MBKlassiekerclub.nl

Om een of andere reden is een onderdeeltje van mijn onsteking losgemaakt en geaard aan de motor.
Omdat de auto nog niet echt lekker rijdt, vraag ik me af of dit er iets mee te maken kan hebben.
Ik weet niet wat dit onderdeeltje is of doet, alleen dat het draadje is losgemaakt en geaard aan het blok.
Het betreft het koperkleurige onderdeel en de aarding is gemaakt met de rode draad.

IMG_1639.jpg (127.91 KiB)

Jim230E,

Dat is dus precies dezelfde site wat ik je opgaf.

Tinus60

Bij werkzaamheden aan de motor moet die draad aan massa liggen. De schakelaar schakelt namelijk bij een temperatuur die je liever niet ziet 105 Graden +/- 3 graden. Door hem door te verbinden wordt de fankoppeling altijd bekrachtigd en draait deze mee. dit zorgt er dan weer voor dat de temp niet te hoog oploopt.

Maar waarschijnlijk was de werking en de bedoeling al duidelijk.

Jim,
Thermoschakelaar in jouw koets is ooit eens kapot gegaan (is het het hoogstwaarschijnlijk nog), en dit is even een makkelijke oplossing. De fan draait nu altijd mee. Thermoschakelaar kost een paar tientjes bij de Benzdealert. Aftappen is niet nodig, loopt wel een beetje koelvloeistof uit dus zorg dat je wat in huis hebt. Oude schakelaar eruit, nieuwe met een koper ringetje erin, knutselwerk weg en draad aansluiten. klusje van 20 minuten, incl. handen wassen en gereedschap pakken.
Schakelaar schakelt idd bij 102 graden, en ik blijf volhouden dat dat een normale werktemperatuur is van de M102. Overigens zal een installatie in goede staat bij de huidige buitentemperaturen de fan nooit inschakelen, gebeurt bij de Trouwkoets (230TE) alleen op een zomerse dag in de file.
Groet, Caspar