MBKlassiekerclub.nl

ik ben atijd erg voor LPG geweest, vanuit de veronderstelling dat het minder belastend is voor het milieu.
Wat is daarvan terecht? Een dieselmotor heeft wellicht zoveel minder onderhoud dat het uiteindelijk minder belastend is?

Welk onderhoud doel je op? Een benzine/LPG-auto heeft af en toe nieuwe ontstekingsdelen nodig, de diesel niet, verder is er weinig verschil.

Het extra onderhoud (voor zo ver van toepassing) draagt m.i. nauwelijks bij.

Ik heb voor de aardigheid jouw vraag even letterlijk op Google ingetikt, en kom dan (behalve weer bij dit topic) op tientallen sites die stellen dat LPG de meest milieuvriendelijke brandstof is. Diesel is berucht vanwege de fijnstofdeeltjes.

Hoe ouder de auto, hoe correcter deze stelling. Bij de huidige, moderne auto's is het verschil vrijwel nihil geworden.

Maar, aangezien we hier op het W123 forum zitten, ga ik er voor dat LPG het minst milieubelastend is. (Maar wel milieubelastender dan een moderne auto van welke soort dan ook).

En wat pas echt duurzaam en goed voor het milieu is is 30 jaar met dezelfde auto rijden, en dan het liefst op LPG natuurlijk.
Een nieuwe auto kopen en zeker een hybride is een ware aanslag op schaarse grondstoffen en fossiele brandstoffen !

Moest ik ff kwijt ...

Jan

LPG heeft inderdaad meer onderhoud nodig en is storingsgevoeliger dan een diesel.

Maar ik denk niet dat dat een grote invloed heeft op het milieu, LPG is wat dat betreft veel schoner

Het eten van vlees is vele malen slechter voor het milieu dan het rijden in de smerigste auto. Dit heeft onderzoek aangetoond: http://www.all-creatures.org/articles/e ... shadow.pdf
Dus als je iets voor het milieu wilt doen, wordt vegetariër. Kun je met een gerust hart in die ouwe stinkende diesel blijven sturen.
PS. mijn Benz rijdt op LPG en wij eten weinig vlees.

Mijn benzen rijden op diesel, en ik hou van vlees

Maar volgens mij gaat dit topic daar niet over

In België betaal je een pak extra belasting als je op LPG gaat rijden. Een schande is het!!

In plaats van de mensen die milieuvriendelijker gaan rijden te belonen, doen ze net andersom. Je moest maar eens te veel voordeel eraan hebben, dan mag niet in dit kl!teland.

Voor iets of wat auto betaal je hier al snel 200 euro extra taxen op LPG ...

Hoe is dat in NL?

Net zo, een heel forse meerprijs.

Zeker de oudere wagens zonder G3, betaal je fors meer voor.
Toch is LPG nog altijd een erg schone brandstof, alleen CO², water en stikstofoxiden. Geen fijn stof.
In japan rijden taxi's er al lang op, doordat het zo schoon is.

Het belastingbeleid is heel vreemd hier, enerzijds kleine wagentjes volledig vrijstellen van wegenbelasting en bpm
anderzijds enorme wegenbelasting van ca 900-2000 euro per jaar handhaven op LPG wagens van tussen 1987-heden.
Het gaat op gewicht he. Als je wagen meer weegt dan ca 1300 kg worden de belastingen op LPG en diesel al snel erg hoog.
Elek jaar zijn de provinciale opcenten verhoogd.

voorbeeld een wagen van zeg 1550-1650 kg op LPG of diesel kost in provincie zuid holland ca 1700-1900 euro per jaar
aan wegenbelasting...enorme bedragen in vergelijking mijns inziens ook in vergelijking met DL en BE.
Alleen oldtimers van voor 1987 en belastingvrije voornamelijk miniwagentjes optspringen de dans...
Straks heb je helemaal geen LPG/diesel auto's meer van tussen 1987 en 1995, de ' youngtimers ' allemaal weg voor export etc.