MBKlassiekerclub.nl

Helaas, vanavond heb ik eindelijk de bron van de lekkage in mijn C ontdekt.

In het voorjaar hebben we het achterraamrubber vervangen en nu heb ik dan wel een droge kofferbak, maar het voetenbad bij de rechter achterpassagier bleef...

Als ik een plens water in de rechter veerbak onder de motorkap gooi, loopt het het interieur in... Gloeiende gloeiende!!! Serieus laswerk in het vooruitzicht! Ik moet alles uitbesteden, want lassen heb ik nog nooit gedaan. En de C is mijn dagelijkse tuut...

De deuren zijn aan de onderkant ook niet helemaal fris meer (rechterdeur heeft zelfs doorgeroeste gaten!) En de achterschermen rondom de aanhechting met de binnenschermen, maar dat komt waarschijnlijk door het lekken van regenwater in de kofferbak.

Ow, en pas had ik een lekke band, dus hup, krik eronder, komt heel de kriksteun er scheef onder te zitten. Dus daar OOK nog eens laswerk...

Kolere... Ik ga maar vast sparen...<br><br>Post edited by: Henri, at: 2010/10/09 16:34

Henri, kun je hem niet een tijdje kunnen missen (voor de reparaties) en een barrel lenen / kopen voor drie centen?
De winter zou weer veel wit moeten zijn, dus de boel moet wel dicht zijn....
Even langs Klasse Klassiek rijden voor een analyse?
En overigens... Je kunt er nú maar beter achterkomen.....

welkom in de wondere wereld van roest en verderf.
groetjes toontje
roest is mijn bondgenoot.

De kriksteunen moet je (ondanks dat de naam anders doet vermoeden) ook niet gebruiken om de auto op te krikken. Daar is de constructie eigenlijk te licht voor. Plus dat er door opkrikken haarscherutjes in het metaal komen waar weer vocht in trekt met roest tot gevolg. Na 25 jaar heb je dan een kriksteun die het gewicht van de auto niet meer kan dragen zoals je hebt gemerkt.

Beter is het om een potkrikje achterin de auto te leggen en die te gebruiken. Wel onder een stevig deel van de auto plaatsen (bv de wielophanging) en niet onder de dorpel anders moet je daar ook even een deukje wegwerken.

Hmm...

Nou heb ik niet de hoofdprijs betaald voor de C dus eventueel zou ik een grondige aanpak kunnen doen. Maar er staan zo veel C's te koop dat het misschien verstandiger is om een andere te zoeken?

Of zouden jullie de boel laten repareren?

Tja, laat eens een grondige check-up doen van de todo's. En laat een goed bestek maken bij verschillende bedrijven. Dan zal je al snel zien wat de beste oplossing is.

Heb net even de beruchte scharnierbak geinspecteerd, maar die ziet er, op een klein roestpikkie na, perfect uit. Onder de accubak zit ook een beetje roest, maar om die goed te kunnen inspecteren moet de accu er even uit.

Wel valt op dat het stuk plaat, dat aan de 'buitenkant'van de auto zit, aan de achterkant koud tegen het schutbord gemonteerd lijkt te zijn?

Wedden dat in die scharnierbak die je noemt een vuist groot gaat richting interieur te vinden is??
Kijk met een evt andere auto ook uit, wat die van jou mankeert, mankeert een andere meestal ook.

Nee, dat schrijf ik net hierboven, het zichtbare plaatwerk in de scharnierbak ziet er picobello uit!

Maar ik las dat de afwatering van de A-stijl een probleem kan geven, dat zou zichtbaar zijn als de plastic spatbord beschermer (??) verwijderd is. Ik ben nu op zoek naar info om dat te doen.

Kan ik zo maar het spatbord eraf schroeven? Ik las ergens dat de bovenkant gekit zit?
Is dat zonder beschadiging los te halen...?

Ik heb het lek gevonden!

Het zit in het schutbord, tussen de accu en het spatbord, daar waar het afwateringsgaatje naar 'beneden' zit. Net onder die kabelboom die daar binnenkomt in de motorruimte.
Daar zit geen metaal meer en kijk ik naar het kurken isolatiescherm in de passagiers voetenruimte.

Vandeweek even een nood reparatie aanbrengen zodat we weer droog zitten, maar daarna toch eens aan het sparen voor een grondige aanpak. Ik zag namelijk, toen ik die plastiken spatbord beschermer weghaalde een mooie doorkijk in de kokerbalk! (krikpunt zag er overigens pico bello uit!)
Samen met een paar lastige plekjes rondom de radiator, hoeken van de keienvanger, onderkant van beide deuren, achterschermen en de zijkanten van de kofferbakbodem heb je er een aardige klus aan!
Wat zou zo'n grapje kosten om te laten repareren?

Kolere, zoveel roest had ik toch niet verwacht!!!

Ik zeg: Even gaan praten met Toontje en daar het werk laten doen.

heeft die het niet al te druk?
ik heb ook het een en ander aan laswerk.

Voorlopig op de juiste plekken strijken (kwasten) met struikkit-bvb door een regengeul te maken in die scharnierbak t/m afwateringkanaal. Heb ik ook gedaan-en droger dan droog nu. Ipv 1000E , 10E kwijt..zo hou je je opties open-of tijd om echt te sparen.

Succes.

Remy

Vanmiddag heb ik het gat tijdelijk gedicht met anti dreunplaat. Ooit aangeschaft om de deuren van een andere auto akoestisch 'dood' te maken.
Is dus bitumen met een plaklaagje.

Accu eruit, accu frame eruit, alles goed schoonmaken en droog!
Vervolgens van een stukje papier een malletje geknipt, die overgenomen op de 'dreunplaat', verwarmt totdat er letterlijk een blaar op m'n vinger zat en dat allemaal netjes verwerkt op het schutbord.
Alles weer teruggebouwd en nu wachten op een buitje!

Ik heb foto's gemaakt, maar dat wordt wel na het weekend dat ik ze post, we gaan even een weekendje ertussenuit!