MBKlassiekerclub.nl

jinx.
ik zou het draadje tussen + pool en bobine even laten zitten om te testen .( niet te lang want je weerstanden worden erg warm)
en dan het relais van startermotor naar startmotor overbruggen met een dikke geisoleerde koperdraad .
op die manier kan je hem aan het lopen krijgen.
er zit een klemverbinding op het binnenspatbord boven de dynamo waar je kunt doorverbinden .
op die manier overbrug je het contactslot en relais van startmotor.
waarschijnlijk krijg je hem dan wel aan het lopen en weet je beter waar je het precies moet zoeken.
groet tonnie

Morgen even een dik koperdraad regelen om dit uit te proberen. Ik weet nu hoe ik de de relais en contactslot overbrug maar vroeg me nog af waar het startmotorrelais zit?

Bedankt.

Ja ik heb gemeten en ik meet niks. Het gekke is dat ik dit bij mijn andere auto ook heb gedaan om te testen maar ook daar meet ik niks. Als hij uitstaat meet ik een weerstand van 0.11.

Het gekke is dat ik ook nergens een voorschakelweerstand blokje zie. Hoort dit wel te zitten op een m110 uit 1983.

Ga is gestructureerd werken in plaats van dat hak op de tak!!!!

Maak een stappen plan. Je weet hoe een motor draait en start en wat hij daar voor nodig heeft.

Zorg eerst is dat je voor je zelf op papier hebt staan wat je allemaal moet controleren en gooi dat is hier op. dan willen we je hier echt wel aangeven hoe je dat het beste kan aanpakken zodat je er uiteindelijk uit kan komen. Ik vind nu dat het nogal chaotisch is en niet samenhangend.

sorry als je mijn reactie bot vind maar kan het niet anders formuleren.

@alex240diesel

Denk je niet dat als ik zo goed wist hoe het allemaal werkte dat ik dan zelf het probleem zou oplossen? Het probleem is juist dat ik niet weet hoe het allemaal werkt en daarom stel ik hier mijn vragen. Zoals je kan zien als je terug leest heb ik (zover ik weet) gedaan wat mij is aangeraden.

Mijn auto staat hier voor de deur en ik kan hem niet naar de garage rijden anders had ik dat wel gedaan. Daarnaast zou ik er erg trots op zijn als ik het 'zelf' kan oplossen.

Het leuke van dit forum is toch juist dat we elkaar helpen? Ook als de een niet zoveel verstand van zaken heeft als de ander?

Ik heb deze 280 net 3 weken. Daarvoor heeft hij een half jaar stil gestaan. Onderhoud daarvoor is mij deels bekend maar als een auto een half jaar stil staat dan zal er weer het een en ander aan onderhoud gedaan moeten worden. Hier was ik nog niet aan toegekomen. Ik heb de auto eerst laten keuren.

Ik kan de auto wel naar een garage slepen maar niet rijden. Het kost mij een hoop moeite en zorgen om de auto naar de garage te slepen waar ik altijd mijn auto in onderhoud heb en voordat ik overga tot het slepen probeer ik er met hulp van het forum zelf uit te komen.
Ik heb al een aantal W123's (6 waarvan 5 t-modellen) gehad en tot nu toe ben ik er altijd met behulp van het forum uitgekomen.

Alex240diesel: Ik begfrijp jou reactie, zo begon ik ook maar dat kwam ook niet lekker over... Geef je tips, maar die worden ook niet helemaal begrepen, maar vooruit maar.

Relais van je startmotor zit direct op de startmotor zelf. Met een directe + vanaf je accu aangesloten, en een schakeldraad via de zekeringenkast en het contactslot. Verder direct de massa op de carrosserie.

Bedankt voor alle tips.

Helaas is het mij niet gelukt om hem zelf aan de praat te krijgen dus nu bel ik de anwb maar om een goede diagnose te stellen.

Gister is de ANWB geweest en de compressie blijkt erg slecht: 9-5-8-5-8-9. (achtereenvolgens)
Hij zei dat de compressie nog kon verbeteren als de goede olie erin zit (zit nu 15w 40 in)
Maar 2 cilinders met maar 5 bar! Hij wist niet goed wat het zou kunnen zijn want bij een lekke koppakking verwachtte hij 2 cilinders naast elkaar die lage waardes gaven.
Betekent dit dat mijn motor afgeschreven is? De auto staat nog steeds voor mijn deur, is het nog mogelijk om hem aan de praat te krijgen met deze waardes of wordt het slepen?


Bedankt

Je startprobleem heeft totaal niks met de compressie te maken.

Nogmaals:
Vonkt ie???
Krijgt ie peut????
Dan verder zoeken.

Ook die koppakking vergeten, al zou die er helemaal tussenuit zijn, dan nog moet die motor pruttelen.

In mijn ogen zou die motor ook moeten lopen met die slechte compressie. Hetzij op 4 cilinders.

Ga eens systematisch te werk zoals JantjeV8 aangeeft.

Waar staat de auto? Misschien woont er een systematicus in de buurt.

Groeten uit Enschede.

als het gewoon na rijden zo is dat die het niet meer doet dan blijft er eigenlijk weinig over
of je hebt geen vonk op de bougie op het juiste tijdstip of de benzine komt niet in de cilinder
heb je vonk (1bougie eruitdraaien kabel eropdoen en tegen massa houden met de draad en iemand laten starten) pas op als je verkeerd vasthoud krijg je een tintelend gevoel beste een tangetje gebruiken doet die vonken dan heb je geen benzine toevoer .
haal dan je luchtfilter eraf en doe dan wat benzine (liefst met een klein spuitje) in dat gat naar de motor spuiten terwijl iemand start dan als je dan wat gepruttel gaat merken dan weet je waar je moet gaan zoeken .
zorg er wel voor dat voor je dat al gaat doen dat je accu vol is
groetjes toontje

Jinx, volgens mij kan je niet goed compressie meten als de motor koud is. Bovendien, als er al lang geen kleppen zijn gesteld dan kan het best zijn dat een uitlaatklep niet goed sluit. In een extreem geval kan je sdan bij een goede motor vrijwel geen compressie meten. Kortom, deze meting opzij leggen en gaan doen wat echt belangrijk is.
Ik ben het helemaal met de voorgaande mensen eens: of je hebt geen goede vonk 9of helemaal op het verkeerde moment, of er komt geen benzine. Waarschijnlijk gecombineerd met achterstallig onderhoud

Is er misschien iemand in de buurt van Utrecht die tegen betaling met mij mee wil kijken? Ik heb gewoon niet genoeg kennis om dit goed aan te pakken merk ik. (en anderen)

Jinx, ik woon in de buurt van utreg en wil wel een keer op een zondag langskomen. dit zal echter pas volgende week kunnen ivm werkzaamheden die ik komende zondag moet doen aan mijn W123 200 injectie .

Als je wil moet je maar een gil geven. ik kijk dagelijks naar het forum dus een afspraak kunnen we vast maken.

Grtz, Alex

Ik zou hier graag gebruik van maken! (al hoop ik wel dat ik al eerder de auto aan de praat krijg)
Ik hou je op de hoogte!
Bedankt.