MBKlassiekerclub.nl

Vandaag even een langere rit gemaakt in mijn 240D automaat. Wat een heerlijke auto de motor loopt super en de bak schakeld heerlijk. Alleen nu reed ik in het donker terug vanavond en nu merkte ik dat ik soms wat meer licht had en soms wat minder licht. Ook het instrumentenpaneel verlichting deed vrolijk mee dus dacht aan een dynamo die op het einde van zijn leven zit. Helaas nog geen tijd gehad om een voltmeter te raadplegen maar misschien zeggen deze klachten jullie al voldoende. Ook heb ik een 100 Ah accu onder de kap staan is dat niet wat erg veel?? Kan me voorstellen dat de dynamo er veel (teveel) werk mee heeft om deze accu op peil te houden. kan dit wat met mijn probleem te maken hebben? En weet iemand welke capaciteit de fabrieks accu ooit heeft gehad?

Groet Edward

lijkt op een regelaar die het niet meer fris doet

Ik was er al bang voor ja dat het zoiets zou zijn.
Dan de dynamo er maar een keertje af sleutelen en een andere regelaar met een setje
nieuwe koolborstels monteren en misschien een paar lagertjes of is een ruil dynamo goedkoper?
Er zit nogal prijs verschil in die dingen ik weet toevallig dat bij sommige modellen van Opel het vervangen van de dynamo een zeer kostbare zaak is.
Maar bij de Benz lijkt het me een meer een huis tuin en keuken dynamo. Weet iemand zo hoeveel ampere deze dynamo moet leveren en weet iemand misschien welke accu er in hoort te zitten? 100 Ah lijkt me aardig zwaar eerlijk gezegd.

Om de spanningregelaar te vervangen kun je de dynamo gewoon laten zitten, twee schroefjes los maken en je kunt de spanningsregelaar er zo afnemen. Reviseren van de dynamo stelt niet zoveel voor, alles goed schoonmaken, lagers eraf, rotor naar een dynamorevisiebedrijf om nieuwe sleepringen te laten monteren en een spanningsregelaar meenemen. Twee nieuwe lagers monteren, alles weer samenbouwen en je bent weer klaar. Weet je zeker dat alles gedaan is. Kosten, een paar tientjes. Als je een beetje in de buurt van Waarland woont wil ik jewel even helpen.

Jaap

Bedankt voor je aanbod Jaap. Alleen denk ik dat we te ver van elkaar vandaan wonen ik schat zon 170 km
Gelukkig ken ik via mijn werk een goede dynamo en startmotor service.
Ik zal hem binnenkort aanbieden voor reparatie is dat maar weer gebeurt.
Zal "gewoon ik" zijn berekening even afwachten aangaande de capaciteit van de accu en
de stroom opbrengst van de dynamo. Wil het gewoon goed en origineel hebben.

Via een online gezet instructieboekje (bedankt Govert) van de W123 Diesel ben ik er achter gekomen dat er een 88Ah accu in hoort te zitten af fabriek en dat de dynamo een capaciteit heeft van 55 Ampere. Volgens mij moet die 100 Ah wel kunnen beetje extra power is nooit weg.
Hoop alleen dat de dynamo het bij kan fietsen.

Edward, voor de dynamo maakt het niet zoveel uit wat voor accu erin staat. De dynamo is nl stroom begrenst (55amp). Maw je kunt hem niet overbelasten. Het duurt alleen langer voordat hij helemaal vol is. Maar dat spreekt vanzelf.

Verder is een grote accu in een diesel van vroeger. Namelijk een grote accu kan een groter stroom leveren die de diesel startmotor nodig heeft. Voor de rest is die grote accu niet nodig.
Vandaag aan de dag zijn er nieuwe type accu's die klein van capaciteit zijn maar een enorme start stroom kunnen leveren.
Google maar een bv op Optima accu's ( http://www.advitek.nl/stroom/optima/index.html ) . Maar 55 Ah maar zo'n 800 amp start stroom. Kun je ook zonder te beschadigen leeg starten. Worden veel professioneel gebruikt op bulldozers en schepen.

Bob

Bedankt voor je uitleg Bob. Op school ook ooit weleens zoiets gehoord maar ja toen waren
er andere dingen ook belangrijk he dus niet alles goed mee gekregen
De optima accu ken ik vanuit de landbouw en inderdaad is deze kleine krachtpatser tot grote
dingen in staat. Je had ze ,volgens mij, in verschillende kleuren die varieeren van power starter
tot lange adem accu en allemaal in het zelfde formaat en waren dacht ik ook nog eens vloeistof
vrij ook.
De 100 Ah accu die nu is gemonteerd is zeer recent geplaatst zo te zien dus wou hem mooi laten zitten eerst en de dynamo wordt gereviseerd.