MBKlassiekerclub.nl

hallo
een algemene vraag.
de mijne heeft er s'morgens moeite mee om aan te slaan.
vooral bij vochtig weer.
zodra hij loopt doet hij de rest van de dag prima.
verdeelkap en rotor al opgeschuurd en in gespoten met siliconen spray.
groeten ruud

Ik zou voor de onstekingsdelen geen siliconenspray gebruiken maar contactspray of wd40.

Wat is de staat van je bougiekabels? Loopt ie na het starten direct op alle cilinders?

Gr Herman

Beste Ruud,

Als je investeert in nieuwe,

Bougies, Rotor, Verdeelkap en Kabels

En eventueel kleppen stellen. Zijn je problemen voorbij!

Onlangs bij Hansie ook uitgevoerd! Die kwam zelfs met een opgeschuurde verdeel kap stil langs de snelweg te staan!
Alles is aan slijtage onderhevig en en dient op zijn tijd vervangen te worden!

Hansie heeft nog nooit zo lekker gereden deelde hij mij mede!

Groet, Arno

Hallo Ruud,

Als je vooral bij vocht problemen hebt slaat de vonk waarschijnlijk ergens door.
Heb je ook zwarte streepjes in je verdelerkap?

Je kunt ook iemand anders een keer 's avonds in het donker laten starten, dan zie je zo waar hij overslaat
Dan weet je wat je moet vervangen

succes

hallo
ik zal binnenkort eens kijken voor een setje.
weet iemand een voordelig adresje?
het ziet er allemaal nog niet zo oud uit .
zodra hij loopt draaid hij ook gelijk goed.
groeten ruud

Ik zie dat je in Zeeland woont!

Neem even contact op met ons toontje www.hetvoorportaal.com

Ik denk dat je zijn beroemde topics wel kent hier!
Voor hem is dit gesneden koek, en duur is hij niet!

Hij zit in Heinkenszand,..

Succes Ruud, groet Arno

hallo
gisteren nog eens de puntjes in de verdeelkap en de rotor opgeschuurd.
vanmorgen starte hij in 1 keer.
ik vermoed dat ik het daarin moet zoeken.
groeten ruud

uiteindelijk bleek het de accu te zijn,draaid wel rond en lang maar niet snel genoeg.gisteren een bosch silver 74amp erin gezet.

was die accu nu zo duur dat je je Porsche moet verkopen

113 euro bij v/d peijl,ik heb nu 2 porsches toch een beetje te druk op de oprit.
laatst een 944S2 uit belgie ingevoerd,met mazzel kunnen kopen voor niet veel,is getaxeerd op 11000 vorige week.

Mooi ding die 944 S2

Die moet je houden. Dien dingen gaan nog geld gaan. Ze zijn meer geliefd dan de 944 Turbo.

Heren,heren.

Dit gaat erg off topic. Volgens mij is het topic gestart met de vraag hoe je Benz start.

Nu mijn ervaringen met mijn Benz.
Mijn Benz start na het voorgloeien direct, ongeacht de buitentemperatuur. Als het onder de -5 is wacht ik wel met starten totdat ik het relais hoor uitspringen. een 20 seconden nadat het gloeilampje uitgaat.

Groet Mark

Goed onderhoud kan geen kwaad voor een Benz.

De 300TD start bij het aanraken van de sleutel. De 230TE doet het bij koude ook erg goed, bij kwakkelweer moet je soms een beetje doorstarten, net als starten bij lauw-warme motor.

Caspar

Na het plaatsen van 4 nieuwe gloeibougies... start ie als vanouds! Wel even voorgloeien!

De 280E start zowel koud als warm direct.
Echter als ie koud is moet ik gedurende een minuutje een beetje gas geven. Anders valt ie stil. Er is nog een probleempje met de koud startsysteem.

Die 560Sl start ook direct. Nog geen ervaring als ie goed warm staat.

En over de moderne skoda zullen we het maar niet hebben.

sinds gisteren is het weer beroerd,vochtig weer,binnenkort toch eens de bougiekabels bekijken.

Mijn Benz start perfect. Afgelopen winter is mijn OM616 helemaal . Vorige maand is de motor weer teruggeplaatst op de plek waar hij al 26 jaar stond en is er een filmpje gemaakt. In dit filmpje is de eerste koude start te zien na afronding van de werkzaamheden: een spannend moment.

filmpje:

Ik sluit me bij enkele vorige reaganten aan: ontsteking vernieuwen. Zo duur is dat allemaal niet, 150 euro of zo. Ik ben er van overtuigd, als er verschil is tussen vochtig en droog starten in je ontsteking niet (helemaal) in orde. Met een nieuwe accu kun je dat een beetje verdoezelen (symptoombestrijding).

Inspuiten met wat dan ook is een tijdelijk werkzaam hulpmiddeltje.

Daarnaast de tip: Als je auto (om welke reden dan ook) niet direct aanslaat, is het beter de sleutel vast te houden (dus de startmotor te laten draaien) gedurende 30 seconden. Dat is voor je gevoel heeeel lang. Dit werkt beter dan telkens een paar seconden starten, dan weer loslaten etc.

Succes!
Frank