MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

wegens grote drukte ben ik alweer een tijd niet meer op het forum geweest, maar vanwege een akkefietje deze week ben ik weer terug. Ik merk al enige tijd in de ochtend bij het starten op dat het rode lampje van de accu oplicht (en vreemd genoeg het oranje lampje ernaast van de remmen tegelijkertijd -ik vraag me af of het lampje van accu kan doorschemeren in dat andere vakje), maar als ik een stukje gereden heb dooft het. Ik neem aan dat het tijd wordt eens te kijken of de accu nog goed is, en deze misschien te vervangen (laatste keer was in 2002), maar ja, druk druk druk, we kennen het allemaal, en die ouwe trouwe Benz doet het toch wel. Gisteren reed ik echter al geruime tijd over de snelweg toen plotseling dat lampje weer aanging. Ik kan me voorstellen dat de accu na een koude nacht wat minder peut heeft en wat input nodig heeft van de dynamo, maar na een hele dag op de weg lijkt me dat niet meer aan de orde. Mijn vraag is dus of het toch de accu kan zijn, of misschien de dynamo. Hier heeft vast wel iemand ervaring mee. Is het eenvoudig dit uit te vogelen?
Graag jullie gewaardeerde suggesties.

Groeten,
Greccehus1

Denk dat de koolborstels van je dynamo vervangen moeten worden

Ik heb hetzelfde gehad, en als dit lampje brand dan laad je dynamo niet meer, en tijdens het rijden was de accu helemaal leeggelopen. De koolborstels van de dynamo waren versleten.
Koolborstels compleet met spanningsregelaar kostte iets van 30 euro, je kan ook alleen de koolborstels doen, maar die moet je dan solderen in de oude regelaar.

Groet,
Adriaan

Dan weet je tenminste dat die lampjes het nog doen!!

Maar ->> Dynamo functioneert niet naar behoren, oorzaken kunnen divers zijn, van wikkelingen tot spanningsregelaar tot koolborstels.

Er staat op het moment een nieuwe op Marktplaats voor ik dacht 65 euro.

Voor 65,- euro kun je de oude niet eens reviseren, kopen dus!
Zeker al het werkelijke een nieuwe is.

Jaap

Er staat wel een mooie accu op het lampje, maar in feite is het een dynamolampje.

Die nieuwe is 98 euro, dat is toch nog iets anders dan 65 en er komen nog verzendkosten bij. Ik woon zelf vlakbij Kerkdriel en zie dat daar ook dynamo's worden aangeboden, maar wel gebruikt. Heeft iemand ervaring met deze aanbieder? Nog specifieke eisen (ik heb een M110 onder de kap liggen)?

Ik heb het vorig jaar ook eens meegemaakt dat de laadstroomcontrolelamp brandde, tegelijkertijd met het oranje lampje. Dit was nadat ik het dashboard eruit had gehad. Probleem was een slecht massacontact door een slechte stekkerverbinding. De grote stekker achterop het dashboard een paar keer op en neer bewegen was voldoende om het euvel op te lossen. Als beide lampjes nog steeds tegelijk oplichten, zou ik het eerst in de stekker zoeken.

Succes, Martin

Ik heb toevallig net hetzelfde probleem, denk ik. Eerst een regelmatig piepende v-snaar van de dynamo, die zo heet wordt dat de rook er vanaf komt. Die heb ik strakker gesteld, maar daar was het probleem niet mee verholpen. Vervolgens inderdaad ook drie lampjes tegelijk aan het branden. Blijkt dat de dynamo daadwerkelijk is vastgelopen! Wist niet dat het kon, maar goed. Daardoor slipte dus die v-snaar, tja... Dus ook aan het neuzen voor een goedkope oplossing. Heb nu in ieder geval al een adres in Den Haag city gevonden waar ik een gereviseerde kan kopen...

Zoek eerst even goed uit wat het probleem is en wie de schuldige is voordat jullie van alles nieuw gaan kopen.
Bij de mijne bleken het puur de koolborstels te zijn.
Een nieuwe originele Bosch regelaar met koolborstels erin en de oude ga ik reviseren voor een volgende keer.

Groet, Jos

Ik kreeg een tip van iemand uit de automotive-wereld: accu testen bij stilstaande motor (geeft bij mij 12,22 V), dan met draaiende motor. Er zou dan tegen de 14 volt op de meter moeten komen, anders ligt het inderdaad aan de dynamo. Ik heb net getest en met draaiende motor gaf hij netjes 14 volt aan. Klopt deze redenering en is mijn dynamo dus gewoon in orde? Dan maar eens onder dat dashboard duiken om aan de stekker te rammelen, zoals Martin aangaf (lampjes bleven trouwens netjes uit daarnet).

Groeten

Ik heb de boel nog eens getest met een tester waarmee zowel de accu als de dynamo worden getest. Het deel waarop de conditie van de accu wordt aangegeven zegt me dat de accu halfvol is, en moet worden geladen; het deel voor de conditie van de dynamo slaat helemaal niet uit. Ben dus maar even naar Kerkdriel gereden om daar een gebruikte dynamo te halen. Die gaat er morgen op, en dan hoop ik andere uitslagen te zien.

Hehe, die zit er op. Op zich niet eens zo'n verschrikkelijke klus, behalve dat je steeds onder de auto moet en dan weer van de bovenkant om bij alle bouten te komen, maar je kunt er op zich behoorlijk goed bij. Het kostte alleen wat langer omdat ik, toen ik net de 'nieuwe'er in had hangen, het kinderdagverblijf belde om door te geven dat de kleine meid ziek was... of ik haar kon komen halen. Dus, de noodzakelijke bouten er provisorisch in, gereedschap veilig weg leggen, Mercedes-overall uit en smeer van de handen. 's Avonds laat kon ik pas alles goed vastzetten en proefdraaien. De 'Powerfix' accu en dynamotester (van de Aldi of Lidl, weet ik even niet) sloeg netjes uit en gaf aan dat de laadstroom oke is. Ben benieuwd, want de Benz moet hoognodig weer eens de beentjes strekken.