MBKlassiekerclub.nl

Door arno's medewerking hebben we gelijk weer wat lesjes geschiedenis opgedaan

fernando franco


Rode Baron

Goedemorgen Benzers,

Na de knotsgekke race van gister nog wat ilustraties met leuke tekst!

Op dictator Franco Alonso word een coup gepleegt door Rubens Barrichello,..

Oorzaak van nog meer gehannes van Vettel,..

Resultaat van het gehannes door Vettel,..

De 2 oude rotten Jack Laffite en Jackie Ikx raken er niet over uitgepraat,..

Rubens, na zijn staatsgreep op Franco Alonso.

Een poolse arbijder die keihard heeft moeten werken,..

De Rode Baron, zijn rode hansschoen is nu ook zichtbaar! Nog voordat zijn team genoot Nico R. Hem verschalkte!

Wat een gehannes weer van die Vettel,..

De Winnaar,...

Lewis Hamilton

2 jaar geleden waren we op spa, om even te kijken, verrbazingwekkend kan je gewoon het circuit op, toevallig was Mercedes aan het testen met de SLR.












O ja zo ziet het stadje spa er ongeveer uit, en deze sferen zijn ook algemeen bekend in walonie hahaha

<br><br>Post edited by: Quinten, at: 2010/08/30 08:45

Prachtige foto's Quinten Tarantino!

Zoals ik reeds al voorspelde voor de GP van SPA, silly season is begonnen!

De startgrid van de Formule 1 in 2011 begint langzaam vorm te krijgen, maar nog niet alle zitjes zijn vergeven. Wie maken nog kans op de laatste Formule 1-zitjes?

McLaren
Jenson Button - Bevestigd.

Lewis Hamilton - Bevestigd.


Mercedes GP
Nico Rosberg - Bevestigd.

Michael Schumacher - Bevestigd.


Red Bull Racing
Sebastien Vettel - Bevestigd.
Mark Webber - Bevestigd.


Ferrari
Felipe Massa - Bevestigd.

Fernando Alonso - Bevestigd.

Hoewel Felipe Massa in bezit is van een contract, speculeert de Catalaanse televisie dat de Braziliaan volgend jaar van zitje ruilt met Robert Kubica van Renault.

Williams
Rubens Barrichello - Nog niet bevestigd.

Nico Hülkenberg - Nog niet bevestigd.

De kans is groot dat Williams ook in 2011 gaat rijden met dit duo.


Renault
Robert Kubica - Bevestigd.

Vitaly Petrov - Nog niet bevestigd.

Hoewel Robert Kubica in bezit is van een contract, speculeert de Catalaanse televisie dat de Pool volgend jaar van zitje ruilt met Felipe Massa van Ferrari.

De Duitse media denkt Vitaly Petrov volgend seizoen verhuist naar Lotus, als die renstal motorleverancier Cosworth inruilt voor Renault. Als mogelijke opvolger van de Rus worden de namen van Nick Heidfeld, Adrian Sutil en Timo Glock genoemd. Ook de naam van Kimi Raikkonen blijft op de paddock rondzingen.


Force India
Adrian Sutil - Nog niet bevestigd.

Vitantonio Liuzzi - Nog niet bevestigd.

Force India lijkt met beide coureurs door te gaan, maar zolang niets officieel vastlegt, worden diverse coureurs in verband gebracht met de renstal: vrijdagtester Paul di Resta, Gary Paffett (vanwege zijn link met motorleverancier Mercedes), Nick Heidfeld en Karun Chandhok (zijn Indiase nationaliteit).


Scuderia Toro Rosso
Jaime Alguersuari - Bevestigd.

Sebastien Buemi - Bevestigd.

Teambaas Franz Tost maakte in juli bekend dat beide rijders ook in 2011 voor de renstal rijden.


Lotus F1
Heikki Kovalainen - Nog niet bevestigd.

Jarno Trulli - Nog niet bevestigd.

De Duitse media denkt Vitaly Petrov volgend seizoen verhuist naar Lotus, als de renstal motorleverancier Cosworth inruilt voor Renault.


HRT
Sakon Yamamato - Nog niet bevestigd.

Bruno Senna - Nog niet bevestigd.

De toekomst van HRT lijkt wankel. De renstal heeft betalende coureurs nodig. Of Karun Chandhok weer kans maakt op zitje is nog maar de vraag. Geruchten gaan dat hij dit jaar op financiële gronden plaats heeft moeten maken voor Sakon Yamamoto. En dan is er nog Christian Klien, derde rijder bij de renstal.


Sauber
Kamui Kobayashi - Nog niet bevestigd.

Pedro de la Rosa - Nog niet bevestigd.

Waarschijnlijk blijft Kamui Kobayashi de renstal trouw en zal Pedro de la Rosa plaats moeten maken. Teambaas Peter Sauber schijnt niet tevreden te zijn over de Spanjaard. Nick Heidfeld wordt in verband gebracht met een terugkeer naar zijn voormalige renstal. Sauber, die een neus heeft voor talenten, heeft volgens de geruchten zijn oog laten vallen op Sergio Perez en Esteban Gutierrez.


Virgin Racing
Timo Glock - Nog niet bevestigd.

Lucas di Grassi - Nog niet bevestigd.

Timo Glock zei onlangs Virgin Racing trouw te blijven, nadat hij zijn interesse in Renault kenbaar maakte. Lucas di Grassi lijkt ook in 2011 bij Virgin te blijven gezien zijn banden met Manor, dat werd omgedoopt tot Virgin Racing.


De FIA heeft nog steeds geen besluit genomen welk team in 2011 de 13de en laatste plek op de grid gaat vullen. Kanshebbers zijn: Team Villeneuve/Durango, Stefan GP en Epsilon Euskadi


Team Villeneuve/Durango
Jacques Villeneuve, Davide Valsecchi en Pastor Maldonado worden in verband gebracht met de renstal.


Stefan GP
Kazuki Nakajima, Christian Klien, Narain Karthikeyan en Jules Bianchi worden in verband gebracht met de renstal.


Epsilon Euskadi
Adrian Valles, Dani Clos, Nick Heidfeld en Alvaro Parente worden in verband gebracht met de renstal.

<br><br>Post edited by: 250petrolgrun, at: 2010/09/01 22:44

Beste Benzers,

Aankomend weekend is de Grand Prix van Monza het circuit waar ik tijdens mijn vakantie ben geweest. Zie het topic REIZEN: http://jagg.nl/component/option,com ... tstart,35/

Het is een Circuit wat een mega historie bezit, en zal hier deze week naar de aanloop van de Grand Prix dit weekend wat heftige herrineringen ophalen.

Op 11 September 1978 overleed Ronnie Peterson op Monza, vlak na de start terhoogte van de 1e bocht van de oude kombaan!

Zie deze film: http://www.youtube.com/watch?v=aHb8xHfs ... re=related

Groet,Arno

In memoriam Ronnie Peterson,

<br><br>Post edited by: 250petrolgrun, at: 2010/09/06 11:38

Jochen Rindt ook een slachtoffer op Monza!

05-09-1970

Toen wij met een aantal leden op de onderdelendag van Henk Lith waren, was het precies 40 jaar geleden dat Jochen Rindt op 28 jarige leeftijd in 1970 verongelukte op het circuit van Monza.

Jochen rind is dodelijk verongelukt omdat, hij zijn veiligdsgordel bewust niet droeg.
Waarom vragen jullie je af? Nou de reden is dat in die tijd van de Formule 1 de auto's rijdende bommen waren. Bij het minste of geringste vlogen die dingen in de brand.

Dit was Jochen Rindt zijn grootste angst dat hij levend zou verbranden zoals zo velen in die tijd!
Dat als hij bewusteloos zou raken bij een ongeval dat de baan marshals zijn gordels niet los konden krijgen door het vuur!

In het jaar van zijn overlijden 1970, is hij postuum wereld kampioen Formule 1 geworden!

De film:



Morgen weer een ander verhaal, groet, Arno

Op de foto Jochen Rindt,

Vandaag gaan we verder in de tragedie die Monza met zich mee draagt,...

Wolfgang von Trips is daar verongelukt in zijn Ferrari 156 Sharknose op 10 September 1961 op 33 jarige leeftijd. Niet alleen Von Trips verongelukte op dat moment! Hij reed als een torpedo het publiek in waarbij diverse toeschouwers om het leven kwamen.

De docu film:



Tot morgen met weer een stukje historie van het Autodrom Nazionale Parco di Monza.

Arno,..

Tja graaf Wolfgang von Trips, kwam uit een steenrijke familie, op hun landschap staat nu een standbeeld van hem.
Het had trouwens niet zoveel gescheeld of hij had net als rindt "postuum" kampioen geworden tijdens de crash lag hij nog eerste in het wk.
Dat is nu wel wat anders met betalende coureurs.
Overigens waren het 15! toeschouwers die met hem "mee" gingen.

Hier een plaatje van het autodromo nazionale di Monza,

Op deze kaart kan je goed zien hoe en waar de oudekombaan precies ligt.

Tot straks met weer een stukje geschiedenis van Monza.

Goedemorgen Benzers,

We zijn steeds dichter bij het weekend van de Grand Prix op Monza.
Inmiddels zijn de Formule 1 teams gerariveerd.
De paddock word opgebouwd de inmens grote Motorhomes geinstaleerd, en worden de race wagens klaargemaakt voor de 1e vrije training.

Op de film de geschiedenis van Monza van 1920 tot 1979.

LA STORIA DELL'AUTODROMO DI MONZA:

Autodromo Nazionale di Monza’

Dit is een 5,793 Km (3,600 mijl) lang circuit gelegen bij de plaats Monza in het noorden van Italië.
Het circuit bestaat uit lange rechte stukken en snelle veelal rechter bochten en enkele korte chicanes.
Ondanks meerdere pogingen om de hoge snelheden te matigen is Monza nog steeds het hogesnelheidscircuit bij uitstek.
Het circuit heeft na de opening in 1922 vele layouts gekend. Tussen 1934 en 1939 werd nogal geëxperimenteerd met haakse bochten en chicanes, voornamelijk om Alfa Romeo een kans te geven tegen Mercedes en Auto-Union.
Na de oorlog kreeg het circuit in principe de huidige, bijna zes kilometer lange vorm, met tussen 1955 en 1961 tijdelijk de beruchte kombaan, die er nog steeds staat.

In 1971 werd er de snelste Formule 1-race ooit gereden, met een gemiddelde snelheid van 242 kilometer per uur.
Daarna verschenen in 1972 en 1976 de drie chicanes, die er nu nog steeds zijn. Daardoor werden de vervaarlijke slipstream-gevechten uit het verleden voorgoed onmogelijk gemaakt.
Het rechte stuk bij start/finish is de enige overlapping met het vroegere kombaan-traject.

Grand Prix-historie vóór de Eerste Wereldoorlog was de enige Italiaanse race van belang de Targa Florio, een autorace op Sicilië.
Na de eerste Grand Prix van Italië in 1921 in Brescia werden tot op de dag van vandaag alle latere Grand Prix' van Italië (behalve in 1937, 1947, 1948 en 1980) op Monza verreden.
Het circuit belichaamt, meer dan welk circuit ook, de geschiedenis van de Grand Prix-racerij met in totaal 75 verreden Grand Prix.

Vandaag beginnen de vrije trainingen van het huidige Formule 1 veld.
Voor de liefhebber op RTL Duitsland is daar een live verslag te volgen!

Op de foto ik zelf in een Bronze Mercedes-Benz W196 R van Juan Manuel Fangio. Die achter Pit ingang op Monza staat. De groot meester der autosport staat naast me.

Groet, Arno



<br><br>Post edited by: 250petrolgrun, at: 2010/09/10 06:33