MBKlassiekerclub.nl

Wil heel graag mijn kleppen laten afstellen.

Het liefst laat ik het doen door iemand hier op het forum ( ik betaal )
maar als er dan toch niemand hulpzaam wilt zijn kan ik ook naar een garage die bekend staat met afstellen van kleppen.

Het zou prachtig zijn als ik mee kan kijken en kan leren van hoe het moet.

Auto; Mercedes W123 Coupe 1978

Met een rit van de /8 club zijn wij bij garage "De Oude Ster" geweest in Amsterdam
Die doen heel veel in oude Mercedes

Anders even naar Utrecht rijden naar Klasse Klassiek

Ik ga normaal naar Garage Wieman in Amsterdam Noord.
www.garagewieman.com

Weet niet of ze bekend zijn met kleppen stellen, maar ze hebben veel ervaring met de oudere Benzen.

Gr
Mike

Leo Kemmer aan de Baarsjesweg is een W123 tovenaar.
Kleppen stellen doet-ie dus ook

Joost

hoi,

ik heb net gebeld met wieman amsterdam..
het is ong 80 euro icl nieuwe pakking..

ik laat het ook doen over een paar weken voor die 200D ..

frank

Ok , heb nu wel genoeg adressen. ff bellen en vergelijken.

Ik zou het heel graag zelf willen leren. Zou dit ook mogelijk zijn bij deze garages?

Ik zou ook heel graag de ontsteking willen laten afstellen op benzine en gas, doen deze dit ook? En wat zijn de prijzen van dit ongeveer?

En wil niet mijn auto achterlaten, en wil er gewoon bij zijn.
En de carburateur kan ook afgesteld worden, toch? Dit is misschien ook verstandig.

Graag advies, per favor.

Ik zou zeggen laat je auto gewoon een grote beurt doen
Dan weet je dat alles goed is
Waarom zou je de auto niet achter laten? Een beetje vertrouwen in de garage

Hey Citrobenz,

Heb gewoon te vaak nare dingen meegemaakt om nog vertrouwen te hebben.
En heb nog geen vaste monteur. Heb hier wat adressen gekregen, ga deze week bellen voor hoe en wat.

En heb vandaag de hobbyhal gebeld in heining.
Je kunt er van alles huren gedurende hele dag.

Prijzen:

Hefbrug hele dag €45 per dag
mig CO² €25 per uur
plaats zonder hefbrug € 25 per dag

Yusuf,

Dat is geen probleem, alleen komende zaterdag ben ik er niet, de week erna ben je uiteraard welkom.

Jaap

Beste Jaap!

Bedankt voor je uitnodiging!! Waardeer het van harte!

Waarland? Land waar alles Waar is? Waar ligt dit en wat is het adres?
Kan ik alvast kijken hoe ik er kom.

Jaap, moet ik nog wat dingen kopen die we eventueel meteen beter kunnen vervangen wanneer de kleppendeksel open is? Schroefjes,moertjes,rubber?
Graag zou ik de onsteking ook willen laten afstellen, kunnen we dit ook meteen doen?
En compressiemeten etc?

Yusuf,

Wij zijn van de diesels, maar denk dat Govert toch wel wat kennis heeft van ontstekingen. Misschien handig om een klepdekselpakking te halen, eventueel verse bougies, olie en filter? Er is een smeerkuil aanwezig. Schroeven, moeren en dergelijke zijn in ruime mate aanwezig. Compressiemeting kan ook gedaan worden.

Ik stuur je wel een pm met adres en telefoonnummers.

Wat wel heel belangrijk is, iets lekkers voor bij de koffie, dan doen wij veel voor je, wij lusten alles!

Jaap

Geloof mij nou maar, DAT IS GEEN ENKEL PROBLEEM ! En dit hoort standaard bij een kennismaking:P

Ik zal hele lekkere dingen proberen mee te nemen. Als jullie voorkeur hebben aan een zoetigheid, zout mag ook, kunnen jullie dit ook wel aangeven.

Jaap, heb net hele dure olie erin gegooit, kunnen we deze opvangen en opnieuw gebruiken?

Dit vraag ik omdat ik heel graag ook de pakking, onder de motor ( dat hele deksel dus) wil veranderen. Wat kan ik daar nog meer veranderen? Een filter zit daar ook he? En de deksel, kan ik die ook nieuw kopen?
Heb pas geleden al gasbougies gemonteerd.

John,

Dat iets voor bij de koffie houden wij erin. Blijft altijd erg lekker, bak koffie met wat lekkers.

Jaap

De M115-motor is eenvoudig te stellen, met een enkele stelmoer. De inlaat- en uitlaatkleppen liggen tegenover een buis van het inlaat- of uitlaatspruitstuk.

Stellen gaat met de speciale dop:



Die zet je op de stelmoer





En dan draaien totdat de juiste speling wordt gemeten tussen nokkenas en tuimelaar. Let op, als de steldop nog op de moer zit, kan de meting van de speling beïnvloed worden, haal hem er even af voordat je meet. Veel inlaatkleppen stonden te ruim (0,25 mm bij warme motor, moet 0,15 mm zijn), de uitlaatkleppen of goed of iets te krap (0,05 mm).

De rubbers van de schakelhevels op de bak waren weg, die moesten erin. Daarvoor even de hevels verwijderd van de bak. Doe dat één voor één, dan kan het nooit verwisseld worden. Markeer de spie ook, dan kan de hevel weer er op de juiste positie op.



Die rubbers zijn moeilijk erin te krijgen, maar met tijdje weken in heet water, wat vaseline en een schroevendraaier krijg je ze erin.



Bij Mercedes hebben ze een nieuw model klemmetjes bedacht voor de schakelstangen. Een grote verbetering, rechts het nieuwe model, links het oude. Het oude model moest erop geduwd worden tegen de veerkracht in en dan naar achter geschoven. Het nieuwe model hoeft alleen maar geschoven te worden.



Lekkers was er ook:

Hey Govert!

Ben al een week erg druk met school en werk, heb dus niet kunnen reageren en de fotos kunnen plaatsen.

Dit is dus mijn wagen en Govert heeft de kleppen gestelt en de rubbers in de schakelstangen geplaatst.
En het mooiste is, ik weet nou hoe je kleppen kunt stellen Prachtig!
We waren bij Jaap thuis/schuur en het was erg leuk! Leuke garage ook! Ik hoop dat ik weer bij jullie kan wezen als er iets moet gebeuren.
Ik zal nog Agis rijssen bellen en de onsteking laten afstellen, eerst op benzine en dan gas.

Nogmaals bedankt! En hoop jullie weer te zien!

Yusuf,

je belt maar als je weer eens langs wikt komen, die baklava was erg lekker, dat lusten we gerust nog een keer!

Groet,

Jaap

Prachtig hoe dit zo is verlopen. Een clublid komt met een vraag en kan het uiteindelijk met een groep andere clubleden zelf oplossen en leren hoe hij het de volgende keer zelf kan doen. Dat is dus echt elkaar met raad en daad terzijde staan, zie onze leus. Top!

W123 groet,
Jurgen