MBKlassiekerclub.nl

Dag heren W123 rijders,

Afgelopen week heb ik mijn hydrauliekleiding (niveauregeling) gedemonteerd in verband met corrosieschade. Ik heb besloten de nieuwe leiding zelf te felsen en te buigen en daarvoor gebruik ik liefst het materiaal dat origineel vanuit Mercedes Benz werd gebruikt.

Dat is dus niet het zachtgegloeide koper op rol dat bij iedere automateriaalzaak en/of groothandel te koop is.

Mijn vraag is deze:

1) Wie weet van welk materiaal de orginele hydrauliek en remleidingen gemaakt zijn?

2) Welke leverancier dit?

Bedankt!

Gr. Camiel

Heb dit kortgeleden zelf aan de hand gehad. Bij de Mercedes dealer was dit normaal te verkrijgen op maat en in vorm, kant en klaar.
Uiteindelijk heb ik het van de zachtkoperen gemaakt (had ik gelijk voorhanden) .

Origineel is staal. Een heel zachte staalsoort die eenvoudig koud te vervormen is, iets van C22 of zo, en dan naadloos getrokken buis.

Maar waarom geen koper? Roest het NOOIT meer. Bewerkt lekker eenvoudig. En kan de druk makkelijk hebben.

Hoi Jantje,

Exact acht maanden geleden mijn remleiding voor vervangen.... daarvoor toen koper gebruikt. Als ik nu onder mijn auto kijk zie ik dat het koper gecorrodeerd is (geen roest uiteraard, maar groen/wit uitgeslagen).

De orginele remleiding - volgens jou van zacht staal - ziet er nog stukken beter uit. Maar ondertussen, viavia het ideale materiaal gevonden: "Cunifer": koper, nikkel en ferro. Zie artikelen:

http://www.hamel.nl/Files/File/document ... fer_NL.pdf

http://www.brakequip.com/pdf/ezibend_2.pdf

Gr. Camiel