MBKlassiekerclub.nl

Hoi leden,

Vrijdag vertrek ik richting Turkije en wilde een imperial meenemen voor brandstof en watertanks en een 2e reservewiel, maar de drukte voor het weggaan zorgt ervoor dat ik dit niet meer op tijd regelen kan.
Heeft iemand misschien eentje te leen of te huur of in de verkoop?

Groetjes,
Jurgen

Hoi Jurgen,

Ik heb twee van die dwarsliggers, als je dat bedoelt. Die kun je best lenen. Of wil je een volledige imperial?

Groet,

Michiel

En ik heb zo een "net" die je op die dwarsliggers plaatst. Die mag je gerust lenen...
Dan ben je klaar als je de dwarsliggers van Mick240TD
er bij hebt. Laat maar weten...

Hoi,

dank jullie voor de reacties, maar kep echt een imperial nodig, daar ik er metalen cans op kwijt moet en een reservewiel.
Ik zie wel veel op marktplaats staan, maar dat is allemaal voor auto's met een 'dakgoot'. Zijn deze ook geschikt voor de de W123 chromen regengoten boven de ramen?

Jurgen

Jurgen, je mag meteen mijn imperial ophalen. Hele sterke kun je een boom op laten vallen, maar ik ben bang dat jij die rails in de weg hebt zitten. Is perfect voor dat gootje van de 123 dat wel, maar voor je T?

Jurgen: Wat ik heb is ook echt een imperiaal ...Ik heb dat ding twee keer gebruikt op mijn andere auto. Alleen die dwarsliggers kun je niet gebruiken omdat ze dus van een andere auto zijn. Met het "net" bedoelde ik het metalen frame....

Om het nog leuker te maken, Jurgen: mijn dwarsliggers worden bevestigd aan de roofrails. Mocht je ze alsnog nodig hebben, you're welcome.

Groet,

Michiel

Fantastisch wat een behulpzaamheid, erg leuk om te zien dit

Dank je Job, das erg tof.
Uhm, op zich is een compleet imperial wel het handigst denk ik, maar Job, dat gaat dus niet ivm met die dakrails zeker?
Deze dakrails kan ik wel een imperial op doen, maar dan moet het inderdaad met dragers dus.

Jamal: Aha, okay, ik heb hier overigens ook wel dragers,
maar deze passen erg slecht. Hoe bevestig je dat imperial dan aan deze dragers?

Michiel: Klinkt goed, ik ga nog even rommelen met mijn dragers, bedankt voor je aanbod, maar je woont iets te ver weg om dat nog te kunnen regelen ben ik bang.

Greetz,
Jurgen

Ik bezit ook een imperiaal (orgineel van Thule), dat je met een soort van stalen schroefklemmen vastzet aan dwarsliggers (dakdragers). Die dwarsliggers bevestig je (ook weer klemmen) aan de roofrails. Het is universeel.

Je mag dat ding van mij lenen, evt. zelfs met de dakdragers, maar dan moet je hem wel zelf ophalen. Ik woon een uurtje van Utrecht af.
Groot is dat imperiaal trouwens niet. Meer sedan formaat dan combi formaat.

BTW: ik wéét dat mijn ouders vroeger op hun TDT met roofrails de dakdragers in de goot hadden staan. Die zijn zo hoog kennelijk dat ze óver die roofrails heen passen. Ik vind dat systeem alleen op voorhand niet zo vriendelijke voor de chromendakstrippen en zo. Die roofrails zijn er perslotvanrekening speciaal voor bedoeld.
Je mag op je roof(rails) trouwens max. 100kg dragen!<br><br>Bericht gewijzigd door: BenzBaas, op: 2006/03/21 22:03

Hoi BenzBaas, ook jij bedankt!

Dat is inderdaad waar, de dakdragers zijn niet bedoeld voor complete volksverhuizingen inderdaad. Ik wist alleen niet dat het maar 100kg is, dat is dan wel erg weinig, ik heb straks namelijk al 80kg aan jerrycaninhoud (4 x 20L) plus dan nog het gewicht van de cans zelf en dan nog een tweede reservewiel. Dat zal dus wel tricky worden.

Ondertussen heb ik zojuist mijn dragers weer geprobeerd, maar ze gaan perfekt erop, weet ook niet waarom het vorige keer niet ging.

Jamal, ik wacht je antwoord even af, tenslotte woon je bij mij om de hoek

Job, als de jouwe net als destijds van de ouders van Benzbaas over de rails gaan, zou het wel de mooiste oplossing zijn.

Jurgen

Hoi Jurgen, ik heb eens gekeken en wat ik al dacht, die gaan nooit over de rails hoor. Maar 100kg, tja als het 130 wordt zal ook niet zo'n probleem zijn lijkt me.

Job

Je bevestigt het frame met klemmen op die dragers...Als het goed heb ik die ook gewoon er bij zitten.

Tsja ...ze zeggen wel 100 kg maar die dingen kunnen wel wat hebben hoor. Ik zie wat mijn landgenoten allemaal vervoeren op zo een ding als ze richting zuiden vertrekken....Maak je daar maar niet te druk om!!

ach ja, die 100kg is natuurlijk een indicatie. Het gewicht zal vooral gelimiteerd zijn om claims en dergelijke te voorkomen. Gooi er gerust meer op! Officieel mag je geloof ik ook nog eens niet harder dan 80km/u maar ik houd nu maar gauw mijn mond, want straks durft Jurgen helemaal niet meer...
Het bijpassende mercedesimperaal is trouwens wel heel vet en groot! Maar die is zeldzaam verkrijgbaar. De originele dakkoffers van MB zijn helemaal zeldzaam volgens mij.
Ik ben zelf met een halfordsdakkoffer (75kg bagage) + fietsenrek-op-de-achterklep met 130 km/u naar Z-Frankrijk gereden. Geen krimp gegeven.
Dus gaan met die sharagelbebanaan!
Maak je trouwens wel ff wat coole foto's van je reis en je Benz? Van Dennis' reis heb ik jammergenoeg nog niets (foto's) gezien.<br><br>Bericht gewijzigd door: BenzBaas, op: 2006/03/22 10:47

Haloah!

Jamal,
Kan jouw "net" dan hier gemakkelijk op geschroefd worden? Zo ja, mag ik je dan ff bellen ofzo, of dat we ff een tijd afspreken? Ik zou hem dan graag op willen halen.

Kan ik toch nog extra tanks meenemen, dat zou super zijn. Moet ik alleen ff bekijken nog hoe ik die dingen vastleg op dat imperial.

100kg of 130kg zal idd wel kunnen, maar ik moet niet vergeten dat dat ding het zwaar krijgt te verduren natuurlijk, wanneer ik over die hobbelige wegen met al die kuilen en keien rijd, is wel iets anders dan de Europese snelwegen.

Ach ja, met 80km/h kom ik nooit aan

Ja, ik zal veel foto's maken, misschien dat ik zo nu en dan nog wat schrijf op http://300TD.org terwijl ik onderweg ben, maar dat weet ik nog nie.

Jurgen<br><br>Bericht gewijzigd door: jurgen, op: 2006/03/22 11:59

Zoiets Benzbaas?
Dit was Tsjechie 2005

hallo jurgen
hij waar ga je naar toe ?????? naar Turkije toch?????
Ik weet niet wat je als brandstof gebruikt, zo te lezen PPO. als je geen PPO gebruikt dan hoef je niet al die kannen met diesel mee te nemen . wandt ze hebben ook in turkije diesel, zelfs goedkoper dan hier, onder weg naar turkije kun je ook overal diesel krijgen.
Een tweede reserve band is het ook zover ik het weet niet nodig. Ik rij al meer dan 10 jaar naar turkije op vakantie (naar famili) en ik heb tot nu toe nog nooit een lek band gehad of behoefte gehadt om een tweede reserve band te meenemen.
over de hobbilige wegen onderweg kan ik je het volgende zeggen je gaat van hier uit naar duistland en van daar na oostenrijk en van daar naar voormalige yogsolavia en tot aan bulgarije is het in een stuk autobaan zonder hobbels, en in bulgarije zijn de wegen niet zo als in EU maar de wegen zijn daar goed, van af het moment dat je bij de trukse grens bent wordt weer een autobaan tot aan ankara (ongeveer 800km) en de rest is gewoone wegen zijn dat.
ik geloof dat je het een beetje verkeerde beeld hebt over het reis naar je vakantie.
natuurlijk moet je je voor breiden maar persoonlijk vind ik het dat het niet nodig is al die kannen en reserve banden enz.
verder wens ik je fijne vakantie
Tip: als je het gesprek beigen zeg eerst "selamaleykum".(hallo) dan zeg je "Nasilsiniz" (hoe is het met u) en kijk uit met (vogelgriep)kipvlees.
mvg
desje<br><br>Bericht gewijzigd door: desje, op: 2006/03/24 01:09

mooi is het daar he