. Helaas heb ik tot op heden nog geen reactie mogen ontvangen, wat ik niemand kwalijk neem want goede exemplaren zijn moeilijk te vinden. Maar hier dus maar even een korte update over mijn zoektocht.

Een hele poos geleden heb ik na 5 jaar trouwe dienst mijn Seat Cordoba TDI de deur uitgedaan. Prima wagen altijd goede schik mee gehad maar ik wilde wat anders. Ik wilde sowieso meer ruimte. Dat had ik me al voorgenomen toen ik de Seat nog had, mijn volgende auto zou een station model worden. Maar ook meer comfort en iets wat relaxed rijd , iet om mee te cruisen. Na het lezen van de “myreviews” op Autoweek van Mercedennis begon het me te kriebelen. En na de reisverslagen van hem doorgenomen te hebben , en die van Jurgen “saharagelber” was ik helemaal verkocht, er moest een Mercedes T komen !

Nou was ik voor dat ik er achter kwam wat ik precies wilde (een T model) al eens naar een 190d wezen kijken. Deze stond bij een van de Mercedes Klassieker specialisten. Tjonge wat zag die wagen eruit. Daar viel mijn oldtimer droom voor de eerste keer aan diggelen. Wat een schrootbak stond daar voor mijn neus. Totaal uitgeleefd, weg aan het rotten en absoluut niet mooi. En daar vraagt hij 5900 euro voor? En hij wil voor mijn 10 jaar oude auto , perfect onderhouden met complete historie en alle rekeningen nog geen 1500 terug geven? Wegwezen hier. Kijk ik had me wel een voorstelling gemaakt dat het een oude auto was waar ik naar ging kijken. Maar hier schrok ik echt van. Het leek wel of dat ik op een autosloperij liep, maar vooraan stond toch echt een bordje met “oldtimer specialist”.

Dat was mijn eerste ervaring met Mercedes oldtimers. Ik verwachte natuurlijk geen nieuwe auto, maar wat ik daar had gezien viel mij zó enorm tegen dat ik eigenlijk meteen genezen was. Echter toen pas ben ik me gaan realiseren dat oldtimers gewoon “dikke handel “ is, waar ik voorheen nog niet bij stil had gestaan. Kijk ik deed de Seat ook een klein beetje weg (maar zeker niet op de eerste plaatst) omdat ik hoorde dat een oude Mercedes vaak nog uitermate betrouwbaar was en onderdelen vaak relatief goedkoop. Ook kan er nog veel zelf aan de autos worden gesleuteld. Dat samen met het voordeel je geen belasting meer hoeft te betalen, trekt dus véél meer mensen aan dan ik in eerste instantie deed beseffen. Daar zit gewoon een dikke markt in.

Mijn volgende bezoek was aan een andere Mercedes klassieker specialist . Eentje die wat beter aangeschreven stond dan de vorige. Inmiddels had ik de w123club op internet gevonden en gelezen dat daar namelijk nogal wat verschil in zat. Deze man stond goed aangeschreven. Het ging hier om een W123 300TD uit ’79. Hoewel de auto me weer wat tegenviel, een ‘79er voelt ook echt oud aan. Zag ik de goede kanten van een T, wat een ruimte!. Toen ik thuis kwam eens even zoeken naar ervaringen. Daar stuitte ik dus op de verhalen van Jurgen en Dennis. Ik zag dat er ook een 300TD turbo was, dat gaat hem worden dacht ik!

Toen kwam ik toevallig een 300TDT op het spoor, in Duitsland. Tja ik had nog maar weinig kennis van zaken en om nou meteen in de auto te springen is ook wat. Het was best een eind rijden. Wel even gebeld naar die zaak daar, klonk allemaal goed. Toen even een berichtje op het forum hier gezet, wat de “specialisten”er hier van dachten. Twee uur later auto verkocht. Oeps , niet zo slim er kijken hier natuurlijk ook handelaren mee. Weer een duidelijk signaal dat deze auto’s erg in trek zijn. Zowel bij liefhebbers als handelaren. Nou ja jammer dan dacht ik, laat maar zitten. Todat deze auto een paar dagen later om marktplaats stond, inderdaad bij een handelaar. Nou toen heb ik dus wijselijk mijn mond gehouden en ben er meteen heen gegaan. Wat reed dat lekker zeg een 300TD met turbo uit ’85. Een wereld van verschil met die 300TD uit ’79. En de staat was ook behoorlijk goed. Dit was echt wat ik me van een oldtimer voorstelde. Echter toen we goed gingen kijken bleek de auto toch niet zo mooi als hij leek. Er was flink aan gewerkt, zowel las als plaatwerk. De motor liep niet helemaal zuiver. Toch allemaal heel wat anders dan werd geadverteerd. Superstaat aus 1e hand. Ook was hij nog zonder rdw en apk en dat voor 7000 euro , dat vond ik teveel. Dus heb hem laten staan. Maar de rij eigenschappen van die auto hebben een dusdanige indruk achtergelaten dat ik toch ben blijven zoeken.

Ondertussen ben ik al heel wat exemplaren verder. Meestal vele km’s voor niets. Ik heb al de gekste dingen meegemaakt. Zo liet ik onlangs nog een exemplaar stond omdat hij tegenviel. Deze stond voor 5900 euro bij een particulier te koop. Deze is uiteindelijk gekocht door een handelaar en stond de volgende dag voor 8400 euro te koop, tel uit je winst!.

Dankzij dit forum heb ik al wat echte liefhebbers leren kennen, met één man in het bijzonder. Deze heeft mij al veel ins en out geleerd over de W123, zodat ik tegenwoordig perfect de auto’s op waarde kan schatten. Ik ben hem erg dankbaar voor wat hij me geleerd heeft en dat hij mijn oneindige mails altijd beantwoord. Samen zijn we het er wel over eens dat het W123 T model erg overpriced en overgewaardeerd is. De handelaren zijn jaren geleden handig ingesprongen op belastingvrijhype. Zij hebben alles zowat opgekocht zodat het aanbod al redelijk/helemaal is opgedroogd. Zij bieden deze vaak tegen woekerprijzen aan, de staat van een auto lijkt niet meer belangrijk te zijn. Het probleem is dat particulieren die in het bezit zijn van een exemplaar (de onwetende, het gaat hier niet om kenners of liefhebbers) deze prijzen ook zien en daarom menen dat hun auto ook zoveel waard is. Ach op Marktplaats staan ze voor 10.000 euro schat, dan vragen wij dat ook maar . Laatste exemplaar wat ik gezien heb kon je achter in zwemmen i.v.m. lek dakraam. De rest van de staat was ook om te huilen. Hij was van een docent beeldhoudende kunst. Zo’n alternatief figuur. Zijn auto zag er precies uit als zijn huis, totaal maar dan ook totaal verrot (het onkruid in de tuin stond 3 meter hoog). En hij meende echt dat hij toch nog 3000 euro waard was. Nou deze viel eerder in de klasse 500 tot 750 euro.

Begrijp me niet verkeerd. Ik hoef echt niet voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten. Ik wil best wat uitgeven , maar dan moet de prijs wel naar verhouding zijn. De carroserie bij deze auto’s is o zo belangrijk. En ook de motor blijven niet eeuwig lopen zoals menig liefhebber zichzelf voorhoud. Ze moeten gewoon goed onderhouden worden en op den duur is revisie noodzakelijk. Sommige mensen schijnen dit echter niet te begrijpen.

Ondertussen heb ik mijn zoek criteria wat verder uitgebreid. Eigenlijk zoek een gewoon een goede “T”. Het liefst een 300TDT maar een 300TD is ook goed. Maar misschien is LPG ook wel wat. En een W124 is ook welkom. Echter zet ik mijn zoektocht voorlopig wel op een laag pitje, want heb het op het moment wel een klein beetje gehad met alle sjacheraars. Ook hier op het forum zitten al handelaar en wannabee handelaars gemengd onder de liefhebbers. Dit zie je zo aan bepaalde reacties als je dingen aan de kaak stelt. Ook ik heb al wat tegenwind gehad en ik zie diezelfde reacties in een topic van Toontje waar iemand een kat in de zak heeft gekocht. Mensen die bepaalde balngen hebben die volgens mij niet stroken met de belangen waarvoor deze club is opgericht.

Mocht je echter in het bezit van een “T” of eentje weten te staan die wel van een liefhebber is, laat het me dan even weten.

Tja, de 300TDT is zo'n beetje het meest gewilde type uit de W123 reeks. Daarbij zijn ze behoorlijk zeldzaam. Ieder die de markt een beetje kent, weet dat. Dat zie je aan de prijzen. Een goed exemplaar onder de 10 mille is een speld in een hooiberg. Dat zijn bijna altijd exemplaren waaraan flink gewerkt moet worden. Neem je genoegen met een 200T of 230T, dan moet er voor een duizendje of 8 nog wel wat behoorlijks te vinden zijn. Niet perfect, maar aardig roestarm en een ton of twee op de teller.

Een T-model uit de W124 serie moet nog wel lukken, mits je geen belastingvrije wilt.

Advies: neem ruim de tijd en laat je niet frustreren door de zielige barrels die onder de noemer "In topstaat" worden verkocht door mensen met dollartekens in de ogen. Kun je je niet inhouden, start met een sedan. Heb je tevens een ruilobject.

Een tip:
Zowel Marcel Kappen als Oldtimermercedes hebben een interessant T-model staan voor €11.000. Als betrouwbaar bekend staande specialisten. Van de prijs kun je vast nog wel een duizendje afpraten. Dalhuisen & Fontein heeft twee T's (300TD)staan, maar bij dat bedrijf moet je zeker een kenner meenemen.

Succes,

De Boskabouter<br><br>Post edited by: de Boskabouter, at: 2010/08/29 23:03

Hoi Pietjo ik zit ook op andere Mercedes fora en daar kwam ik deze tegen welliswaar geen 300TDT maar een 240TD uit 1982 met gehele geschiedenis voor nog geen €5000


vr groet arjan

Beste Pietjo,

Wat heb je een pracht van een verhaal neergezet.

Ik denk dat veel forum bezoekers de spiegel gepresenteerd krijgen, en zich zelf hier in herkennen.
Het het verhaal met veel aandacht gelezen. Ben zelf ook al een aantal keer voor niets naar een W123 gaan kijken.

Het probleem met het T-model is dat de meesten T's door de 3 t/m huidige eigenaar meestal volledig zijn uitgewoond.
Oorzaak beroep: Aannemer, Glazenwasser of Kunstenaar zoals jij ook al aantrof.

De W124 T-Model is ook aardig op zijn retour ben voor mijn vrouw een hele tijd op zoek geweest.
De een na de ander een drama, met de mooise verhalen.

Wij hebben het opgegeven om een W124 T-model te kopen en we zochten niet eens belasting vrij.
Dat intreseert ons niet eens, die paar tientjes per maand voor een benzine uitvoering is een fractie van wat zo'n wagen verbruikt, van daar!

Zij heeft nu een nieuwe Volkswagen Polo 1.4 Comfortline besteld, en deze word in de 2e helft Oktober 2010 geleverd, helaas maar waar!

Maar voor wie blijft zoeken zal er ergens best nog wel een mooie T-model staan te wachten.

Succes met de zoek tocht, groet Arno.

Ik verbaas mij er wel eens over dat iedereen toch alleen maar op zoek is naar die ene spelt in de hooiberg; een in perfect originele staat verkerende W123. Die zijn er heus wel, maar realiseer je ook dat deze auto's allemaal minimaal 25 jaar oud zijn, en op een uitzondering na, allemaal wel wat mankeren. Dus blijf niet zoeken, maar koop gewoon een auto met een goede carrosorie, dat is het belangrijkste, en knap deze zelf op, of laat dit doen. Dan weet je pas echt wat je hebt ook, want de duurdere auto's bij een hoop handelaren zijn vaak ook alleen maar gepoetst, daar krijg je in toekomst ook kosten aan, en dan is zo'n auto vaak al snel te duur achteraf.

Groeten,
Adriaan<br><br>Post edited by: adriaan300tdt, at: 2010/08/30 13:28

't Is maar hoe je het bekijkt, Pietjo. D'r zijn hier lui op het forum die van elk lijk een schoonheidskoningin kunnen maken. Die lui hebben de juiste kennis, handigheid, tijd, geduld, gereedschap en ruimte. Die kunnen genoeg lol beleven aan een opknapper.

De rest van ons klooit min of meer maar wat aan en is vaak slechter (lees duurder)af met een halfgare T-bak vol verborgen ellende van €5000 dan met een behoorlijk exemplaar van het dubbele. Bij prijzen gaat het er altijd om wat de koper ervoor geeft, dat is de markt. Vraag je minder dan ben je filantroop, heb je haast of zit je in de penarie. Gelukkig voor jou komen ze voor, wel even zoeken..

Ik wens je geluk bij je speurtocht en we horen het wel.

De Boskabouter<br><br>Post edited by: de Boskabouter, at: 2010/08/31 20:01

Nou hij is gevonden hoor zie topic.