MBKlassiekerclub.nl

ha, ha, Kijk da's een krik!

Ja zo kan je er ook zonder brug of smeerput nog bij. Ik zou wel uitkijken om zo onder de auto te werken
Voor mijn gevoel kan hij er elk moment af vallen.
En aan mijn oliefles zat een handige tuit waardoor ik de olie er tocg redelijk in kon krijgen.

Dat dacht ik ook, heft maar 1500 maar dat is genoeg voor de Benz. Sommige mensen verdwijnen als ze er naast staan, en bij mij komt de rand van de koffer THV mijn nius als ik ernaast sta.

Nu het zou kunnen dat hij hier blijft, maar dan zal ik andere steunen moeten kopen.

TIP; om het dif af te vullen, een spuit van 50cc, zal volgende week eens een beetje bijvullen voor de zekerheid, want ik heb gesmost zulle. Nu veel km doet Benz niet 2847 KM tussen de keuring verleden jaar en eergisteren.

Dat is nog eens een mooie werkhoogte.

Eric,

als hij hier blijft komen er van die steunen zoals er een eens een week of 3 in mijn koffer gelegen hebben. Je weet we die van jouw....
Ennuh, afvallen neen hoor, heb hem gebruikt met die steunen op de voorlaatste hoogte, niet zo hoor. En die tuit zat er ook op, maarja lomp zeker?? Ga volgende week niet bijvullen, gewoon herbeginnen.

Zo na dik een jaar maar weer eens wat gedaan aan de 300D.
Zoals ik in het begin van dit topic al heb geschreven wist ik wel dat er wat werk aan zat te komen.
Tot op heden had ik er nog geen zin in om er wat aan te doen.
Maar nu toch maar eens begonnen.

Zo zag de kriksteun linksvoor er uit. Was overigens bij aanschaf al zo.

En dit was de onderzijde van het voorscherm na het verwijderen van de sierstrip.
Dat ziet er niet goed uit. . Ook dit was geen verrassing.

En de kriksteun van dichtbij gezien.
Dat valt nog niet tegen. Het is wat oppervlakteroest en er is nog nooit aan gerommeld.

Na het verwijderen van kit dat over de bevestigingsschroeven zat bleek dat ik bij het scherm niet kon spreken van oppervlakteroest.

Nee die is echt wel rot aan de onderkant.

Gelukkig viel het achter het scherm en met de dorpelkop nog wel mee.
Daar was weer sprake van alleen maar oppervlakteroest. Hier hoeft het lasapparaat nog niet voor aangezet te worden.

Hier kon ik dus volstaan met even roestvrij maken en een Fertanbehandeling.

Het lasapparaat moest helaas toch in actie komen om het scherm van een nieuwe onderzijde te voorzien.
Hier heb ik de ruwe vorm al uitgeknipt aan de hand van wat er nog over was en een voorbeeldfoto van hoe het weer zou moeten worden.

Dan de boogjes los slijpen en de plaat al een beetje in de vorm buigen en kloppen.
Daarna heb ik de boogjes dicht gelast met een passend stukje plaat.

Dan even op een paar puntjes vastzetten en kijken of het past (op de auto).

En het paste zowaar dus toen maar afgelast.
Ik zag dat er onder de bumper ook nog een slechte plek zat dus die pak ik binnenkort ook nog even mee. Het scherm ligt er nu toch af.

En als dat klaar is kan ik meteen door naar de andere kant voor dezelfde klus.
Alleen heb ik al gezien dat ik daar ook een stukje in de dorpelkop zal moeten lassen.

Goed bezig Eric

Eindelijk moed verzamelt om er aan te beginnen?
Ach als je een keer bezig bent moet het wel weer lukken

succes verder

Zo zo Eric! Je bent er op tijd bij.

Goed bezig man!Ziet er echt keurig uit hoe jij dat doet.

En uh,... MOOIE FOTO'S

Groet, Arno

Dat werken aan een W123 is denk ik best verslavend, je bent blij als een klus netjes is afgerond, maar na een tijdje zoek je toch weer de uitdaging ))

Zeg Rick,, dit is dus toch weer een andere dan waar je een jaar of twee geleden mee bezig was, iets van een belgische 240D opknappen of zo?

Groet, Henk Lith